ТОлько не забывай, что основная цель всех автопроизводителей - (ДиД)

написал Will2006, 2025-03-07, 16:13 (541 дней назад) @ Ярослав

заработать денег. И чтобы зарабатывать, они вполне могут "чуть-чуть" занизить срок замены расходников.
К примеру, те же иридиевые свечи по регламенту у тойоты меняют раз в 100 тысяч, а у БМВ - раз в 60 тысяч.
Антифриз у кого-то через 3 года, а у кого-то такого же класса - через 5 лет. Тормозная раз в 5 лет и раз в 3 года у разных авто.
Обратный пример. По маслу у Форда какое-то время был регламент 20000 км, затем правда снизили до 15000. А вот Тойота не позволяет себе такие пробеги, там 10000 максимум. И в то же время в АКПП у Тойоты регламентом не предусмотрена замена масла вообще, а в такие же Айсиновские КПП в Вольво - раз в 60 тысяч.
Так что говорить о том, что нужно строго держаться рекомендаций производителя я бы не стал. С умом лучше наоборот, не слушать о том, что они говорят, а делать так, как лучше тебе и твоей машине.
И вишенка на торте, показывающая, чего стоят эти регламенты: у Мицубиси регламент замены ремня ГРМ и самое большое ТО было при пробеге 105 тысяч, а гарантия - 100 тысяч. Возмущённые российские дилеры (как же, после окончания гарантии их услугами остается пользоваться не более 20%) написали соответствующую телегу в хэдофис... И вуаля, большое ТО стало для России на 90 тысячах!
Just business...