Расход топлива. Занялся оптимизацией и просто охуел (ДиД)

Раньше я ездил очень быстро, так быстро, как только мог , притормаживая перед камерами.
Жена ворчала, а я ей только отвечал - я приезжаю домой в 11, а ложусь спать в 12.
Посрать , в душ сходить, яблоко сьесть, переодеться в пижаму = на личную жизнь остается минут 30.
Поэтому если я , едучи агрессивно, приеду домой на 30 минут раньше, то это буст 100% к свободному времени. Так что извинити, но буду ездить так быстро как только могу, отжимая минуты у дороги.

Ну вот, а потом построили М12. И мало того, что я стал ездить гораздо меньше (1.30 утром вместо 2.30 и 1.15 вечером вместо 2.3 (до 4.5 по пятницам), так еще вот и задумался над оптимизацией. До этого думал над электричкой, щас вот над расходом.

Посчитал и реально охуел.
Итого у меня 220 километров в день дом-работа-дом, из них 60% = скоростная платка, там 110 ограничение, но реально дорога пустая, поэтому можно ехать с любой скоростью.
30% - это СВХ и М7 - дороги с 90 км ограничением, без светофоров, но могут быть пробки (особенно утром на СВХ)
Остальное - чуть-чуть по городу.

Ну я и ездил по платке где-то 132 км в час (по спидометру 145, у меня в среднем разница между спидометром и реальной скосростью 10%), расход был 12.5 литров тотал.

Тут снизился до 120 (реальных, по спидометру 110) , а на этой неделе и вообще до 100 реальных (по спидометру 110), то есть на платке даже ниже разрешенной скорости.

Я ни одной легковушки не обгоняю! То есть все легковые на М12 едут быстрее меня, проверял уже.

Зато тотал расход упал до 7.5 литров !

Итого разница = в 5 литров на 100 километров, для меня это 11 литров в день или 600 рублей.
А за месяц 12 тыров. А за год = под 150 К.

Нихера себе. При этом на работу приезжаю ну отсилы на 15 минут позже, что примечательно.

Так что я теперь из тех пацанов, кто "мне слишком дорого ездить быстро".

Понятно, если ездишь 2 раза в год в Питер, то можно и с ветерком 180 лупануть. А вот когда каждый день....спасибо жабе за науку

Понятно, если ездишь 2 раза в год в Питер, то можно и с ветерком 180 лупануть.

Ага, именно из таких и формируются дикие очереди на АЗС на тамошней трассе,
мимо которых я проезжаю на крейсерской скорости.

для комфортной поездки. 160 уже начинаешь ловить машину, из-за неровностей и цельного заднего моста.
По расходам 80км -11.5л
110 -14-15л
150-160 -20л

Но у меня максимум 180 км в неделю)))

последнем месте =)))

Не каждый водила по работе проезжает 220 км в день

--
Вообще-то я пью не много, но немного выпив я становлюсь совершенно другим человеком, а вот он пьет оооочень много.

просчитать.
Я понимаю, что я - тот еще догада, но реально торкнуло

Ты можешь, тоже каждый день ездить из Зелика в Капотню, и тратить возможно больше времени))) И именно поэтому переезд в МО на постоянку только на пенсии. Тратить 2.5 часа на дорогу, в одну сторону я морально не готов

прирост средней скорости на 10-15%

о которых я бы не хотел распространяться, но которые делают другие расклады близкими к невозможным.
Поэтому исхожу из того, что есть.

И с вводом М 12 я вот просто задышал как нормальный человек.
Раньше выезжал из дому в 7-30, возвращался в 23 - 00.
А сейчас выезжаю в 8-20, возвращаюсь в 22 - 00.

Условный житель Новой Москвы без личного транспорта , работающий в центре старой Москвы, тратит на дорогу побольше моего.

а 105 км.

У меня дом - работа 105 километров = 3 светофора по дороге.
Работа - дом 115 километров = 6 светфоров.

У Якутского оленевода мало того, что зима заканчивается в июне, а начинается в августе, у него помимо всего прочего, отпуск, получка, мытье в бане, поедание апельсина и секс, случаются один день в году - 31 декабря.
А все остальные дни - тупо работа без выходных дней. Ну и живут же как-то.

А у меня хоть отпуска нет, но есть выходные дни.
И у меня дом, и через 4.5 года, а то и раньше - заслуженный (нет) отдых, и даже не на пенсию, а побольше чутка.

Но и когда да, на метро больше получаса уже не комильфо.
не знаю. Продать дом купить большую комфортабельную уютную квартиру.
Потом, когда поболе чутка настанет, скинуть и уехать.
Или работу другую....
График оленеводов знаю....

нет, приедешь ты на 10 минут раньше или на 10 минут позже.
А эта вечная гонка достаточно сильно выматывает морально.

я еще с прошлого века привык к тому, что дорога из дома до работы - это полтора часа.
И, как якутский оленевод, я даже и не знаю, что бывает и по-другому.

Чисто теоретически я мог бы снять себе квартиру в 10 минутах ходьбы от офиса, но жена не может тут жить.

Вахтовый способ жизни = с понедельника по пятницу одному тут, а на выходные с ней там = тоже рассматривался, но был отвергнут по указанной тобой причине - "на хуана такая жизнь"
Я слишком люблю ее, чтобы жить без нее, пусть это и 2 часа в день вместе.

в такой ситуации. Так с ней и жили в итоге

автошколах водятлов учили что после 90 км расход топлива увеличивается на преодоление воздушного сопротивления..
Во вторых. Как мне это знакомо до слез ((( 22 км от мкада от 55 минут утром и до бесконечности в зависимости от ситуации на дороге утром и вечером. и 3 часа мог потратить на рассеяние в 45-55 км. в одну сторону.

Но есть и ещё некоторые показатели, на которых получится офигительная экономия. Тормозных дисков (именно у этой машины) будет хватать на 100 000, колодок - на 50 000. Передние ступицы скорее всего протянут более 100 000, летние покрышки - от 70 000.
И это всё тоже потянет на пару сотен тыр.

Ой, написал, а потом увидел, что такой коммент уже есть ниже)

--
Вообще-то я пью не много, но немного выпив я становлюсь совершенно другим человеком, а вот он пьет оооочень много.

(Симферополька) и город. Итого 100км в день.
Дизель и 8ст акпп

меня бы, с такой жизнью не расход бензы волновал, а другое

а по сути - да, чем быстрее, тем дороже. У меня по городу много лет 17-19 литров расход на сотню. Но я за рулем максимум 2 часа в рабочий день. Ну, километров 30, может проеду в сумме за день.
А на трассе - от 10ти литров, но сильно от скорости зависит.

и не говорите мне про экономию)

--
Вообще-то я пью не много, но немного выпив я становлюсь совершенно другим человеком, а вот он пьет оооочень много.

--
Вообще-то я пью не много, но немного выпив я становлюсь совершенно другим человеком, а вот он пьет оооочень много.

очень часто просыпаясь не по будильнику , а раньше.

Анинский поворот.

Когда у меня только родился ребенок, я вывез жену за город, а сам каждый день был вынужден ездить в центр МСК и обратно. Примерно те же 200+км. Купил большой, но кондовый чоппер. Убил этим двух зайцев (а может и трех): время на дорогу час десять - час-15, крейсерская 110-130 под настроение, расход 5-5.5, понятие пробок отсутствует как класс, не смотря на киевку с его внуковым, саларисом, ленинским. Ну а потом удаленка и все стало совсем хорошо.
Но для зимы не подходит

Правда уже вторую неделю без выходных работаю.
За городом высыпаюсь за 6 часов, но туда надо ехать 2 часа
и там копать снег вдобавок. Неохота.

(а вообще - это старость, да )

И по телефону трещать, и по округе смотреть, и девок кадрить

Единственный способ тратить меньше времени на дорогу в москве работать не в тот промежуток времени, что остальные. Уезжать днем возвращаться ночью например.

--
Морская свинка на выпасе

--
Морская свинка на выпасе

--
Морская свинка на выпасе

Ну и кроме зимы, бывает апрель с заморозками и прочие дожди

от Маяковки до Сенной 1.5 часа. Работаю с 9 до 18, как все))

по сравнению со всеми японцами и тем более китайцами
Движок 0.5 конечно, но я поставил поршневую 0.75, и он 90 км\в час валил, что позволяло правее правого ехать на мкад, и в пробках лучше твоего чоппера, но блин страшно же.
Читать на форумах, как этот ушел, тот ушел.
А потом сын подрос и тоже стал кататься, и я его продал от греха подальше.

А так-то ездил квартира-дача и квартира-работа легко.

Очень весело было, на Вольве 850 Т5 полный фарш заезжаю в гараж, а выезжаю оттуда на итальянской перделке

Но у меня проблема не в пробках, а в расстоянии!

110 километров вечером за час 15 означает "пробок нет"

последняя строка в исходном- не правда. Валящих по М-11 много, но укладывающихся в 5ч - единицы., а в среднем 150 и 110 дадут 10-30 мин на 650км. МКАД-КАД.
А теперь самое главное, расход машины с бОльшим объемом ДВС может дать меньший расход горючки на межгороде.

Что ездить 130+ время от времени, ну там дальняки-туризм, нормально.

Но если ежедневно, то уже и накладно получается.
Долго соображал, тупой.

даже и не хочется уже

Когда я остепенюсь и начну считать?)

и когда я стал на заправку заезжать не раз отсилы два в неделю, а строго через день, и когда тетки на заправке начали меня узнавать и здороваться, а я начал понимать, что сегодня работают Маша и Галя, а завтра - Таня и Нина

Вот тогда и задумался, а не дохрена ли я начал бильзина покупать? Оказалось - да.

Перевалил за 3 штуки.
Если 90+20 нештрафуемых, то расход в рамках 12.
Как начинаешь педалировать так к 15 подбирается.
Я может быть и не рысачила бы, но когда на дороге вот это вот всё -забитая левая, не едущая даже с разрешённой, телефоны эти бесконечные в руках волятлов и откровенная тупость... я от этого сатанею и топлю, когда вырываюсь на оперативный простор.

--
Морская свинка на выпасе

трасса М12 замечательная, и пустая, в силу ее дороговизны, а так же рядом идущей дублирующей бесплатки М7

В пятницу вот утром ехал строго 110 при лимите 110, и за 65 километров пути обогнал три легковые машины, а меня обогнало 27 лекговых машин. Ну и еще штук 15 грузовиков, и это в час пик.

А тех, кто ехал с моей скоростью, не было.
А из трех, которых я обогнал, одна была на белорусских номерах, вторая - какой-то госконторы, где водителей. видимо, премии лишают, если штраф придет за превышение, а в третьей была дама, не в обиду Вам будет сказано.

Так что просторы у нас - сатанейте сколько влезет хоть 200 пуляйте, на круизе все 65 километров и проедете, прям до СВХ.

В свое время мы приехали в ИАиКМ (который на Динамо), а человек к которому приехали на совещание выдернули. И нас местные, чтобы скоротать время, отправили послушать интересный доклад. Доклад касался исследования, которое ИАиКМ проводил для военных автомобилистов. Исследовались причины аварийности, с т.з. профиля данного института.

Так вот в качестве основной причиной аварийности было установлено монотонное движение со скоростью ниже чем позволяет текущее состояние дорожного покрытия, машины, и психофизическое состояние конкретного водителя.
Такое движение очень быстро вызывает неизбежное торможение ЦНС, и в результате такой водитель с т.з. зрения реакции на неожиданные дорожные события, становится подобен умеренно пьяному.

Самый лучший пример - как известно, рекорд трассы М4, от Москвы до Сочи, 11 с копейками часов. Причем он был достигнут в самый сезон отпусков, и на прежней М4, когда от Воронежа до Ростова и дальше была двухрядка, сплошные закрытые повороты, бесконечные перегруженные фуры на подъемах, и т.п. Машина была всего лишь стоковая Х5. Водители - юрист и врач из Ростова, насколько я помню.

При этом умеренно бодрый водитель, на б.м. приличной машине, обычно проезжает эту же дистанцию уже по нынешней М4, примерно за 20 часов.

В Покрове была последний раз, когда с ЦКАДа на М12 уходишь, а потом упс и взад на М7. Аккурат через Покров. А там прям жопа-жопа-бомбили, а потом танки)
М12, платно протестили дважды, в самые снегопады.
Что могу сказать -бабки за такое брать грех))

Самое неприятное, когда по баку в стык ног течь начинает, а так голова обычно сухая.
Был у меня забавный случай. Уже в конце сентября возвращался на дачу. Уже темно. В Кубинке попал в сильный дождь. Холодно ППЦ. Не доезжая километров 5 до дома, заехал на заправку. Там оказалось два сотрудника ДПС, которые заправлялись. Они сами предложили кофейку и чуть отогреться. Есть среди них и нормальные люди.

Где тут военные, и где тут авиационная и космическая медицина

Расслабится и чиллить невозможно и кривая дтп резко пошла вниз

--
Вообще-то я пью не много, но немного выпив я становлюсь совершенно другим человеком, а вот он пьет оооочень много.

что балдею от этой дороги, особенно в снегопады и прочие катаклизмы.
И это особенно понятно, если в такой катаклизм проехать для сравнения и по бесплатке.

В "тот самый снегопад" я проехал по М12 за 1.5 часа вмесо 1 час 15 минут в хорошую погоду.
А люди по М7 ехали 4.5 часа вместо двух.

Поджопник сам подруливать начинает?

Понимаю)
Что не отменяет сказанного выше,☝️

Тому, что, возможно, придётся сопротивляться.
А тут едешь, задумался или на автомате обруливаешь что-то, попадаешь колесом на сплошную и он, самка собаки, начинает рулить сам, возвращая в полосу.
Раздражает

Когда проводились те исследования, адаптивные круизы и т.п. еще не выпускались, по крайней мере серийно.

Но если рассуждать логически, с т.з. того что я описал, они ситуацию должны еще более ухудшать.

в МО, вообще-то.
ИАиКМ военный институт. По крайней мере он таковым был, когда мы с ними сотрудничали.

в тесле я просто включаю и только раз в 30 секунд он просит погладить руль, ну или бутылочка минералки 0.75, но я не рекомендую

чтобы его преодолеть, надо приложить небольшое усилие, и от сразу отключается