А что показывает лампочка контроля заряда АКБ? (ДиД)
написал БелыйР+ 
, 2024-02-06, 16:57 (935 дней назад)
Вообщем зарядил я аккум и все стало зашибись как раньше, даже ДСГ не накрылась, лампочка погасла, но ехать куда-то очковато. Посмотрел, гену в Октавии так просто не снять даже в сервисе. А как понять насколько гена работоспособен?
Итого пробег 189053, не менялось ничего
написал БелыйР+ , 2024-02-06, 17:00 (935 дней назад) @ БелыйР+
Кроме один раз тормозные диски и раза три колодки
напряжение тестером на заведенную
и для контроля на заглушенную.
Тестер какой из недорогих порекомендуете?
написал БелыйР+ , 2024-02-06, 17:02 (935 дней назад) @ A L H Pavel
Но! Если бы заряд не шёл или был недостаточным
написал БелыйР+ , 2024-02-06, 17:06 (935 дней назад) @ A L H Pavel
лампычка бы горела?
лампочка где? если авто современое то это комп выдает ошибку
написал Газзель!!! , 2024-02-06, 17:14 (935 дней назад) @ БелыйР+
если авто старое, то это потенциал на гене ниже чем на аку
На приборной панели, где ж ещё
написал БелыйР+ , 2024-02-06, 17:16 (935 дней назад) @ Газзель!!!
Вчера загорелась в дороге, в результате на эвакуаторе домой приехал, сегодня поставил заряженный акк, ничего не горит
Любой ценой от косаря будет норм
да любой
тогда странно
лампочка не горит на разряженном акб, только если потенциал гены меньше акб.
А если зажигание включить лампочка загорается?
И после завода гаснет? Или вообще не горит?
на зарядном например. это еще американский опель? может там и лампочка
написал Газзель!!! , 2024-02-06, 17:23 (935 дней назад) @ БелыйР+
но думаю даже на американских уже никаких лампочек нет, там микроскопический светодиод, который управляется компом. причина может быть в остсутвии тока, в слишклм высоком токе, в слишком быстром изменении, в неисправном компе и чем угодно еще. если акку был оч старый, то возможно комп это опознал
Было похожее - регулятор на гене чудил
Загоралась и гасла.
Вылечились заменой в сервисе
а блин, не знаю где я опель увидел. авто какой?
написал Газзель!!! , 2024-02-06, 17:25 (935 дней назад) @ Газзель!!!
в даном случае ваще любой
написал Газзель!!! , 2024-02-06, 17:25 (935 дней назад) @ KirzhovNik
ИМХО лампочка горит, если напряжение в бортовой сети ниже нормы
без всякой привязки к тому, от чего бортовая сеть питается.
С моей т.зр = явный знак того, что гена умер.
Он вчера ехал = гена умер = ехал на аккумуляторе = напряжение упало = лампочка загорелась.
Сейчас заккумулятор зарядил = напряжение высокое = лампочка погасла.
Но стоит проехать сколько-то километров, она опять , скорее всего, загорится.
Этот диагноз точен, как и любой другой диагноз по телефону. Так-то может быть что угодно
Слово "Октавия" в исходном посту тяжело разглядеть, ага, для этого читать надо:)
Лампочка горит, если машина работает на акке (т.е. нет заряда). Или тлеет
если заряда не достаточно, но не думаю что последнее у всех машин.
Забудь ты пока про лампочку. Все правильно он пишет
Тебе главное - померять напряжение на аккумуляторе, когда движок работает и когда не работает.
Если одинаковое или даже при работающем движке меньше - все, каюк. Заряда нет. Записывайся на сервис, пытайся доехать своим ходом, держа в кармане номера телефонов эвакуаторов.
Если напряжение при работающем движке выше - значит, заряд идет. Уже проще.
И гандонить может сама лампочка, точнее - система, зажигающаяя эту лампочку при недонапряжении. Такое тоже бывает. Это тоже лечится сервисом, но планово и можно не торопясь.
Но главное - померяй напряжение, чтобы убедиться, что заряд аккумулятора идет.
Проверь только, есть ли там батарейка, чтоб работал
Не снимая и не разбирая, можно установить следующее:
1. Исправность электрической части (напряжение при разных нагрузках)
2. Состояние подшипников (послушать)
Всё остальное, включая состояние щёток, диагностируется только после разборки.
А что это за мотор, у которого так тяжело снимается генератор? На Gen2 и Gen3 никаких больших проблем со снятием не заметил.
А ремень вчера не свистел случайно?
И когда он последний раз менялся?
Генератору пришёл северный олень
--
Оптимисты учат английский, пессимисты – китайский, реалисты – устройство автомата Калашникова.
Юсб зарядка для телефона в прикуриватель
И телефон заряжает и напряжение на гене всегда показывает 
Не свистел и никогда не менялся, а че ему будет, если не порвался
написал БелыйР+ , 2024-02-06, 21:46 (935 дней назад) @ Dima@Capella
Тогда наверняка пришли щётки, кольца и подшипники.
1,4 три там сверху справа шмурдяк от турбины
написал БелыйР+ , 2024-02-06, 21:51 (935 дней назад) @ andi
А снизу хер знает что, но тем же ремнем приводится
обчно лампочка мониторит только схему возбуждения
что там с обмотками статора и диодным мостом ей пофиг
Снимается масляный фильтр сверху и ролик снизу.
А учитывая то, что у Вас там ни разу не лазили мастера, все шлицы у болтов окажутся целыми и нормально открутятся.
пробег 189053, не менялось ничего
написал DM=SF 
, 2024-02-06, 23:19 (935 дней назад) @ БелыйР+
ни свечи, ни ремни грм и приводной?
а тогда как это?
--
![[image]](https://i.postimg.cc/8zwKJqtp/gold.gif)
![[image]](https://i.postimg.cc/HkHFD5v7/qx-QAwll-Gts-A.jpg)
пипец
написал DM=SF , 2024-02-06, 23:20 (935 дней назад) @ БелыйР+
есть же регламент по замене ремня...
а ты точно его видишь?
--
Цепь там десять раз переделывали.
Видимо, у человека последняя ревизия. Она достаточно живучая. Свечи обычно ходят 200 000, правда, зазор доходит до 2 мм.
сейчас регламент странный стал. на киа у меня прописана проверка
написал Poul , 2024-02-07, 08:56 (934 дней назад) @ DM=SF
и замена если пошел трещинами.
Я вас понял всех, путь на диагностику выбрал, повезло, что с мкад срулил
написал БелыйР+ , 2024-02-07, 09:46 (934 дней назад) @ Huan
Похоже там торксы, судя по верхнему болту и то там его хрен проснёшься
написал БелыйР+ , 2024-02-07, 09:54 (934 дней назад) @ andi
Нет, лампочка гандонить не может
написал БелыйР+ , 2024-02-07, 10:01 (934 дней назад) @ Huan
Там цепь уже два раза поменять надо было
написал БелыйР+ , 2024-02-07, 10:05 (934 дней назад) @ DM=SF
Это запись, что не дсг, которая ошибку выдавала
написал БелыйР+ , 2024-02-07, 10:08 (934 дней назад) @ andi
На заряженный акб всё пропало
N 912 045 01 Торкс и 6-гранная головка на 13.
Тебя в гуглах забанили? Там миллион миллиардов случаев описан
когда в Октавии гандонила лампочка, а точнее - блок, определяющий, идет ли зарядка. Зарядка шла, а блок думал, что нет
Напряжение в бортовой сети смотреть
Если при заведенном двигателе больше 13В, а при заглушенном - меньше, 99% с геной все ОК.
Однозначно, измерение напряжения скажет тебе
почти всё. Ну типа, если при выключенном движке 12В, а при включенном 14.5 - ОК. зарядка идёт. Можно немного выдохнуть.
Далее, включаем все мыслимые лампочки, подогрев стёкол, попогрейку, если есть... - и снова измеряем напряжение. Если 13-14В - выдыхаем окончательно.