Для любителей считать деньги. (Потребление электромобиля) (ДиД)
написал Филатов Сергей 
, 2024-02-05, 17:13 (936 дней назад)
исправил Филатов Сергей, в 2024-02-05, 17:19
![[image]](https://i.ibb.co/xqJrs10/IMG-2475.jpg)
![[image]](https://i.ibb.co/CJ5yLYP/IMG-2476.jpg)
Думаю, что аналог 544 лс будет кушать минимум 20 л. 98. 2160 руб на 100 км. То есть 43200 на 3600 км. У меня ушло 1193 х 5,73 = 6836 руб.
Аналог будет кушать от 40л, но я бы посчитал ещё стоимость батарейки
А она будет как пол машины стоить по имеющейся у меня информации, но влвдельцам видней.
Обычно батарейка не волнует 1 владельца
Бессмыслица какая-то
Причем со всех сторон.
1. В том режиме, в котором "аналог" будет кушать 20 л, он проедет километров 400. А электричка не факт что 50 осилит. Т.е. не будет даже пресловутых 100, "а больше мне не надо".
2. Никакой это конечно аналог. Потому что 500 кобыл это уже максималка под 300. Какой-то просто странный и удивительный самообман, брать у "аналогов" только значения разгона 100.
3. Упоительное ощущение наличия 500 кобыл у свежекупленной машины сейчас, когда везде снега по колено? Ну вот как?
Есть такое понятие -ликвидность
Да, батерейка волнует 2-го владельца, и она не волнует 1-го только лишь если авто потом выбросить, а не продавать. Это же так естественно....
большее влияние оказывают льготы
и налоги. Вот если 1000лс*150*1.5=225тр налогов, это будет оказывать огромное влияние на рынок
фули агри! вспминаем физику 5класс, формулу работы, мощности
написал Газзель!!! , 2024-02-05, 17:42 (936 дней назад) @ Ярослав
Re: Аналог будет кушать от 40л, но я бы посчитал ещё стоимость батарейки
странные у вас аналоги.
1. жрать будет не больше 20л, т.к. речь явно идет не про гелик, а допустим М5.
2. он явно ездил не в режиме м5 с расходом 20л.
3. сравниваем яблоки с яблоками. Берем 1000км по городу одну машину и другую, сравниваем. (у меня получилось всего в 2-3 раза экономия)
4. по трассе электричка по деньгам тратит примерно те же деньги, но добавляет неудобство и время. Зарядки платные не по тарифу дома. Скорость большая для электрички смерть расходу.
5. неужели есть люди, которые электрички берут для экономии бюджета?
Льготы всегда дают, чтоб "подсадить" на что-либо,
а потом будут стричь и нахлобучивать по-полной.
они верят на пожизненные парковки и налоги))))
5. да. в германии для езды с работы в магаз ежедневно. но у них своя солнечная
написал Газзель!!! , 2024-02-05, 17:48 (936 дней назад) @ A L H Pavel
станция в 99% случаев, которая еще на 3-5 т увеличивает общую стоимость но и по цене 2 евро за литр быстро окупает
электрички - маркетинг для борьбы за власть.
их рынок даже через 10 лет будет составлять 25% максимум. С точки зрения удобства электричка должна быть не первой в семье машиной. Все эти разгонные динамики и подобное хвастовство не соизмеримы с аналогичной по мощности авто (немецкой тройки), т.к. весят тяжелее и из-за этого маневренность сильно страдает. А на выстрел коровы в точку даже подмосковные бабы уже не ведутся.
так, если у тебя не 400тр экономии, а условно
100+налогов, желающих купить резко уменьшится, и это, а не батарейка существенно уменьшит цены и ликвидность
главное жлобство. и электро оч пользуется спросом. если в месяц на 300 заправка
написал Газзель!!! , 2024-02-05, 17:59 (936 дней назад) @ A L H Pavel
то в год это 3600 и зарядка окупилась и осталась. за 5 налоговых лет это 18т, тоесть полмашины. продаешь страую, береш новую и считай авто у тебя бесплатно
544лс это 400кВт. батарейки на 15 минут хватит. проехать за 15 минут 400км
написал Poul , 2024-02-05, 18:01 (936 дней назад) @ Филатов Сергей
этож какую скорость развить надо... да и мотор от перегрева я думаю сгорит раньше. электрические лошади это прям как PMPO в звуке 
Как получилось экономия 2-3 раза расскажите?
У меня почти в 10 раз экономия.
по п.5, иногда актуально и по деньгам
Хуану 400 тыр в год экономия
Сейчас активно электрички развиваются. Цены падают
Потери при продаже большие.
Двс лошади это pmpo. Какие 15 минут??? За 15 секунд в космос улетит. 4 сек до со
он еще экономию на ТО не посчитал))
TopGear тестировал Теслу родстер на треке
как раз примерно 50км и получилось, да
Угу. У нас на осаго больше, чем на электричество ушло за год.
Не совсем так
Porsche Macan GTS оснащается 2,9-литровым бензиновым турбированным V6 мощностью 440 л.с. и 550 Нм крутящего момента. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,3 секунды. Вес модели составляет 1960 кг.
Tesla Model Y Long Range AWD оснащается двумя электромоторами мощностью 346 л.с. и 527 Нм крутящего момента. Электромобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,8 секунды. Масса автомобиля составляет 2003 кг.
Несмотря на то, что Tesla Model Y не такая мощная и легкая как Porsche Macan GTS, она смогла достойно показать себя на треке. Электромобиль проехал круг за 01:22:57.
Porsche Macan GTS ведет себя на треке иначе. Он лучше справляется с поворотами и более предсказуем в управлении. Кроссовер проехал круг за 01:19:15.
убеждай себя, убеждай. А мы за ваш счёт покатаемся :)
Сейчас на скорости 120-150 мне батареи
написал Филатов Сергей , 2024-02-05, 19:35 (936 дней назад) @ Poul
Хватает на 350 примерно км. Летом будет 450-500.
в этом режиме езды будет кушать 15. Но надо ещё учесть смену масла. А на v8
в котором 544 лошади это тыщ 12-15 минимум.
по городу расход 8 литров на современной машине
у электрички цифры ты видел. а по трассе у электрички расход в деньгах на зарядках общественных тоже самое получается. там по 15-25 р\квт.
это которые кустарно в гараже из лотоса делали? Можно ещё на Apple II бенчмарк
погонять и резюмировать, что компы Apple полное говно )
центр тяжести ниже - рулится лучше.
На бензине двигателя на полной мощности
хватит на пару часов, а потом задерет колено
аналог модел-с от тесла это мерс е63, нифига там 8 литров не получается
12-13 98-го
как и прививки ! только уаз и лечение водочкой есть свобода
Вы, наверное, не поняли мой посыл.
написал Филатов Сергей , 2024-02-05, 20:02 (936 дней назад) @ Филатов Сергей
Я сейчас про стоимость проезда этих 3600 км. Не про скорость, не про что-то другое. Про стоимость бензина и электричества на эти 3600 км.
с 544лс это слабо связанно. жигули там с 70-80лс точно так же будут ехать
написал Poul , 2024-02-05, 20:04 (936 дней назад) @ Филатов Сергей
тут долговременная ну 40лс.
Почему-то у меня 13 выходило. Пробки и короткие проезды, полный привод.
Ну пускай 8 литров. При зарядке на общественных бесплатных расходов 0. У меня ночью по 2.80 заряжается. Средний расход по году 20 квт. 60 р на 100 км.
И это 313 лошадей. Не думаю, что у 300 лошадей ДВС будет расход 8 л.
если для вас главное экономия, катайтесь на тесле
мне на s-классе комфортнее.
но на половине он фиг знает сколько ехать будет...
написал Poul , 2024-02-05, 20:06 (936 дней назад) @ Зелимхан Ахматович
а тут 1/10 на дальней дистанции.
у меня 250 лошадей, расход на скорости 110км 5 литров
по городу 8 примерно. ну и комфорт не тесла конечно, слава богу.
ты катался в макане и тесле? я катался, я за макан.
и пусть бензин дороже, но экономить на электричестве и не экономить на машине (идентичная по качеству и комфорту тесле на двс будет дешевле) при этом привязываясь к розетке ну так себе. как 3-я машина в семье может и возьму, но не раньше.
80 лс на двигателе жигулей через коробку передач, кардан и дифференциал превра
щаются в 40 лс на колесах.
А у электрички прямой привод считай - ни коробки, ни кардана. Все лошади доступны сразу с начала движения.
Поэтому смарт электрический со смешными лошадями дергает со светофора Порш Кайен - привозит 2-3 корпуса на первых 50 метрах.
Смотреть до конца
Сколько стоит твоя новая машина?
ты прикалываешься? масса = инерция
она в точку уходит круто, в поворотах и торможении проигрывает.
10
я по москве и мо катаюсь 99% времени. тут тормозить и поворачивать негде
а в точку уйти иногда было бы хорошо.
Ничего не понял. На ком экономить?
Тесла Y определенно дешевле макана, а лошадей там даже больше - 478.
Если не хочешь экономить на машине, то есть Тайкан. Паша MAX ездит и не нарадуется.
ты как-то странно считаешь, наша цель – ехать
т.е. преодолеть массу покоя, гравитацию, сопротивление качению и сопротивление воздуху, ехать на "половине" или полной зависит от условий, но условия дорог общего пользование не предполагают долгой езды как на полной так и на половине, я всего лишь указал, что расчет из полной доступной мощности ложный для любого двигателя, они не предназначен для такой работы.
уход в точку == безопасный обгон на загородных узких дорогах
за это электрички и любим. для говен есть некротойоты, для трека – специальные машины
Тесла Y 6
Зикр 001 как у мента - 5м .
Вроде, привел расклад
Макан 1900кг, Тесла y 2050 (сделана из алюминия).
Где там большая разница в весе?
s класс за 10 новый???
на s-классе с 4 цилиндровым турбошлаком судя по 250 лс?
14% в 2022 году и 20% в 2023 этом. 25% - в этом или следующем будет, кмк.
я хотел купить в январе зикер 001, не нашел за 5
и за 5,5 не нашел.....
для китая есть с 4-цилиндровым, как раз примерно столько и стоит
Тут была ссылка на чатик зикровскиий.
при условии заряжаться дома и по городу ты прав!
Москва - Сочи на скорости 130 у моего партнера по трассе получилось так же как у меня на дизеле, только на 25 часов дольше.
да, я полазил по этой ссылке тоже.
да поняли все и всё
у меня просто нет денег, а так бы сменил тягу)
я где-то так сказал?
Пускай 6, хотя на Авито вижу от 4.8
https://web.telegram.org/k/#@zeekrclub_marketplace
Все равно не 10.
За 6.2 предлагают 140 квтч - это на 1000 км.
Платки бесплатны для партнера.
Если своей розетки нет, то нет смысла покупать.
если для человека нет разницы, 5 или 10, то мы можем только позавидовать :)
ты ездил на макане и тесле?
ты руками трогал качество материалов? если мы обсуждаем экономию только, то электрички в эксплуатации дешевле конечно. Но если у тебя есть деньги на новую теслу, думаю экономия не единственный фактор. вместе с электричкой ты получаешь постоянную боль куда она сможет доехать, где и как зарядить. если у тебя строгий маршрут и дома есть где зарядить, то можно как не первое авто. если общественные зарядки, то они или заняты или далеко от дома\работы, а значит неудобство ожидания.
Но как только появляется идея скататься даже в питер, то готовься вместо 5 часов, ехать 12 по платнику и не быстрее 130, т.к. до следующей розетки можешь не доехать и время дороги увеличить.
на гостиницу потратил он больше в итоге.
да и 2 дня в отпуске потерял.
абсолютно в дырочку!
это рост продаж от года в год, щем будет, кмк.а не % от
всех продаж. в 23 году 13 млн электричек, а всего более 90 млн. Да продажи растут, но думается дойдут до 30% и тормознут. уже вон вагенгрупп обосрался с ними и убытки терпит, тойота тоже не планирует закрывать двс продажи. Конечно электричек станет занчительно больше, когда произойдет эволюция в батарейках. Научатся заряжаться за 15-20 минут, тогда дело пойдет веселее.
нормально я считаю. на бензинке можно зафигачить под 200 на трассе
написал Poul , 2024-02-05, 20:58 (936 дней назад) @ Зелимхан Ахматович
довольно долго. а с гибридом вот какая фигня может выйти https://dzen.ru/a/ZW1kWOH4LENF0Wh a про чистую электричку вообще страшно подумать.
это, конечно, перекос, потратить 10 млн на авто
и не иметь паркинга под домом с розеткой, лучше инвестировать в улучшение жизненных условий в таком раскладе
это лишний шанс разбиться в усмерть. скорость в квадрате однако.
написал Poul , 2024-02-05, 21:05 (936 дней назад) @ Зелимхан Ахматович
вообще-то два месяца про это толдоним друг между другом
что электромобиль - это поездки из дома недалеко по городу. Так , чтобы приезжать домой и заряжаться дома.
Для дальних поездок в РФ до сих пор нужна машина на жидком лутце
А почему вы л.с. взяли в качестве основного критерия? Берите более
жизненную характеристику - максимальный пробег на баке.
Старые дизеля вполне справлялись с 5 литрами на сотню. Что составляет 3 рубля на километр.
У вас, как я понимаю, 2 рубля.
Но дизельное авто за 10 лет сохраняет свою стоимость (за сколько купил тогда - за столько продал сегодня, ибо инфляция), а электричка под вопросом.
много народа даже за пределы МО не выезжает. Я никогда не поехал бы в сочи на
машине.
Вообще, надеюсь, больше не поеду в сочи. но на авто совсем-совсем не хочется.
да он просто живет там, а покупал в москве)))
я не против, улучшайте(+)
сегодня 10 млн это несложный немец всего навсего.(((
при пробеге 40 тык в год это под сотню тысяч выскочить может
почти три замены масла, одна замена комплекта свечей, одна замена тормозных колодок, треть замены тормозных дисков, половина замены ремня ГРМ
не поэтому. скорость это обороты, а у бензинки крутящий момент
написал Газзель!!! , 2024-02-05, 22:00 (936 дней назад) @ AndrewT
на повышеных оборотах, а у элетро двигателя сразу
бьются часто на обгоне, когда не могут завершить маневр
из-за тупых амбиций обгоняемого или неверной оценки мощности своего авто, легкое ускорение с 80 до 100, например и объехал за пару секунд
"Хорошо, что пополам".
Вчера оттуда прилетел. Как оказалось вовремя
Потом там случился горький катаклизм.
Ехать на машине - зачем, когда есть самолет?
Зы
На лыжах кататься теперь негде, кроме Сочи 
В нашей действительности рано считать идеальную экономию
написал Ю & Ю , Москва, 2024-02-05, 22:34 (935 дней назад) @ Филатов Сергей
1.Если у меня кончился бензин/соляра - звонок другу и ее привезли в 20литровой канистре и стразу поехал.
2.Если у меня сел АКБ - звонок другу и бустер привезли и стразу поехал.
3. Если у тебя сел АКБ - жди привозного генератора и жди еще часов 2-10 пока подзарядится в зависимости куда не доехал...
Ваген и тойота как Нокиа. Облажались с платформой
У вага по дико сырое - жру полной ложкой. А у тойоты пробег смешной.
По сравнению с китайцами и теслами у них оказались неконкурентные машины. Или снижать цену или исправлять ошибки.
кайф...
написал Филатов Сергей , 2024-02-05, 22:35 (935 дней назад) @ Edward
а что за проблемы?
Год электро в хозяйстве. Для питера есть другая машина. Но дальше 200 км
Давно не ездил. В тот же питер сапсаном.
Рулить по многу часов - это не мое.
тут никому не 20 лет. Все опытные. Зачем разряжать в 0?
Сэкономил? Надо было на эвакуатор разориться )
Погода. 2 метра снега выпало, жд смыло, самолеты не летали
Мужчины ! Мы все тут не учитываем еще одно !
написал Филатов Сергей , 2024-02-05, 22:52 (935 дней назад) @ Филатов Сергей
от машины надо кайфовать !!!
Все, ровным счетом все, в скором времени пересядут на электро.
не понял, а ВАГ причём?
Я тут случайно dzen почитал про "контуженных"
написал Ю & Ю , Москва, 2024-02-05, 22:54 (935 дней назад) @ Stas
Они за месяц маршрут согласовывают с такими же "контуженными", и с ночевкой у них (возможно и с ужином, непонятно за чей счет), чтобы от Москвы до Хабаровска прокатится и по ночам зарядится "на дворе"....
Ну я еще понимаю дружественные времена auto.ru
Ну а нахрена мне такие непонятные гости сейчас нужны ?
Для кайфа не мелочатся и рубли не считают. Считают либо секунды до сотни,
либо, как на HEMI V8 5.7литра , кайфуют от "звука мотора".
А где я мелочился и считал рубли ?
написал Филатов Сергей , 2024-02-05, 22:56 (935 дней назад) @ Edward
Сравнение я написал только для сомневающихся. Ну и приятно осознавать, что ты "!дешевле" бензина и дизеля ))).
Ну давай посчитаем...
Думаю, что аналог 544 лс будет кушать минимум 20 л. 98. 2160 руб на 100 км. То есть 43200 на 3600 км. У меня ушло 1193 х 5,73 = 6836 руб.
Пусть ты ехал 60кмч в среднем
3600 / 60 получаем 60 часов в пути
1200квтч делим на 60
Получаем 20квт среднюю мощность
Итого в лошадях это 27 лошадиных сил, пусть даже ты 120 валил все время, ну будет 54 лошади в упряжке
За остальных 500 ты тупо переплатил выходит, это де неэкономное расточительство денег?
других радостей в жизни уже не осталось?
Машина не должна раздражать и утомлять, остальное - баловство
Я кайфую от запаха судового или тепловозного дизеля.
написал Ю & Ю , Москва, 2024-02-05, 22:59 (935 дней назад) @ Филатов Сергей
От запаха автомобильного кислотного меня рвёт...
Огласи хоть марку и модель, от чего ты так кайфуешь !
(и перспективы на ближайшие от 5-10 лет расходов на АКБ)
отличная ссылка
---
Такой страницы не существует.
Как вы здесь оказались, пока что загадка вселенной.
Картинка
---
Невозможность пополнить бак за 5 минут ломает любой кайф. У меня такая
"поломка" на новой Питерской трассе. Ехать 140 все время - не хватит бака от Питера до Торжка. А когда (например в майские) все заправки в получасовых-часовых очередях, то приходится снижать скорость до 100, чтобы дотянуть до пустой заправки под Тверью. Будут кидать в багажник одну две канистры по 20 литров, просто, чтобы ехать КАК ХОЧУ, а не как обстоятельства вынуждают.
На двс ровно также
Так и я про то. Она доставляет удовольствие.
написал Филатов Сергей , 2024-02-05, 23:00 (935 дней назад) @ dennis
Zeekr001
написал Филатов Сергей , 2024-02-05, 23:02 (935 дней назад) @ Ю & Ю
Таки нет, бензобак копейки стоит
Бочка и бочка
А не миллионы как батарейка )
И самое главное купив спорткар не хвастаются копеечной экономией на заправке ; )
Тут то вам и поднимут цены на электричество
А заряжать дома запретят
В Европе уже проходили, с разными ценами за одинаковый дизель для авто и тепловозов
Ничему вас жизнь не учит )
Пострадают те, кто электричеством отапливается.
В первую очередь. И во вторую тоже.
ничего не понял. какой дзен? Какие контуженые? vabo! парсер глючит!
так тогда
написал Poul , 2024-02-05, 23:42 (935 дней назад) @ dennis
Так пешком еще дешевле
Но вообще, искренне завидую пластичности сознания. Если завтра научат думать что мастхев что еще более несуразное чем электрички, что-то на педальном ходу, например, это тоже будет вызывать искренний кайф.
Вот как бы такому научиться?
надо считать комплексно
с учетом объема топлива за время жизни авто до капиталки двигателя. на современных немецких помойках это 150ткм
расход примем за 10л/100, значит, 15000 литров топлива до крупного ремонта, по 56 рублей за 95 это будет
840к+ремонт или замена двигателя еще 500к
например тесловская батарея в среднем выхаживает больше 200к миль, т.е. 321ткм, деградация это падение емкости до 60%, значит, можно принять, что 40 процентов батареи будут "съедены" за 321ткм, цена новой в магазине $25000 или 15000 у умельцев (а скорее всего замена 1 ячейки за 6000)
итого на 150ткм:
бензинка: 840k топливо 500к ремонт двигателя, 15 ТО (по 7000) 105000
электричка: 25квт/100 расход, 37500*2.6=97500 "топливо" и амортизация батареи 18 процентов $4500 исходя из стоимости новой
тогда к 300ткм, бензопомойка потребует еще одной капиталки+трансмиссия+еще 15 ТО, а электропомойка линейно деградирует еще одну ячейку и потратит свои киловатты
из плюсов, бензопомойку можно скрутить пробег и толкнуть в регионы лохам, для электро это сложнее
так что считать надо ТСО, а не какие-то вырванные из контекста моменты
Сильно сомневаюсь на счёт скоро) о
на серпантинах сочи мне хватало движка нивы. да и на трассе от мск до сочи тоже
написал Poul , 2024-02-06, 08:46 (935 дней назад) @ Зелимхан Ахматович
главное голову на плечах иметь. а вот резкие маневры на высоких скоростях это удел хорошо настроенных спорткаров, а не поделок из китая которые каждый месяц новые выходят.
Учи матчасть. Зарядка от обычной розетки. Ничем от чайника машинка не отличается
Посадили индусов писать новое ПО для новой платформы MEB. Ну они и написали, как
смогли. Директора уволили, ПО новое пишут или написали. Исправляются потихоньку.
если у тебя там квартира и ты едешь туда на 2-4 недели
или даже на месяц со всей семьей, то или надо там машину на постоянке держать или на машине туда.
Ни коим образом я не считаю копейки.
написал Филатов Сергей , 2024-02-06, 10:04 (935 дней назад) @ th_Bolt
Просто в уме надо понимать, что это приятный бонус ))). А еще то, что это что-то другое, не такое, как было всегда. И удобно - заправка дома ))).
По поводу деградации. Никаких 40 %. Вот китаец первое ТО сделал в 40000. 2 что ли % показало.
сначала вам сделают плату за вьезд в МСК, причем ВСЕМ в т.ч. и москвичам
на 77 97 и проч номерах, с московкой регистрацией = все равно будут платить, как в Ландоне
Ваш мэр Собянин, которого вы так дружно выбрали, обещал, что к 2030 году
80% московских автолюбителей будут ездить на электромобилях. Оставшиеся 20 - богачи, способные платить большие деньги за движение на ДВС в пределах МКАДа
105 тысяч (по 7 т за ТО) ты оптимистично посчитал для пробега 150 тк
В эти ТО наверняка войдет замена свечей , раза три, тормозных колодок - раза три, тормозных дисков - один раз, ремень РГМ - один раз. Скорее всего, ремонт или замена вариатора или ремонт (замена) фрикционов.
Это в предположении "ничего другого ломаться не будет"
я фигею, как люди, заработавшие на электрочайник 8-10млн
считают износ тормозных дисков на пробеге 150тыс. от меня бы жена давно ушла, если бы я был таким скупым. или эти люди просто не заработали еще на электроповозку........ Сори если кого обидел, просто давно с таким не сталкивался. обычно ребятишки с машинами за 10 млн хвастались у кого больше бенза в мотор втягивается, а тут такое. нищает наш народ, нищает.
Внутри МКАД жизни нет на любом авто.
--
☭ MSX forever
Вот подтверждение. В телеге Зикров человек проехал 97000
написал Филатов Сергей , 2024-02-06, 10:40 (935 дней назад) @ Филатов Сергей
Его спрашивают - прям оттуда сейчас скопирую.
У меня уже 97 тысяч и все нормально без проблем
Вау
За 10 это еще поискать, разве что у Зелимхана.
Так-то Лифчик от 2 мультов.
Народный Тигуан от 4М, ID.4 от 3М
Богаый человек не тот, кто дохуя зарабатывает, а тот кто умно тратит (с)
в интернетах пишут, что надо лететь самолетом, а машину в Сочи отправлять
железной дорогой, пишут, что стоит это 26 тыр и занимает менее двух суток - сегодня утром тачку загнал на платформу на казанском вокзале - завтра вечером забрал на вокзале в Сочи
ну тогда не электричка, а кулрей годовалый!
еще почти новый, а в цене уже потерял. а электричка через 3 года потеряет в цене не меньше экономии на зарядках.
у мну где то за 130ткм(12 лет) =300тр
включая покраску (100тр), с двумя крупными ТО. Бенз в среднем литров 16, чуть больше ляма по текущей цене
для меня нет разницы
не 5 нету, ни 10 нету 
кто мешает вымоченную в солярке ветошь
написал Выпить , 2024-02-06, 11:05 (935 дней назад) @ Ю & Ю
положить на водительский коврик Зикра 001 ?
деградация есть функция от возраста батарейки и кол-ва циклов заряд-разряд.
Соответственно, чем больше батарейка, тем меньше циклов.
На 1-2 годовалом зикре с батарейкой 100кВт*ч - вполне похоже на правду.
Он ответил, что 96 % осталось
написал Филатов Сергей , 2024-02-06, 11:53 (935 дней назад) @ Филатов Сергей
Нормальаная тема! А семью нельзя в машине "забыть"?
Он и платные парковки обещал только внутри Садового. И что?
Всё же по пожеланиям москвичей! Сейчас москвичи требуют пересадить всех на
электроавто.
Вынужден подчинится. Еще бы Багратион бесплатным сделали :)
НУ не совсем так.
Прицепился к кому-нибудь "на галстук" и в режиме рекуперации подзарядишься заодно и какую-то часть пути проедешь.
не за наш, а за свой счет катаешься по-любому. да еще за какой!
Re: Учи матчасть. Социальные нормы потребления введут
Конечно сверхоптимистично, взял минимум
похрен. это любители электрообогревателей мёрзнуть будут.
100 км в день это равносильно круглосуточной работе электроприбора 800 Ватт.