Вопрос владельцам электромобилей про зарядки (ДиД)

У меня 15кВт трехфазка без возможности расширения, тк внутренняя проводка - собственность УК и передавать в Россети они не хотят, расширять мне до 30 кВТ не хотят (разговаривал - нет возможности)
Сделать отдельный ввод от столба со счетчиком тоже не хотят (фактически это будет расширение, хотя и нет)

Ну значить буду ориентироваться на то, что есть.

А есть - 3 фазы и ноль заходят проводом 4 квадрата, там они перекоммутируются по-всякому, обеспечивая например бесперебойку от генератора по АВР.
У них на щитке стоят трехфазные автоматы 25 ампер.
Перекоммутация в доме идет 4 квадратами, но это не точно, надо полностью смотреть где что, возможно, где-то электрик допустил переход на 2,5 квадрата - надо смотреть.

Короче, из щитка в доме в гараж все это идет тоже 4 квадратами, но увы, идет 4х жильным проводом = 2 фазы, ноль и земля от дома. Это я не то, что недолгядел, но подумал - нахуана мне все три фазы в гараже, для света и пары розеток. А теперь оказалось, что нужны, все три фазы.

Поэтому в голове возникают разные варианты установки зарядки

1. Заряжать одной фазой. Читал, что однофазные позволяют мощность максимум 7.4 квт Ну терпимо
Даже если приехал на нуле, за 10 часов зарядился
Будет перекос по фазе, ну и плевать (нет)
Но 25 амперный автомат, если он однофазный, рассчитан на мощность 5.5 кВт, будет ли его выбивать в моем случае? ХЗ, не знаю Если будет , тогда придется ограничивать мощность (покупать зарядку с возможностью ограничения мощности) на 5 квт = тогда заряд 11 часов , ну или что-то корячить с автоматом - вставлять автомат более мощный, договариваясь с электриками

2. Поставить симметрирующий транс 2 фазы в одну фазу (бывают ли такие? не уверен. Но тут я не в теме)

3. Забить на заземление и вместо земли от дома в гараж завести еще одну фазу. Возможно, по необходимости сделать землю возле гаража (а надо ли? ну по хорошему да. у меня возле гаража стоит генератор, его нехорошо земли лишать)

Тогда у меня возникает вариативность, я могу сразу купить трехфазную зарядку, тем более сейчас идут ЗикрыХ и с трехфазным зарядом
Ну или если не найду такой, воспользоваться трансформатором 3 в 1.

И в том, и другом случае у меня по каждой фазе будет идти 3-4 кВТ , ну и хватит и на заряд, и чтобы перекоса не быо

Отсюда вопрос - что бы вы выбрали, какой путь?
И вообще, ваш опыт зарядов электричек, - какие провода юзаете (сечение) сколько фаз, какая мощность заряда, какие автоматы выбиваются, как провода греются = в общем, весь личный опыт по заряду в домашних условиях я буду счастлив услышать

Спасибо

Т.к. по идее ты не будешь каждый раз сажать батарею, возможно хватит зарядки на одну фазу

свои вмешательства в сеть, чтобы "крайний" не был так очевиден. "Родной" автомат и трехфазная силовая розетка - идеальный вариант с этой точки зрения при наличии авто с трехфазной зарядкой.

сильная разница в потреблении 90 и 130 кмч? Может проще медленней ехать?

1) 7.5 квт по одной фазе никак не дать - у тебя максимум 5 квт.
2) Если будет 3 фазы, то смотреть что выгоднее/лучше:
- конвертер 3 фазы в DC (100 тыр). Он настраивается и выдает от 5 до 40 квт. 5-15 в твоем случае. Это для быстрой зарядки.
- трансформатор 3 фазы в 1. Но тут смотреть надо, где его дешево купить. И какие потери при зарядке В лоб не так просто. Зелимхана спроси.
- брать машину с зарядкой от 3 фаз. Но это экзотика - в Китае общепринято заряжать от одной. В Европе от 3-х 11 квт. Есть возможность поменять инвертор в машине на европейский в ID.4. Стоит это 3к евро, но бонусом CSS DC - более распространенный DC разъем. Как у Зикров не знаю.

Разница 90-130 большая. Рост аэродинамического сопротивления по квадрату от скорости.
Ему надо бы на работе заряжать, но там какие-то моральные принципы - техническая возможность есть.

Там 1000квт легко нажгется))

под 3 фазы - 5х6мм2 или лучше 5х10мм2
И пока пользоваться в режиме 10 КВА (3х16А), в ожидании, когда россети созреют до расширения.
Даже если это трудозатратно, потом окупится.

а значит не важно

--
☭ MSX forever

те дороже чем дома

Спасибо Сергею Филатову, он просветил

У Зикров (как и у большинства китайских электричек) есть две зарядки

1. Медленная - однофазная переменным током до 7.4 кВт
2. Быстрая постоянным током до 100 кВт

Для быстрой зарядки нужен быстрый зарядник, питающийся от трех фаз, его цена = 100Круб минимум
Зарядки трехфазным переменным током у них нет

Поэтому если и покупать симметрирующие трансформаторы по наводке Зелимхана, то все равно это будет максимум 7.4 кВт (см.п1)

Где граница ответственности УК?
Как костыль - переключать то, что есть, на 3 фазы + делать заземление в гараже локально. Не идеально, но как временная мера пойдет, 3 фазы по 16А на 2.5мм2 нормально.
Какое расстояние по проводу от входного щитка до розетки в гараже?

5 квт х 10 часов = 55 квт, а батарея зикра на 66 квт
То есть если приезжать не с нулем , а с 20% , то за 10 часов хватит (или почти хватит) на полную зарядку

Но тут я согласен с Зелимханом = 10 часовой перекос , когда на одной фазе максимум, а на двух других ноль - не слишком приятен, хотя , можт и ничего.

Надо ставить эксперимент, и для начала в выходные, чтобы смотреть как оно заряжается, греется и не выбивает ли автоматы

в коттеджном поселке под управлением УК.

Заземление у дома сделано самостоятельно, электриком, около 20 погонных метра металлической полосы зарыто на глубине 1 метр

От щитка в доме до щитка в гараже 18 метров.

Граница ответственности УК - как обычно
КТП принадлежит УК, и все, что от КТП - столбы, проводка, тоже принадлежит УК

И пока оно им принадлежит, я ничего не могу сделать без согласования с ними, и так же напрямую не могу заключить договор с Россетями , например, на увеличение мощности или прокладку ко мне еще одного кабеля

В твоём случае, не более 15кВт под CCS точно, под зикровское LGB/T тоже должны быть.

Стоимость тоже от 100К.

Сам заряжаюсь по одной фазе, 5кВт.Мне хватает за глаза даже по льготному тарифу.

3 фазы "медленной" зарядки, конечно, лучше. но и там обычно 11кВт мощностт

они дешевле дороже Зикра?

и сделать там мощность киловатт 12 например, оставив 3 киловатта на ненагрев проводов и работу холодильника , котла и насосов

разъем

заряжаются только однофазно

Но здесь особо не важно, ну раскошелиться одноразово на зарядку ценой 100 тыс руб, и пусть она постоянным током заряжает

Прицеп с дизель-генератором)))

У Хуана, как понял, тоже есть возможность.

может быть актуально))

10 часов по 5 квт дома+ 8 часов 3.5 квт на работе за глаза для любой машины.
И гораздо полезней для аккумулятора не заряжать до 100% каждый раз.

Ну Зикр в топ-комплектакции можно за 4 М привезти , а фолькс за 3,5 М
Разница некритична, тут уже надо выбирать по "кому что больше нравится"

Ага , а бушные дешевле потому, что у Зикров БУ еще не слишком много в продаже, тк машина 23 года выпуска

Или розетка согласована?

От щитка в доме до щитка в гараже это же уже не УК? Вот там и поменяй кабель на нормальный, чтобы быструю зарядку держал на будущее, чтобы больше с прокладкой не затеваться. И поставь 3Ф -> DC, настроив на 12 КВА пока.
А лет через 5, когда соберешься авто менять, посмотришь, куда кривая вывезет - продать конвертер вместе с машиной и перейти на 3 фазы переменки или УК разродится на увеличение мощности.
Запас по сечению кабеля карман не сильно тянет на фоне общих затрат на авто.

У соседа 12 квт за $10k

Проще поставить себе быструю зарядку постоянным током от трех фаз за 100, пусть за 120 тыр

Их в продаже немеряно

Если на работе заряжать, то дома хоть от обычной розетки - 3.5 квт должно хватить, чтобы до работы доехать

А вот если ехать на генераторе, то это 20-50 квт, и уже совсем не дешево

AWD, комплектации ONE, он как раз 4М с хвостиком, там и дисплей ездит к пассажиру , и кресло с массажем, и холодильник, и 17 динамиков Ямаха в базе и вообще много ништяков

https://web.telegram.org/k/#@VW_ID4

В продаже б/у VW ID6 CROZZ Prime 4х4, 6 мест, теплонасос, обогрев лобового и форсунок, проекция на лобовое.
Пробег 6000км.
2022 г.в. ПО 2914, куплен у дилера Германика Кунцево 09.23
Полная стоимость растаможки.
Полностью в плёнке хамелеон, фары тоже в плёнке, резина зима/лето на дисках, дополнительно установлен блок Андройд, блок диагностики OBD, сделана шумоизоляция арок, полный антикор.
Без ДТП, вложений не требует.
Полный комплект документов и ключей.
Причина продажи : смена места жительства ,негде заряжать.
Г.Москва
Цена 4,1 млн.₽
Тел. +7(916)8841515 Андрей

Менять кабель я не хочу, тк все пространство там уложено брусчаткой, слишком хлопотно будет, да и в доме придется под фундамент подрываться, ну его нах

Собственно, особо это и не нужно, проще сделать свое отдельное заземление сзади гаража

Менять кабель с 4 квадратов на 6 или 10 квадратов смысла особого нет, так как входной автомат на столбе все равно на 25 А трехфазный, а это = 15 КВт, точнее 3х5 КВт

перед хозяевами и командую всякими электриками.
Так что лично для меня не будет особой проблемой согласовать с хозяевами здания отдельную розетку лично для меня при условии, что я буду оплачивать расходы 1 в 1

Но да, при твоих раскладах - это 15кВт максимум. И да, пока телега кормится - чайник, утюг, микроволновку... - лучше бы уже не включать.

Тк получается что за тебя платит юрлицо, а ты ему должен компенсировать, не придется ли НДС начислять и тп. технически проще договорится с руководством, что тебе премию за эту сумму недочислять будут

делим участок пополам, Оформляем его отдельно. Подключаем к нему эл-во. Получаем еще 15

мне помогайка в мосэнергосбыте сказала хоть 1 кв метр! подключу 15 квт ( я узнавала про подключение к многоквартирному дому из 2 квартир... 15 квт)

потом переуступаешь другому ( в лк россети) и объединяешь обратно. Получаешь 30 на участок.

--
Морская свинка на выпасе

всегда надо резервировать. У меня поэтому 2 5*6 кабеля, ввод воды и каналья аналогично

Массаж тоже есть, но это фигня.
В общем, бу тоже посмотри - многие скидывают из-за отсутствия розетки. 3 мульта за ID.4 не фокус.

Ну сделаю заземление отдельное, делов-то

и для управляющей компании это всегда будет одним участком, хоть на сотню участочков их распили

потекшая труба нашего главбуха, пришлось перерывать весь участок, с подкапыванием теплиц . Так .что сейчас всегда, то что зарывается в землю, имеет резерв

и выставить на ней мощность заряда 8 или 10 кВт

Если 10 кВТ, то 66 кватный Зикр зарядится за 7 часов, приемлемо
И еще 5 Квт останется на чайник и микроволновку, тоже приемлемо, учитывая, что заряд будет происходить ночью

Вполне пристойно и терпимо

Все время им пугают, но никто не говорит конькретики.

--
Морская свинка на выпасе

мотор, батарейка, ходовая одинаковы.

Мне, вообще, чем проще, тем лучше. И ручки зикровские меня смущают

Но я его не понимаю.

думать, как стрясти с хуана эти 2-3 тыщи в месяц. Если, конечно, он в багажнике майнинговую ферму возить не будет

тапки".

Поменять автомат 3х25 на 3х100 - вопрос личного мнения одного человека и часа работы.
Поменяется человек - поменяется подход. А кабель переделывать - целая затея.
Про 4 квадрата - ты же писал, что это то столба до дома? А от дома до гаража - 2х(2х2.5), насколько я понял?
Ну фигачь времянку с отдельным заземлением, если прям так нереально перетянуть кусок от дома до гароажа... А он не в трубе, чтоли?
Оставаться на одной фазе - самое глупое решение, будешь свое расписание под время зарядки подстраивать (а там 3.5 кВа максимум) - проклянешь все на свете.

Т.е. 1.5 на фазу. Банальный чайник уже не включишь.
Это так, для понимания ситуации.

Я правильно понимаю что это он:

?

Что дает 17кВт по американскому стандарту, так что разные бывают варианты

Пс: в стандартный американский дом с отоплением на электрике заходит 150А 240в, и можно заказать увеличение до 250А под электротранспорт

вернуться домой.
10кВт*ч * 24 рабочих дня * 10р = 2400 руб в месяц. Округлим до 3000. Это зимой. в морозы.

Купи зарядку X Tor и регулируй на тот ток, чтобы не выбивало. Если катаешь в день не больше 200 км, то за глаза будет хватать.

Я снег расчищал возле этой зарядки, значить, она моя, и я могу неделю около нее стоять