А ларгус в качестве ДиДавто - как? и недорого нынче (ДиД)
2 млн всего. С кондиционером и стеклоподъёмниками!
https://ponedelnik.press/dva-milliona-za-proshchalnyi-lada-largus/
От кондиционера, небось, только одна микросхема?
Впрочем, это в любом случае расточительство.
Это рынок, если по такой цене берут - то так и будет дальше
Автомобиль постепенно переходит из средства передвижения снова в роскошь
при путине такого не было!
Нечто среднее между микроавтобусом и легковушкой.
Намного удобнее универсала, но конечно же меньше чем Фольксваген Транспортер.
По трассе едет отлично, 140-160 для него не проблема. Длинная база сказывается. Шумка и виброизоляция как у Логана, разгонная динамика средняя.
И кондиционер, и отопление работают хорошо.
Основные конструктивные просчёты: передняя и задняя зоны деформации (нефик биться), неудобная компоновка моторного отсека (с автовазовским мотором).
Всё как у всех.
Стандартный набор (компрессор, испаритель, осушитель, радиатор, теплообменник...) и стандартно же управляется. Включился, выключился. Если сломался - выдаёт коды ошибок, которые читаются китайским OBD сканером за 1 500 рублей.
Верните владимировича !
это гос рынок, где 70% в госсобствености, они и потребляют это по любой цене
написал Газзель!!! 
, 2023-12-18, 02:51 (985 дней назад) @ dennis
Как личный авто, не очень
Не едет груженый, нет автомата(((
Гойда?
один знакомый, зарабатывающий на ларгусе перевозками
накатал по уральским дорогам 600 тыс на нём, и до сих пор бодренько так возит, рабочая лошадка.
Комфорта никакого, конечно.
Дык ларгус это длинный логан, о оный известен своей
надёжностью. Не зря его таксисты сильно любили.
Из морозильника что ли?
Автовазовское начальство просит пошлины поднять
что бы китайцы хотя бы от 4 млн начинались. Тогда и цена на ларгусы будет лучшая из лучших.
новый выбор - Desertcross 1000-3