Хочу купить Zeekr001. Кто что скажет ? (ДиД)
Re: Хочу купить Zeekr001. Кто что скажет ?
Прокатился и влюбился, как пацан ))).
здесь вроде нет владельцев электрических китайцев
так на херню она похожа, а брать - бери
первым делом после покупки ьы убедишься что 15 киловатт
на домохозяйство это ни о чём
А потом узнаешь что мощные зарядки есть конечно, в принципе, но где то там, в стороне от твоих маршрутов
А зарядка в розетку это 3,5 киловатта, делишь на циферки характеристик твоей батареи и грустишь... В общем для местечковых поездок не единственной машиной в семье Позвони Сашке, они с августа получают новые впечатления по твоей теме 
А запчасти для них найдешь?
На Haval и Chery каталоги есть почти в любом автомагазине. А вот на Zeekr, в лучшем случае, только у дилеров.
одно скажу - через кыргызов бери, дешевле будет)
Есть однофазные зарядные блоки на 12 кВт.
будет выбивать
Хочешь, ну так хоти, пацаны не против )
Правило тут общее для всех транспортных средств - не барть на последние деньги.
И на мой взгляд это должен быть не единственный авто в семье.
Ну и да, электричка это не автомобиль, жизненный цикл и оценочные критерии там совершенно другие.
рано. там печки массово по зиме дохнут. и других глюков навалом
сам по zeekrx слюни пускаю, но подожду годик другой. заодно, китайский подтяну
за глаза. если газ есть.зарядка копейки
потребляет.
Брать однозначно. И отчёты в ДиД
Бери, товарищ Си пришлет миску риса
и кошка-жена
Ставится трансформатор который из
Двух фаз делает одну, и тогда можно и 20квт высосать если автомат позволяет
читал прогнозы, что подешевеют на 10-15% с НГ Зикры, Танки и тп
Если фаза 1, как из нее сделать 2??
ага, есть, и даже у меня, в комплекте с машиной шла
один раз попробовали, с тех пор и висит без дела огоньками переливаясь
)
![[image]](https://i.ibb.co/RcSjNDv/365.jpg)
Слово пацана?
у кого как
кофемашина 4 квт, чайник, утюг, теплый пол в бане, стиралка и в этот момент стартует скважинный насос...
Пока китайцев брать рано. Могут слиться.
1. Сами их машины пока очень далеки от привычного понятия автомобиль, особенно касаемо сопровождения владельцев. И это надолго. 2. Если уж нравится электро разгон, можно выбрать с генератором ДВС. По факту то же ускорение, но вместо беготни по зарядкам привычные АЗС с тем же бюджетом, что и на обычных машинах.
Но ситуация такова, что в личном владении нужно иметь новую Ниву. А потом уже то, что нравится.
сделать можно все. вопрос зачем...
частотники из одной три делают и моторы крутят...
у меня ещё и авто заряжается. 0 проблем
BDSM варинт. "стоп-слово пацана"
главное ответить себе на вопрос : когда ( если ) все вернется на круги свои
готов ты будешь пережить падение цены в четыре раза на свой авто ?
собственно, каждый покупатель китайца должен его себе задавать
А в чем причина такого ?
Ну что за лоховство, почему не 3 ?
Ничего а ближайшее время не вернется
тогда купить наличных баксов и закопать в огороде
и Ниву, как правильно ниже заметил товарисч
вернётся не ранее 2030.а то и 2036.
на чём то ездить надо
а у на с медленно и печально через розетку 3,5 квт и то
иногда вводной автомат выбивает. Там ещё и конвекторы в теплом складе электричество кушают, и в летней кухне, и в ... в общем мало 15 квт 
так я ж и написал - БЕЗ отопления. газ наше всё!
ага, то-то гейропа уже сейчас
вводит заградительные пошлины на китайские электрички ))
так топимся газом, это дополнительные хотелки куда трубы
от котлов не дотянулись
)
У жены китаец ID.4
Трагическое событие лет 10 еще ждать.
Ехал в субботу по Первомайке. Навстречу один за другим 4 Ли и один зикр. Id6 ещё
У одного соседа 001, у другого X. Довольны.
Деталей там в 3 раза меньше, чем в ДВС, да и ломаться особо нечему.
Покупай, никого не слушай. BMW 5 стоит 11 мультов, а тут гораздо бодрее тачка и больше за меньшие деньги.
Единственное необходимое условие - своя розетка. Приехал вечером, поставил на зарядку,
Реле приоритетов наставить...
и лучше брать бу 10-15 тыс пробега.
У кого нет розетки, те продают с хорошей скидкой.
Но и тебе продать придется дешево, если надумаешь.
35квт и то выбивает. Зарядка 7.5квт с одной фазы.
не думаю, что безрозеточные их берут. фрики, конечно, встречаются. но не массово
Есть решение от Пандоры. 3 фазы в DC с отслеживанием нагрузки дома.
Но 500 тыр
Полно
Однокурсник на Академической живет. Id.6
"У меня зарядка медленная рядом с домом".
у меня 5 по одной и ни разу не выбило. 3я зима. за ночь по льготному тарифу
без проблем.
Но лучше, конечно, брать с 3-фазной зарядкой.
Армяне лучше чем Грузины
- Чем?
- Чем Грузины.
это хорошо, пока кто-то не купит второй id. 6
А там - кто раньше приехал, то и едет на работу на авто 
А ещё таксисты на электричках стали появляться...
Трехфазная у европейцев, а те совсем небюджетны
Раза в 2 дороже ID.4 из Европы, чем из Китая при одинаковой комплектации.
3к евро инвертер поменять на европейский.
тогда лучше купить домашнюю ccs зарядку от 3х фаз
Таксист тут в Казани на ID.4 Забавно почитать
130 тыр в месяц в среднем зарабатывает.
Пока в Казани бесплатные зарядки были кайфовал, потом халяву прикрыли.
Договорился по 10р киловатт заряжать.
По 10 тыс км в месяц наезжает, уже 80 тыс наездил.
Продолжаем наблюдение.
Пропить. В соответствии с ником.
100-140 тыс зарядка от 3 фаз 5-40 квт настраиваемо
Или из 3 фаз одну за 50-60 тыс. И даньше 3-7 квт заряжать переменным током.
таксист, и меньше полиллиона? чудеса! с казанскими ценами на такси :)
я тут чат зикров читаю... пока отпустило желание покупать :)
У одного соседа 001, у другого X. Довольны.
Деталей там в 3 раза меньше, чем в ДВС, да и ломаться особо нечему.
Покупай, никого не слушай. BMW 5 стоит 11 мультов, а тут гораздо бодрее тачка и больше за меньшие деньги.
Единственное необходимое условие - своя розетка. Приехал вечером, поставил на зарядку,
Надо различать опрос и измерение линейкой :)
Он скрин из таксистского приложения выложил за 6 месяцев.
В целом экономия ого-го, если 80 тыс пробега умножить на 5 р - 200 тыр он сэкономил.
В чате BMW i3 лучше сейчас? :)
да я ж не против совсем. Я ж про себя, любимого :)
то бишь про ситуацию что вот было дофига и вдруг оказалось что дофига это совсем немного на самом деле
Решим конечно, но вот хотелось предупредить человека что не все так простоЮ особенно с чистой электричкой
ни одного поста по теме. жрачка, отпуск, коты
там 90% проблем упираются в сдохший 12в аккумулятор. ну и с резиной жопа.
для такси разумно взять приус gen3 с убитой батарейкой
ретрофитнуть туда lifepo4 от dr. prius и инвертор для зарядки и получится мега-тачка для заработка, батарейки хватает на 50km ev пробега, если вдруг чего - есть бензинка, ждешь заказа на медленной зарядке
якобы перепроизводство
Зачем? Реле приоритетов и всё
Сам присматриваюсь к Zeekr X, если бы была сегодня нужда, то брал бы его
А так у меня Ниссан ХТрейл с пробегом 120 тык, я обычно продаю машины между 200 и 250, с пробегом 40 +- тык в год это получается 5-6 лет.
Понятно, что за два года может многое измениться, но сегодня это был бы Зикр или накрайняк BYD
не суть важно. проблема надумана и имеет
массу решений, при желании.
реле, симметрирующий транс, перераспределение потребителей, etc
byd "поглавнее" марка будет. зикр чисто стартап
но недорогой. по нынешним временам.
Никогда не вернется, с инфляцией под 20% в РФ это означает
удвоение рублевой цены чуть меньше чем за 4 года.
Сейчас китайцы крепко обоснуются в РФ по производству, заняв брошенные заводы немецких производителей и киздец - даже когда "все закончится" количество продаваемых БМВ в России будет приблизительно равно китайским,
а мы будем ездить на Хавалах, Джили, Черри и остальных Ексид - Омодах.
Владеть немецкой машиной будет безумно дорого, потому что и дилеров не останется, и запчасти уже будут без скидки за обьем, и остальные пироги.
Одно дело продавать под 3 млн авто в год, как было у БМВ в 2021 году, и совсем другое дело = по 20 тысяч штук, даже если (когда) все санкции снимут.
гон. зикр официально тут не продаётся и рф у них
в чёрном списке. наряду с КНДР, сомали, сирией
Я знаю, я слежу. Но тут два аспекта есть
Первое. Зикр это Джили, а Джили - это Вольво-технологии, они все есть в Зикрах.
Второе. Зикр - это именно та электричка, с которой китаезы начинают экспансию в европы, чтобы убить там Теслы.
Первое бесспорное, на второе посмотрим. Хорошо, что у меня есть два года запаса на подумать и посмотреть.
Но вообще Зикр в 2023 году открыл в Европе больше шоурумов, чем все остальные китайцы вместе взятые.
Жаль, что Зикры этот прогноз не читали, поэтому выросли на 7% за осень
т.е. китайское говно никому не нужно ?
Если бы у нас не было зимы, то конечно. Не уверен я, что китайцы
поняли все разнообразие зимних факторов, имеющихся в России.
Сочи, Крым,... - там самое то!
Re: Хочу купить Zeekr001. Кто что скажет ?
на алиэспрессе самые правильные цены на них, и можно платить по приезду, ну, конечно сначала списаться с магазином не помешает
производства китайцев здесь не будет. Они не про это вообще
не обоснуются. за 2 года китайцы даже не дёрнулись. Росавтопром денацифицирован
навсегда.
таз/уаз что то ещё будут по инерции производить. но никакого прогресса.
тоже надеюсь. зикр он же volvo ex30, он же smart brabus 3
Увы, россия под санкциями, потому тут покупать столь экспериментальные тачки без оф. дилера стремновато. каждую з/ч по 3 месяца ждать.
На драйве человек оч.убедительно
отчитался о китайской электричке в -40. На 7.5кв тенов, жара-ташкент и тд. Да, запас хода падает, но на неделю ему хватает.
Убедительно звучало. И он второй год катает
Я не про тепло в салоне, я про "злую атмосферу", реагенты, конденсаты
и т.п. источники КЗ, пропадания "массы" и прочих сюрпризов.
Повезло. Id тоже слабы на 12v
Ip67 обычно
китайцы активно работают, устраняют косяки. не сейчас, но через 2-4 года
все мы тут будем ездить на китайских авто.
Тут 400км и класс комфорт :)
У чувака средний пробег 300 в день. 50км ему зачем?
50км это по селу кататься. и у дома на зарядке ждать
Так оно же гибрид, ну, и после
переделки плагин с бОльшей батарейкой.
все просто, нравится - бери. и не слушай тут "экспертов"!
конкретно 001 одна из лучших китайских машин по цена - качество.
конкретно сегодня не знаю, но пол года назад было именно так. С розетками конечно надо решать вопрос, что бы ты мог дома заряжаться за ночь.
Оба мимо. Вольво давно разорился - ПОЭТОМУ его забрали китайцы.
Присутствие китайцев в некоторых городах европы вообще не связано с конкурентами из-за океана. Они тупо сбрасывают излишки, без дальнего прицела. У китайцев вообще нет опции геополитического мышления. Они всегда работают на вчерашний день, а сегодня нужны люди, понимающие суть времени.
тут поспокойней. Хорошая обработка кузова, обработка
всех внешних электрических разъемов и в общем поживёт. Программные глюки - ну новые существенные не добавятся, покататься взяв в прокате, подумать.
ну не совсем, у меня же Phev/prime, которые именно на 50км EV,
это замечательный городской автомобиль на EV, с опцией ездить куда угодно на бензине. При этом бензин он потребляет феноменально - 3.5 расход на 100км с завода, собственно можно было не забивать голову никакими EV и брать обычный приус
Но никаких плюшек с парковкой и платниками - нет, т.е. просто банально экономичный автомобиль.
ну как-то смущает пробег. И это не пик морозов и пробок.
чистые электрички это не для межгорода пока. По крайней мере,
в России, зимой.
А вот днём по городу - збс. Идеально - 2 тачки.
у меня дневной пробег (если уж выехал) 100-130км.
Отмотать полдороги на батарейке, полдороги на ДВС... а смысл?
А если чисто по деревне (Зеленограду) - да, 50 хватило бы. Но на 50км в день и расхода бензина - кот наплакал. А проблемы по обслуживанию, как понимаю, ровно те же, что и с обычной ДВС тачкой.
А так - поменял салонный фильтр 3 раза за 50 тыщ. И всё.
Развитие гибридов и электричек идёт очень стремительно. Лет через 10 всё придёт к какому-либо оптимуму.
Для себя вывел оптимум гаража - пара электроавто на каждый день и дизельная x3/x5 для "межгород, прицеп, верхний багажник".
Может, приду к такой конфигурации, со временем.
завидую белой завистью такой возможности!
Хочется и есть денежка - бери! С ньюансами эксплуатации разберешься по ходу.
Да, как только массово заработает сборка в России
Европейские авто, кроме люкса, потеряют рынок навсегда
это же китайский немец))?
примерно так же, как в свое время про японцев думали
- А как твоя мазда по русской зиме?
А я отвечал:
- Плохо! Она ее не замечает )))
ДВС обслуживать, да и разгон почти 11 секунд.
массовая наклейка шильдиков только заработает
У всех китайских премиальных брендов РФ в чёрном списке.
Забудьте про автопром.
Только третьесортные бренды к нам и придут, причем полуподпольно
всё лучше лады за бешбабло и без АКПП, ESP, ABS, круиза, etc
а тебе все эти буковки зачем? часто круизом пользуешься? :)))
прекрасно. вся борьба за мнимую экологию приводит не к уменьшению авто
а к увеличению
))
А так - поменял салонный фильтр 3 раза за 50 тыщ. И всё.
Развитие гибридов и электричек идёт очень стремительно.
++ эти две фразы противоречат друг другу. Знаешь за счет чего развиваются обычные авто? откуда финансирование этого? а электрички знаешь откуда?
оптимум гаража - пара электроавто на каждый день и дизельная x3/x5 для "межгород, прицеп, верхний багажник".
+++ еще прекраснее! была одна х5, а стало 3
))
а што так электричка для межгорода не?
и кстати, РХЕВ заряжается на обычной электрозарядке на улице. Так что 50 км туда, потом зарядка и 50 км обратно - твой дневной пробег
70% времени в день. Я даже не представляю, как без круиза ездить можно.
На Grand CHerokee у меня его нет. Выехал недавно... ощущение, как с автомата на МКПП пересел. Деградация, нна.
А так, да. Деды и без буковок катались. И кривым стартёром заводили, и угол опережения зажигания вручную крутили. А лошадь так и сама могла до места довезти.
Я на Voyah Free Apollo смотрю, почти созрел
Еще на тест драйв скатаюсь...и алга
да, всё логично. Так, чуть спама: пол дороги зимой будут не так-
в начале пути используя ДВС, ТЭН, теплообменник на выхлопе и тепловой насос - машина будет прогрета и вот дальше да, переодически EV, переодически ДВС+ЕВ и прочие гибридские фишечки.
В итоге на 170 км пробега он свои 50 EV и применит, есть у него режим - "трать EV сам".
Ну и ТО - оно 4 тысячи стоит, масло олейна (синтек в допуске), фильтры - они вообще одни на все тойоты от 37го года и работа - болт открутить.
за городом - круиз, в городе - "спид лимит", полезные фичи
"на обычной уличной зарядке". Когда они будут каждые 50м стоять, тогда и можно
будет разговор продолжить
)
Экология - вынос выхлопа из черты города. Как канализация. Говна меньше не становится, но только мы его не нюхаем.
Потому и на межгороде никаких экобонусов нет. А вот в москве вчера вонища от выхлопа была. Были бы электрички массово - дышал бы народ свежим воздухом.
не-не-не, вообще не настаиваю:)
как вторая тачка - да, неплохо
А не в деньгах вопрос. Масло, фильтр купить. Болт откручивать, сливать куда-то
влом
)
Ленив я
Но как промежуточное решения - гибрид вполне себе решение. Только именно приусы сильно чахлые, на мой взгляд. и3 то чахлая, но хотя бы едет 7 сек до ста.
постоянно на м-10, там же одни населенные пункты, камеры и знаки((
я брал как 3-4ю, но 80% пробега на ней.
одна из наиболее полезных функций. В этом году, доехал
с Черного моря до дома, часов 17 в руле. В мои 49 это тяжело, было-бы, если бы не придерживание руля под музыку и ножки поджатые. А машина несется себе и несется за лидером гонки и держит дистанцию которой точно хватит. Очень удобно.
по пробкам толкаться - милое дело. Выехал на мкад, врубил круиз и тупишь себе в
мабилу.
У меня были мега-гипер зажигалки, мне больше не надо.
Приус в общем хорошо разгоняется, легко едет всякие 170 и нормально для меня их достигает. Такого, что сидишь с газом в пол и плачешь - к удивлению вообще нет.
ну дом-работа я заряжаюсь. Но это не смешно всё. С его расходом
бензина, я действительно на незамерзайку трачу вдвое больше (вчера 6 ЛИТРОВ!!!! мне времени на покупку жалко
).
у меня сам перестаёт трогаться в пробке, если останавливался на
секунд пять полностью (не чуть полз, это он может сколько угодно делать, именно полная остановка и не краткосрочная). Но напоминающе блямкает - "спереди уже уехали".
Ну хоть так. Забавно смотреть и видеть "целевая скорость 133, текущая 3" 
у всех так. если 4-5 сек стоит, дальше "пинать" надо. Всё лучше, чем самому
педальки дрючить 
Жаль, что завод Haval в Туле не знает, что его не будет
А так же Chery, совсем недавно купившая завод в Калуге
General Motors тоже разорился, но это не значит, что машины GM плохие
Ну уже многие декларируют, что являются дилерами Зикра
Борисхов, Авилон, Мейджор далее везде.
Хотя тут я соглашусь, дождусь электрички от Чери, посмотрю на электрическую Омоду, которую начнут продавать в след. квартале, погляжу на Эволют i-sky и т.д.
ИМХО все наоборот, китайцы только начинают раскручиваться в РФ
Нет, не начинают, увы. и даже не пытаются. Многие демонстративно
связываться не хотят. Те же BYD/Zeekr. Те, кто делают достойные авто и имеют шанс на сбыт в европе/сша.
Почти всё, что везётся - "параллельный импорт".
Собянин всё верно сказал. Не хотят китайцы нам помогать "москвич" развивать и организовывать тут производство.
Все производства, что есть, созданы 2+ года назад
Лично я пользуюсь круизом чуть чаще чем дофига
И очень тоскую, что у меня на Хтрейле есть круиз, но нет ограничителя скорости.
А так же мечтаю об адаптивном круизе (езда за выбранным автомобилем), который китайцы лепят в базовую комплектацию не самых топовых авто, а европейцы - только в премиум.
аналогично, шеф
+1, очень облегчает длинную дорогу
Пиздить - не мешки ворочать, извини. А я декларирую, что имел памелу андерсон :)
У зикра россия в чёрном списке под санкциями. Не веришь? Попробуй, напиши им, и спроси про сервис и дилеров 
Адаптивный и удержание в полосе - это, вообще, новый уровень использования авто.
Как переход с механики на АКПП.
никаких НОВЫХ производств не будет. Старые что-то делают, и ладно. Да и денег у
народа негусто нынче.
гыыыыы, т.е вся экология сводится к определению - насри соседу под коврик? !
Экология - вынос выхлопа из черты города. Как канализация. Говна меньше не становится, но только мы его не нюхаем.
+++ пусть нюхают другие?
)) Канализация кстати говно в городе оставляет, а не сливает другим под нос. И воняет в коломенском парке нормально, когда ветер с той стороны
осталось только заснуть за рулем и впилиться в трактор :))))
а потом ой...оказывается пробка была изза такого же тупящего в мобилу
у кого не густо, у того нет гаража и трех авто в нем
так что - густо
не даст. там контроль, чтобы за руль держался и чуть рулил.
Китайцы очень флексибильные, и за год легко устраняют косяки, которые
европейцы убирают в среднем 8-10 лет
На светофоре не надо ждать, когда тронутся. Можно ДиД читать.
Не слишком удобно. Лучше, чтобы трогалась всегда.
и тут мы выяснили что эта фича заглючила...
Завод Haval в Туле (уже работает) и завод Chery в Калуге (тестовая сборка) не
знают, что они третьесортные и полуподпольные.
Конечно, там только отверточное производство, и на том спасибо - в первую очередь нашему правительству и его мудрой политике, которая ставит крест на любых долгосрочных проектах.
Теперь любой автопроизводитель будет в Россию приходить с инвестпрограммой типа "чтобы можно было безболезненно, быстро и недорого отсюда сье....ацца"
ездите на ВАЗах 2106 и ходите в валенках = там нечему глючить, ага
2106 самая холодная авто, в ней все в болгарских дубленках и норковых шапках)))
Вабо, в теории может и просто руль оторваться. Речь не об этом,
а о смеющимся "ха там руль, вот он сломается и ты в этой телеге". Не будь таким.
Системы долго писали, датчиков гора (камера, радар, парктроники - да, они дают два типа данных "далеко, но не точно" или "близко и точно"
. На всей этой мешанине обеспечить безопасность - на раз, особенно с условием "не понимаю - остановлюсь".
Ну и инструкция топ, получил удовольствие читая "у вас есть такая-то система. Принцип работы такой-то. Минусы - ну например низкопольный тягач, с ним может быть так-то. Крутой поворот. Бигфут. Хотите используйте, но не спите - вы сами в ответе. Хотите - выключается так-то". Вот по этом принципам оно и используется, даже минимальная дистанция там дофига до машины спереди, успешь вмешаться, за руками следит, за дикими маневрами следит, определяет всех подряд на дороге и аварийно тормозит. Ну это всё куда лучше чем без этого всего
Ты сам себе противоречишь. Сначала утверждаешь, что не надо слушать п**здеж
А потом предлагаешь поп**здить с китайцами, поддерживают ли они сакнции.
Конечно, поддерживают, на словах.
Но так-то Зикр = 100% дочка Джили, которая тоже поддерживает санкции, и об этом можно поп**дить в официальном представительстве Джили в РФ, как они поддерживают санкции
Там логика образцовая. А если за рулем заснешь, а если система откажет
Просто не понимаю, как человек ездит на поездах, летает в самолетах, пользуется метро.
А вдруг летчик\машинист заснет? А вдруг тормозная система откажет?
Хотя я его не знаю, может, он этим всем и не пользуется.
требования по безопасности не позволяют. Возможно, они и дурацкие
всё верно. рисковать дураков больше нет
в 90е народ и ABS не доверял.
Это дилеры мерседеса. И где мерседес ?
Сейчас нельзя планировать даже на месяц, а уж покупать игрушки, которые без дилера становятся тыквами за час, вообще удел очень богатых людей, который уже купили золото и остатки бумажных фантиков готовы перевести на любую хрень. Уже в январе все границы могут закрыться.
короче, нет оф дилеров зикра. оф русификация только для казахов
приложение тут штатно не работает и др.
"пиздИть" - не про тебя было, а про самоназвавшихся зикродилеров. притащивших тачки киивым пу ём через киргизию
сзади добрые люди побибикают. не проблема :) На МКАД нет светофоров
"другие" это за чертой массового проживания людей. ну и АЭС не пахнет
продажи авто в 3 раза упали, хотя тачек нераспроданных навалом
мы ж тут про покупателей зикров? таких 3 тыщи на всю страну. ну какое производство?
ага :))) вот 2104 было холодно, факт...
Полностью поддерживаю. Имел счастье брать Haval Jolion в каршеру
А у того в базе все это есть :
- проекция на лобовое
- адаптивный круиз
- индикация авто в мертвых зонах на зеркалах
- удержание в полосе
И просто испытал кайф от этого всего.
Вообще, китайцы в этом плане молодцы. Они дотумкали, что любая электронная примочка стоит не так уж и дорого, и набивают этим любые базовые модели.
А тупые европейцы - только премиумные комплектации. Ну посмотрим, чей подход в итоге победит.
это ж для лета и на дачу... а зимой и по разным там населенным +
пунктам нужно что-нибудь для зомби-апокалипсиса... типа куквы второго поколения с дизелем и на 35 колесах...
у меня была, проблем вагон было, как и у 21093))
А с праворуким ниссаном все стало спокойно, ничего не ломалось, кроме ламп)))
Да ну и поф. На Зикре свет не сошелся клином. Есть BYD, есть Ексид
есть Voyah, будет еще Омода, будет Чери = у них у всех официальные дилеры есть.
Такое впечатление, что когда (если) границы с Китаем закроют, то официальный дилер спасет, а без дилера будет труба.
Ну у меня Ниссан Хтрейл, у него куча официальных дилеров есть (в смысле было). Теперь не один из них не может привезти блок управления фарой (это для фар, которые поворачиваются вслед за рулем), даже под заказ даже по предоплате.
При этом при всем сам Ниссан просто ушел, и палки в колеса не вставляет - говорит покупайте все через венгерского дилера, я не против.
Ну и х*ли мне толку от этих дилеров, если они меня посылают на разборки?
Re: Это дилеры мерседеса. И где мерседес ?
Сейчас нельзя планировать даже на месяц, а уж покупать игрушки, которые без дилера становятся тыквами за час,
++++++++++
можно подумать, что с дилером они не станут тыквами на час, если границы закроют, хахаха.
Странный инфантилизм.
Re: Странный инфантилизм.= это у Вас инфантилизм, но он не странный
читайте ниже.
А у меня не инфантилизм, а правда жизи. Вот сломался блок управления фарой (поворот фар за рулем) и не один дилер Ниссана мне не помог, не может привезти, ищи на разборках, мне уже в трех дилерах сказали.
Просто потому, что всякие фильтры китайцы делают, и "дилеры" их завозят, тк спрос есть, и немалый. А блок управления фарой они не делают = штучный товар, невыгодно.
А Вы тут утверждаете, что с дилером будет легче, ну-ну.
За счет тех, кто купил с косяками... Я прежде, чем китайца взять
лет 10 ждал, пока его доведут до нормального состояния.
да да, все есть. ездить только невозможно. вроде здоровая, а на водиельском мест
е тесно.
посадка как для пузатого китайца коротконогого.
обзор никакой, ездит как тюфяк в развалочку.
но такое - как новогодняя елка.
из всех китайцев нормальная только джили кулрей. хотя бы едет и рулится, сбитенькая такая.
но посадка все равно вопросы вызывает
Неправда, не любая электронная примочка стоит в любой базовой модели
У китайцев аналогично есть большое количество комплектаций.
У того же Haval Jolion 4 варианта комплектаций.
Но согласен с тем, что у китайцев в Базе чуть больше примочек, чем в Базе европейца)
у BYD на прошлой неделе открылся первый официальный дилер
Полномасштабное производство в РФ теперь не один вменяемый производитель не откроет = все видели, что в 2022 году происходило, да и сейчас продолжает происходить.
Но отверточную сборку китайцы уже налаживают, чтобы хотя бы на таможне сэкономить. Если двое начали, другие поддержат. Плюс поддержку запчастями дадут = без этого никто тачки у них покупать не будут.
И будут какие-то мастерские, которых они обучат ремонту и будут снабжать запчастями. И которые будут как-то называться = мне пофиг на название. хоть дилер хоть фигилер.
В сегодняшнем спокойном и устойчивом мире о большем можно только и мечтать
а ей доверие есть только на ровном асфальте.
Неудивительно) Ведь Coolray создана на одной платформе с Volvo XC40
Я за рулем засыпал на дальняк. По паре секунд выключался. ВАЗ 2104
Так что пристальное внимание за впереди идущим тут никак не поможет. Наоборот устанешь водить быстрее.
Сейчас машинка будет верещать, рулем дрожать и остановится, сели не реагируешь. Уж лучше такая страховка, чем никакой.
Вы ещё ребёнок. Дилеров Ниссан в России НЕТ.
сие известно. именно потому плюс минус ничего
но есть у нее и странные фичи, например докручивать мотор стартером на разгоне
если бы сам на дальняк не ездил, поверил бы. дребезжит она когда не надо
а я ездил на одной, так она при перестроении пыталась вернуть руль в прямое положение - думала что я заснул и тоже орать начинала как резаная и рулить сопротивлялась.
Это Вы - ребенок. Дрочите на название, как будто дело в нем
Если на крыше автосалона есть надпись Nissan, и если они этот Ниссан ремонтируют, и у них есть все расходники, то мне пофиг как они называются = официальный дилер, или неофициальная мастерская, лишь бы ремонтировали грамотно , быстро и недорого.
а что за дилер? можно название? интересно
Нет :) В Ваге можно стоять несколько минут. Главное руки на руле держать.
"докручивать мотор стартером на разгоне" - что это? Как? Можно подробнее?
Вот на таких и делают деньги мошенники
Как бывший начтех отдела немецкого представительства и машиностроительного завода говорю.
Немцы также заходили в Россию. За счёт первых клиентов.
Пока у меня тачка была в ремонте,я в каршере опробовал всех доступных китайцев
Черри Тигго 4 и Тигго 7, Хавал Джолион и F7, Exceed LX, Джили Кулрей и что-то еще .
У каждого свои тараканы в голове, конечно, но для моих тараканов Джили Кулрей - самое говно из вышеперечисленных.
Про надеждность не знаю, судил по двум дням езды и около 500 км пробега по каждой, то есть чисто драйверские впечатления, и удобство-неудобство управления, сидения
Ну у меня есть два режима,
и базовый просто идеален, легкое тянущее усилие на руле, хочешь расслабь руки, хочешь блокируй. Я вообщё всё покрутил и всё в сток вернул.
Рефлекс должен быть - поворотники включать :)
Есть 2 разные фичи - удержание в полосе и движение по полосе (Line Assist и Travel Assist). Первая работает как ты и сказал. Мне тоже не нравится, как-то ночью на Джип Ренегат испытал.
А вот вторая гораздо полезней и не так навязчива. Ведет тебя посреди полосы спокойно, при перестроениях поворотник надо включать. Можно мягко корректировать рулем.
Просто ты не разобрался в режимах, а теперь гонишь
думала что я заснул и тоже орать начинала как резаная и рулить сопротивлялась.
+++++++
нет, не думала она ничего подобного, она вообще думать не умеет.
Она возвращала машину в полосу, а ты этот режим отключить не догадалсо, коли он тебя раздражал.
Вот таких и вербуют в предатели родины
Как бывыший оперуполномоченный КГБ СССР говорю
У меня было такое.
Стояло 7 лет, потом продал. Дизель, 35, лебёдка, железные бампера.
Во! Когда будут стоять АЭС как азс каждые 200 км на трассе, а в городе еще плотн
ее, а электричка будет стоить раза в 3 дешевле чем сейчас, тогда их время и придет. А сейчас дорого и грязно (везде).
выгода есть и глобально
10 литров бензина на улице Москвы сжечь (100квт ч тепла)
или 20 квт электричества сгенерить из газа. 3 кубометра, грубо говоря и безвредный выхлоп. а еще есть АЭС, гидро и т.д.
Газовая тэц в черте города. И ничего особо не пахнет. Газ окисляется - CO2 и H20
Достаточно безвредные.
Как-то стремно. Почитай на drive2.ru отзыв о недостатках.
А у тебя есть информация о нарушении
Желе санкционного режима ? Давай подробности
У вас детские сообщения. Кто с вами будет общаться серьёзно ?
это хорошо. еще бы дистанцию покороче, а то кузова 1.5 в пробке держит
Главный - они не прошли испытания вКитае. Не выдержали морозы. ИХ морозы.
.... а я вот смотрю на такой на авто-ру... 2 миллиона, однако...
в реальности, когда всё завалило снегом, да, на нём доехал до подьемов на трассу
но там буксовали фуры и я поехал обратно
)
Если ездить "без головы", то его можно утопиль в болоте и спалить лебедку. Если ездить с головой - хватит чего угодно. Ерунда всё это, в общем. В случае чего - все дороги встанут, а владельца чудо машины пристрелят
А забавный Citroen AMI не желаешь?)
друг купил, ему нравится
но у него это третья машина и теплый паркинг) да и в целом зимой ее лучше наверно не вывозить)