Зашел с дачным соседом разговор про «вечную машину»

На родинке он бывает редко, раз в пару лет, и постоянно проблемы с авто, которое его там ждет – аккумуляторы, какие-то пневмы отрыгивают от простоя, датчики, форсунки. Сейчас это панамера. Я вот думаю что прадик 150-й на дизеле 3.0 из последних и пружинах может в таком формате долго жить, его склоняют на 300-й крузак. Стоит машина в загородном гараже, никак не консервируется пока.
Пробеги уровня мфц, какие-то бумажные дела, врачи, кладбища родных, Краснодар, а потом опять в гараж. Каршеринг и такси не то, не любит человек такое. Мнения? Какая-то простая консервация возможна - присадка в бак там, поставить на подставки, брызнуть силиконом

--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE

Зашел с дачным соседом разговор про «вечную машину» (ДиД)

Тесть в таком режиме

А заводится легко? (я не про аккумуляторы)

без проблем

сосед в похожей ситуации использовал Duster

Если дустер будет в тюнинхе мансори) Там же кубаноиду советуют на деревенский ларёк

Жигули новые и отключатель акку

Вот приплюсуюсь. У приятеля - отцова "шестёрка" простояла в гараже лет 10

Самое главное, как всегда, не раскрыл.

Как раз на днях изучал тему с аккумулятором

бустер докупить

и, конечно, зарядное устройство

на ионистрах

+100, на Али есть отключатели двух видов

Над одной своей машиной издевался. Заметил такую хрень - отключение

На мерсе потом не включищь, без сервиса.

новую? попрще, 4 цилиндра

да необязательно новую, что-то простое типа того же прадо, чтобы лет 20 в таком режим

Консервация называется- садовник.

так есть садовник, или ему надо раз неделю давать покататься на машине?

Для топлива есть Максимус от МПГ

У Панамы аккум в багажнике. Я б выключатель массы поставил бы.+