У Китайцев гибрид рекорд по км. поставил - 2608 км. без дозаправки и подзарядки. (ДиД)
Geely Galaxy A7
Уже что-то. Можно выезжать за пределы МО.
а что не так? он на бензине ездит
так это гибрид. и ты условия читал? на ровном газу ехали и старались попасть в рекорд
Любой гибрид столько проедет
если канистрами машину забьет, у гибрида же бензиновый мотор есть))
заипёсси так ехать...если только сразу в дурку
газ то в общем всеравно, на то он и гибрид. А вот скорости точно не было,
как и климата
можно еще скотчем все щели залеить и зеркала снять
для 30-40 кмч это не важно, кмк.
только для ярославны...Сх и на такой скорости работает...тем более на приличный км
как то так?
![[image]](https://i.simpalsmedia.com/point.md/news/900x900/fcc9744a943e208d727f3bfe12156b2c.jpg)
да, но всяко меньше, чем на 60 и тем более на 120-130. Там же квадрат
ИДА и весь салон залит топливом
конечно меньше...но несколько км прибавит
Канистра «Ярослав» московского канистрового завода
Не протекает. Осталось построить
--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE
физик чата - Ярослав тебе в помощь!
--
Мы сделаем вас счастливыми!
Штатный бак + полная зарядка и все. Без дозаправок.
Возвращался надысь из Питера. Почти 2,7 тонны. Бензин. Ехал без дозаправок.
Ехал медленно, чтобы расход бензина в 10 л на сотню укладывался. Бак 80 литров. Мотор 2 л, 218 лс.
Меня ТРИ раза обогнала как стоячего, черная Хонда Цивик (как мне показалось) в характерном обвесе с антикрылом и прочей чухней.
Ты же не нищий, нафига такой онон?
--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.
А другой вариант - стоять на заправке от 30-минут до часу. Причем, в этот
раз очереди были распределены иначе, чем в майские, когда толпы людей едут. В этот раз - чем ближе к Москве, тем хуже ситуевина была. Видать народ тянул на пределе, и когда предел настал, то вынуждены были стоять.
Ну и мне был интересен реальный эксперимент по экономной езде. Предстоит тут поездка на 900 км в глушь, хотел понять, какой ресурс у меня есть (могу взять в канистрах примерно 35-40 литров).
Ну и бабло сэкономил. Итак платка в 6 тыс. выходит почти в одну сторону + бензин.
Да брось, какие полчаса - час?
Хонда же столько не стояла. Да и с топливом проблем нет, говорят.
> Ну и бабло сэкономил.
Значит, всё-таки нищий. Предпочитаешь какие-то копейки удовольствию от езды.
--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.
Нищий и старый. Удовольствие получаю от отсутствия напрягов. Едешь себе и
едешь - слушаешь лекцию по истории или еще какую фигню.
А долго стоят люди из-за нерасторопности - многие совмещают оплату с поссать, заказать еду (сосиска, кофе, ...), если уж отстоял. Нафига мне эта толпа эгоистов со своими бабами-детьми.
я из Москвы до Выборга доезжал на Экспедишене 5.4 олдскульный бензин
ну там бак большой, около 110 по-моему был, при расходе по трассе около 12л как раз
Будущее за гибридами. Это ещё не поняли только идиоты.
Нет, ты следишь, чтобы расход не превысил заданной величины.
Не знаю, какое в этом удовольствие. Я бы ехал, как хочется, и насрать на расход, даже если авто прожорливое.
> А долго стоят люди из-за нерасторопности
Тоже, типа, чилят, как ты. Находят удовольствие в том, чтобы не спеша съесть сосиску, пока корыто стоит со вставленным шлангом. Это, кстати, вполне по Кодексу.
--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.
Да! Мне недавно один идиот писал, что я идиот, что купил плагины тойоты
Надо китайский гибрид с вайлдберриз
было заказывать
--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE
возможно, но его же не продать потом
за 10% наверно можно)))
с мужественным ароматом костра
а чем им вб не угодил? какая связь
по 20 руб за кг
--
Мы сделаем вас счастливыми!
слушал Асафьева, веселый и у него подбор б.у.шек, там адок
в реальных ценах продажи китайцев. Моджаро и танки как-то, остальные в шлак падают в цене, типа 50% за два года
"Гибрид" как много в этом звуке! ... С электрической частью понятно, а вот
ДВС для генератора на базе чего? Может будущее за пиролизными установками на "дровах"?
у нормального гибрида, ДВС работает гораздо СЛОЖНЕЕ.
Он может тащить машину (при этом отдавая лишнее в АКБ, или получая помощь от электромоторов, чтобы не выходить из экономичного режима).
Он может тупо подзаряжать батарею. Он постоянно ложится-поднимается.
Он вообще не простой генератор ни разу.
В пробке, когда у машины стоит "не тратить ВВБ", или ВВБ села и он на неснижаемом остатке ездит - всё движение на электромоторах, когда автомобиль в таком движении потратил пару км. пробега - то он поднимает ДВС и катается на ДВС, набрав заодно пару км. электропробега кладёт ДВС снова. В итоге ДВС работал по времени фиг да нифига. Отсюда расход.
Решения с ДВС-генератором это от китайской бедности, в свежих машинах типа зикра 9/8х ДВС уже вполне себе умеет сам крутить колеса. В дополнение к прочим функциям.
цивик три раза туда обратно в питер успел сгонять
Такое может быть. Из Питера на автовозах везли много раскрашенных
"зажигалок". На "Игора Драйв" Гараж фест был в прошлые выходные.
А этот, видать своим ходом выбирался.
+150 если это по платной. незнаю, может он каждый день там ездит
Сейчас хочется не сложнее, а проще. И ДВС многотопливный - биоэтанол, пиролизный
"бензин" из опилок, прямогонный бензин из "чеченских самоваров" и т.п.
гибрид проще ДВС. Нет генератора, стартера и прочих отказных механизмов,
вместо них, в случае тойоты - мага надежная планетарная трансмиссия, с интегрированными эл. моторами - она б.у. стоит 30 в сборе, никому не нужна. И батарея, которая живет 30-80% и которую машина бережет (это не бмв - батарею не мучают, на холодном двс не ездит и тп). Точек отказа у машины нет, поэтому очень много приусов в такси. Там.
Как раз угодил.
Неоднократно.
--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.
"проще" - чистая электричка. Шуруповёрт с колёсиками.
Если, конечно, в Уфу не надо.
Из движущихся частей электромотор да редуктор.
--
Мы сделаем вас счастливыми!
То есть на Н9 можно доехать на одном баке?
Они уроды, не жалко ни разу
Ваш вариант сложнее "последовательного" гибрида. В том двигатель работает
на постоянных оборотах, заряжая батарею. Без извращений в виде трансмиссии. Скорее всего генератор совмещен со стартером. КПД ДВС в этом случае максимальное. Сам ДВС можно сделать маленьким, ибо средняя мощность при движении на скоростях до 140 невелика и 120 лс будет достаточно.
Но ваш, классический гибрид, позволяет в нужный момент получить больше мощности на колесах.
Езжу каждый год по 1-2-3 раза с 1996-го. Т.е. 30 лет. Так, что с высоты прожитых лет
могу скептически смотреть на советы - "а я бы ... ".
Причем ездил маршрутами, которые вам и не снились - например Питер - В.Новгород-Шимск- Старая Русса - Демянск - Молвотицы - (грейдер 40 км)- Свапуще - Осташков - Селижарово-Ржев - Шаховская - Москва. В конце 90-х там машины были редкость и на Пассате Б3 можно было пилить 160 3/4 трассы, а по грейдеру 80.
Самые высокие скорости были на старой трассе в конце 90-х - начале 00-х. Машины, летящие 220-240 встречались часто. Сейчас на скоростной так не ездят.
Кто уроды?
Лично мне продов очень жалко. Они не самые счастливые, и не самые богатые люди. Причем вряд ли Бакальчук им чего-то компенсирует. Просто потому что неоткуда.
По БФМ в прошлом году озвучивали расклады, при колоссальных по объемам оборотах, ВБ никак не могли выйти хотя бы на безубыточность.
А ведь вроде сделали
когда-то в СССР Волгу-Атом. 21 волгу с ядерным двигателем. Причем вроде бы как несколько модификаций было.
По Кодексу они буржуи и кулаки, поэтому
Социально справедливо все
--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE
так это потому что уроды. но вопрос в чем смысл, они не жизнено важны
может это заказное имено чтоб эти убытки скрыть. по триста тридцать рублей, каждому и концы воду
такищас в чем смысл? пилить поьгрейду80 в радость а по гладкому автобану торомзить?
кпд ДВС , но не всей систеиы
У последовательных гибридов КПД ниже чем у параллельных
--
Мы сделаем вас счастливыми!
Жаба.
--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.
может здоровье. гонять в питер 2.7 тонны страный выбор
Это конечно очевидно, ибо параллельный можно превратить в последовательный,
но не наоборот.
А вот вопрос "суммарного эффекта" не очевиден. Ибо налог на последовательные существенно меньше, и возможно всякие страховки, которые от мощности зависят.
Так, что ...
Самолет был. На базе Ту. А вот про Волгу не слышал. Ритег?
Для тех, кто физики не учил - странный. Для тех, кто неделю назад на КАД
видел ошметки нескольких шустрых "малышей" между нормальными машинами - закономерный.
Между "тормозить" и "не разгоняться" есть принципиальная разница.
Да. 218 л.с. , 2 литра, бак 80 литров. В принципе, можно и на 800 км растянуть,
но это нужно не выше 90 км/ч ехать и рано утром, по холодку. Я так не смог. Исходил из того, чтобы хватило на 740 км - это на скоростях 100-120 и ехал днем по жаре в +28.
Важно, что на платке в Питер практически нет торможений, которые воруют
бензин. Едешь как удобно. Светофоров нет. Чутка разгоняешься для обгонов, но это не страшно, так как потом не тормозишь, а просто сбрасываешь газ.
Думаю, в данном случае "тормозить" означает "тупить".
--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.
Читал, почему жалующиеся в инете на разорение - якобы сплошные губастые курицы.
Предполагается, что это жёны/любовницы реальных хозяев бизнеса - чиновников, дерьмопутатов, ментов и прочей перхоти, избегающей публичности.
--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.
Это в другой ветке реальности было
Там иж-14 выпустили вместо нивы и андропов не умер
--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE
ехалбы на камазе. там бак 500литров
судя по ответу лучше пусть неспеша ездит
В моей "классической" системе, двс может быть и просто
генератором. Он крутит один из моторов-генераторов, машина едет на другом моторе-генераторе.
В случае, когда двс только генератор, расход га дальние дистанции по факту конский.
макак, будущего не существует, есть только сейчас и, условно, вчера
и коэф-т сопротивления об воздух у нее был мизерный, да ?!
Аааа - "Обратная сторона Луны" (сериал с Деревянко). Понял.
Но не все так просто. С дальними дистанциями. В "стационаре" (постоянная скорость
в 100 км/ч легковому автомобилю достаточно 30 л.с. , а если поставить ДВС для съема 100-150 л.с., то очевидно, что он не будет оптимальным на 30. + нужна трансмиссия.
Параллельные гибриды позволяют получить "понты" в виде двойного-тройного приращения мощи в нужный момент. Китайцы делают гибридные жипы с 900 л.с. !!! Но это понты.
А вот если нужен "дальняк", то последовательные могут быть доведены до очень хороших значений. В перспективе. Сейчас это не очень доминирующая тема.
Нахер Камаз! Были бы бабки - ездил бы на капотном International 00-10-х годов
с дизелем.
я не понимаю как, у нас машины родня по крови, ну 700 на 80литрах ну 110 км.ч ?
ну как меньше ? совсем же скучно 
В и-нете полно статей про эту Волгу
![[image]](https://russian7.ru/wp-content/uploads/2021/07/1-90.jpg)
![[image]](https://s00.yaplakal.com/pics/pics_preview/3/0/9/19118903.jpg)
Даже с некими подробностями. Но насколько это все было в действительности, я не знаю.
Тупой мудак. Везде написано, что это фейк. Как твои чудесные загран. карты райфа.
Есть решение. Отвар пустырника!
--
Мы сделаем вас счастливыми!
РИТЭГ и паровая машина. Или стирлинг. Вполне реально.
--
Мы сделаем вас счастливыми!