сам учи матчасть. и уровни масла в коробках посмотри ради прикола в статике на ровной (ДиД)

написал vabo720 @, 2026-07-23, 14:17 (35 дней назад) @ Mr. Beard

поверности
и видимо никоода под большим уклоном вбок авто не ставил и не видел как эти твои сальники потеют
и сальник работает чтобы масло не пускать наружу, а не чтобы предотвратить извне

МАНЖЕТНЫЙ УПЛОТНИТЕЛЬ NBR

Отдельную группу представляют сальники из политетрафторэтилена (PTFE/«тефлон»): герметичность обеспечивается специальной геометрией кромки и эффектом «самоподжатия» под давлением среды без гартельной пружины (внимательно изучите инструкцию перед установкой). Независимо от типа корпуса, уплотнение работает как гидродинамический затвор: при вращении вала масло затягивается в сужающийся зазор между кромкой и поверхностью, формируя микроклиновидную плёнку, которая одновременно смазывает контакт и блокирует утечку. На остановленном двигателе этот эффект отсутствует — герметичность обеспечивается только механическим натягом и усилием пружины или формой PTFE-кромки. Нарушение геометрии сопрягаемых деталей или деградация материала превращает сальник в источник утечки.

И вот именно этих натягов не хватает, чтобы не пускать воду внутрь


Тема полностью: