А с турбомоторами ИМХО этого просто не может быть, по определению (FORD)
Откуда вообще эта проблема появилась на свет?
Есть момент, когда такт впуска уже начался, а выпускной клапан все еще открыт, т.н. перекрытие фаз. В этот момент поршень, двигаясь вниз, засасывает в цилиндр часть отработавших газов из выпускного коллектора. И если кат придвинут максимально близко (чтобы быстрее разогревался, т.н. "кат.коллектор"
и начал разрушаться, то ....
Соответственно на авто, у которых кат стоит чуть подальше - такой проблемы в принципе нет. А уж если кат стоит после турбины - то вообще в цилиндры ничего засосать невозможно в принципе. Да и в саму турбину - тоже - после нее нет и не может быть никаких пульсаций потока газов. Все выхлопы соединены в один поток коллектором, потом он прошел и раскрутил турбину... Там нет и не может быть никакого обратного потока. Частицы ката в саму турбину попасть могут только если авто перевернуть и потрясти.
Тема полностью:
- катализатор. не дожидаясь перитонита?
-
Король Петрович,
2026-07-15, 23:08
- Кольцо на гофре я у себя срезал кусачками. - GreenBug, 2026-07-19, 21:01
- у фордов, как минимум этой эпохи, нет
-
Anton Papilin,
2026-07-16, 23:23
- И тут меня замучал вопрос а что с турбомоторами ?
-
leadbelly,
2026-07-17, 08:23
- А с турбомоторами ИМХО этого просто не может быть, по определению
-
GreenBug,
2026-07-19, 20:53
- может .через систему рециркуляции отработанных газов
-
leadbelly,
2026-07-19, 22:38
- Тем более не может. Забей.
(-)
- GreenBug, 2026-07-20, 15:36
- не переживаю, исключительно в целях изучения - leadbelly, 2026-07-26, 15:18
- Тем более не может. Забей.
(-)
- может .через систему рециркуляции отработанных газов
-
leadbelly,
2026-07-19, 22:38
- да вообще вся эта история с крошкой,
-
Anton Papilin,
2026-07-17, 17:10
- А можно теоретический вопрос? Про "могут лечь"? Ну с перегревом понятно - GreenBug, 2026-07-19, 20:58
- Спасибо , это ИИ тут меня с толку сбил :-)
(-)
- leadbelly, 2026-07-17, 17:50
- последнее время я тоже частенько стал с ним общаться,
-
Anton Papilin,
2026-07-17, 23:58
- ну так а что конечно! есть инструмент будем использовать - leadbelly, 2026-07-18, 10:06
- последнее время я тоже частенько стал с ним общаться,
-
Anton Papilin,
2026-07-17, 23:58
- если рассуждать логически, то турбомоторы этому гораздо меньше подвержены - stanislav@e88a, 2026-07-17, 09:11
- А с турбомоторами ИМХО этого просто не может быть, по определению
-
GreenBug,
2026-07-19, 20:53
- И тут меня замучал вопрос а что с турбомоторами ?
-
leadbelly,
2026-07-17, 08:23
- На Волгах 406 моторах, катализатор переживал 200000 без проблем. - Эльбrus, 2026-07-16, 11:06
- денег очень хотят. и к слову на хундае все норм с катом, 200ткм уже.
(-)
- stanislav@e88a, 2026-07-16, 10:08
- и на ситре тоже, 170ткм.
(-)
- stanislav@e88a, 2026-07-16, 10:12
- и на ситре тоже, 170ткм.
(-)
- пока работает - Lowflying, 2026-07-16, 09:14
- судя по упоминанинию "проблема присутсвует и на ситроенах пыжах" -несут дичь, ибо нет
-
BaNG,
2026-07-16, 08:20
- Хреновая идея делать это заранее. - GreenBug, 2026-07-19, 21:04
- Re: катализатор. не дожидаясь перитонита? - Genbor, 2026-07-16, 08:12
- 100т сами по себе не диагноз ! - leadbelly, 2026-07-16, 07:41
- а сколько кат стоит? яб заменил на безкат а старый сохранил
(-)
- Газзель!!!, 2026-07-16, 02:26