Короче ! Горячие финские парни :-) Хватит там ниже спорить про аэродинамику.

Я в Питер уже не первый раз езжу на одной и той же машине XC60.
Платная трасса грубо ~670-690км
Выезжаю всегда с полным баком до горлышка 70л ДТ.
Если я еду 110-120 - то мне хватает еще где то на 150-200 км по Питеру и окрестностям.
Если еду 140-150+ - то перед Питером уже горит лампочка и я почти сухой - всегда заливаю до полного на последней Газпромнефти перед ним без очередей. А в этот раз я по дороге не знал будет ли там ДТ без очереди или нет...
В этот раз до Твери экономил и раньше там никогда не восполнялся, а раз повезло удачно и быстро восполнится, то далее гнал по полной, т.к. родственники из Питера сказали, что с луцом особых проблем в городе нет, тем более с ДТ.
Вот вам и вся теория Ньютона и МИГ-23 с ЗИЛ-130 вместе взятыми :-)

заблокировано

203 просмотров

заблокировано

53 просмотров

сильно возрастает. На велотрубках вообще ощущение, что велик сам едет. Ни тебе протектора и давление качаешь до деревянного состояния.

На X-Trail прикидывал - при дальних поездках в Крым с увеличенной загрузкой (это важно), если давление 2,2, то расход на 1,5-2 литра больше, чем при 2,8. Резина всесезонка Йокогама AT (G0ХХ).

заблокировано

104 просмотров

счем при 2,8. Резина всесезонка Йокогама AT (G0ХХ).

+++ каждый стык будет в голову давать. Плюс на 130 может лопнуть

заблокировано

97 просмотров

просто так раньше машины приходили от производителя (траспортировочное давление) и народ/дилер забывал стравить. Т.е. до 3 атм можно вообще не морочиться.
2. У меня на Хавале TPMS - вижу давление и температуру. Посматриваю периодически. Скорость не разогревает колесо - т.е. что 120, что 150 не особо влияет. А вот жара и горячий асфальт (на югах) - сильно.

А лопается, когда внутрь бескамерной пытаются камеру засунуть. Там воздушный пузырь между стенками образуется и он гоняется с разогревом при движении. У меня на Таврии так было - лопнуло на 130.

заблокировано

87 просмотров

. Скорость не разогревает колесо - т.е. что 120, что 150 не особо влияет. А вот жара и горячий асфальт (на югах) - сильно.

+++ особенно вот это

заблокировано

61 просмотров

заблокировано

41 просмотров

Даже словосочетание такое не гуглится.

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

заблокировано

63 просмотров

действительно так. Дилер должен стравить давление, если это нормальный дилер

заблокировано

68 просмотров

Просто пытался отыскать информацию, но не смог. А в интернете любой уточняющий вопрос сразу интерпретируется как возражение, хотя это вовсе не аксиома.

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

заблокировано

61 просмотров

Закон Гея Люссака вроде, при увеличении температуры при равном объеме давление увеличивается (это показывает датчик в шине), значит, и температура растет

заблокировано

61 просмотров

Что не изношенное выше допустимых пределов колесо может лопнуть только:
1. Длительное движение со скоростью выше значения индекса скорости колеса. Очень странным экспериментом, небезызвестный М.Лаврентьев, это когда-то очень наглядно подтвердил. Но учитывая как здесь почему-то все в основном ездят, как это постепенно выясняется, это видимо вообще не актуально.
2. Длительное движение с нагрузкой выше индекса нагрузки колеса. Это актуально, как мне кажется, для грузовиков.
3. Брак. Вот это становится все более актуальным для всех. И особенный привет пользователям китайской или импортозамещенной резины, причем хрен знает что хуже.

заблокировано

65 просмотров

У меня, согласно табличке на двери, на пустой машине нужно качать 2.3 - 2.4. А при полной загрузке 2.4 - 3.
При этом коллективный многолетний опыт учит что сколько написано, в точности столько и нужно качать. Будет лучше во всех отношениях, включая и плавность хода.

заблокировано

60 просмотров

родственники из Питера сказали, что с луцом особых проблем в городе нет, тем более с ДТ.

Неужели Кинеф снова грузит

Или эти индийские танкеры выгрузили в Усть-Луге

заблокировано

68 просмотров

он выдает расстояние, время и расход. Когда еду на дачу с максимальной скоростью (до 150 где есть возможность), расход около 10 л/сотню, если не выше 120 по платке и не выше 110 вдоль можайского водохранилища после Горетово - показывает 8 л/сотню
Не забываем, что при движении на такой скорости можно догнать менее быструю машину и придется тормозить, потом опять разгоняться, что утомляет водителя и увеличивает расход. А так встал во 2 ряд, чтобы никому не мешать, поставил на круизе 120 и едешь спокойно

заблокировано

96 просмотров

заблокировано

45 просмотров

Что это за загадочная машина такая?
Легковые автомобили с максималкой всего лишь в 150 кмч уже давно не делают.
Пускай у тебя какой-то олдтаймер. Например - ВАЗ-2103, который имел максимальную скорость как раз 150 кмч.
Но откуда на ВАЗ-2103 взяться БК?

заблокировано

55 просмотров

150 у него не максималка, но я выше 160 не ездил ни разу - негде разогнаться

заблокировано

34 просмотров

У большинства машин загорелась лампочка = в баке осталось примерно 1/7 топлива.
Расход топлива является конструктивной особенностью машины, зависящей от множества параметров. Среди которых аэродинамика, на такой маленькой скорости как 150, оказывает еще очень незначительное влияние.

заблокировано

87 просмотров

--
Мы сделаем вас счастливыми!

заблокировано

55 просмотров

Учитывая что тебе аэродинамику скорее всего как минимум два семестра читали, а значит представления о ней не должны ограничиваться старательно заученным, но похоже совсем не понятым содержанием школьного курса физики?

Вот у такого автомобиля, например,

[image]

преодоление сопротивления воздуха на скорости 150 будет действительно основными потерями. Но он до 150 самостоятельно не разгонится.

заблокировано

50 просмотров

если ехать хотя бы 25-30

--
Мы сделаем вас счастливыми!

заблокировано

43 просмотров

Причем вот у такого велосипеда

[image]

они одни, а вот у такого

[image]

они совсем другие. Поэтому я пытался поинтересоваться что за удивительная машина такая у DW, у которой на скорости 120 сплошное эко-ралли, но уже всего лишь на 150, расход вдруг становится чудовищным. Интриги добавило то, что оказалось, что машина у DW имеет максималку в 150. При том, что мне казалось, что такие тихоходные машины уже давно ни кто не делает. Но DW старательно шифруется и молчит как партизан под пытками.

заблокировано

45 просмотров

в 1,5 раза. С 8 л сразу на 12 попадаешь.Теперь ты с Кулкой вступаешь в соревнование. Она тоже в школьной физике и других областях полный 0, те зеро.

заблокировано

41 просмотров

Тебе внизу ясно написали квадрат скорости. Это хорошо что еще попалам! Но квадрат круче.

заблокировано

54 просмотров

заблокировано

40 просмотров

Короче ! Горячие финские парни :-) Хватит там ниже спорить про аэродинамику. (ДиД)

Кто-то не помнит про "пропорционально квадрату скорости" ?

Еще шины лучше перекачать немного. С велосипедных времен помню. Накатистость

заманаешься ехать на таком давлении

1. Народ ездит на давлениях 3-4 атм и ничего не лопается. Неспециально,

понятно с вами, спасибо.

:)

Где почитать про это "траспортировочное давление"?

вообще, это недалеко от истины. С автовозов сгружают с избыточным давлением в шинах

Я не утверждаю обратное.

Скорость не разогревает колесо? А почему после езды на скорости давление растет?

Мой скромный опыт показывает

Ничего подобного

Во! Спасибо за практический опыт

Я просто смотрю на комп после поездки

Во! Истину глаголешь! Аналогично.

Стало совсем непонятно

киа спортэйдж 2019 г.

Это не аэродинамика

неправ. как раз на сопротивление воздуха - основные потери на 150

Ну ты то куда?

не поверишь, но даже на велосипеде основные потери - аэродинамические :)

Даже на велосипеде аэродинамические потери тоже есть

Ты уверенно держишь первое место! Браво! 120 и 150 по затратам энергии отличаются

Блин, опять за первое место борешься? Но хуяна нет, поэтому даже и бороться не надо.

Ярослав, ты вне конкуренции ... PS верстак купил ?