Всё напоминает молодость и автору дискусии середины 90х (ДиД)
написал Stas, Тразиланд, Луисбург, 2026-03-26, 13:00 (155 дней назад)
-АКПП хуже, т.к. теряет мощность и тормозить ей нельзя
-ABS удлинняет тормозной путь
-иномарку хрен починишь, а ниву с уазом в поле можно
- инжектор - карбюратор - аналогично.
-у иномарок нежная подвеска, на наши дороги не рассчитана
Что ещё забыл?
фидошная автоэха - то же самое 
--
Мы сделаем вас счастливыми!
Я как-то попадал на мегасрач, какая тачка лучше - 2109 или Нексия
написал Huan, 2026-03-26, 13:21 (155 дней назад) @ Stas
по разгонной динамике 0-100 и в целом по приемистости
Бензин или дизель.
написал wstgrhnhzb, 2026-03-26, 13:22 (155 дней назад) @ Stas
> Что ещё забыл?
Минералка или синтетика.
--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.
шипы - нешипы
написал stanislav@e88a, 2026-03-26, 13:43 (155 дней назад) @ wstgrhnhzb
"ксеноновые фары мне кажутся светом из ада"
написал Jabbers
, о.Пасихи, 2026-03-26, 13:45 (155 дней назад) @ Stas
Володимир бегал по автору за владельцами
написал Зелимхан Ахматович, Ачхой-Мартан, 2026-03-26, 16:11 (155 дней назад) @ Jabbers
Паджеро с ксеноном и убеждал что их фары левые, не может завод так высоко ставить ксеноновую линзу
--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE
Завод может городить что вздумается, только наши нормы
написал Володимир
, Москва, 2026-03-27, 22:35 (154 дней назад) @ Зелимхан Ахматович
не все пропускают. Другой вопрос что власти на это закрывают глаза. Однако опыт говорит - что запросто может выстрелить ружье, висящее на стене.
--
Хорошо информированный пессимист
"кроссоверы - говно"
написал лисаруб, 2026-03-26, 15:43 (155 дней назад) @ Stas
Машина
написал MSX2, 2026-03-26, 16:00 (155 дней назад) @ Stas
должна быть с мостами и рамой.
--
☭ MSX forever
Это чуть позже. "Секта TLC". в 90е у большинства был выбор между совавтопромом
написал Stas, Тразиланд, Луисбург, 2026-03-26, 17:05 (155 дней назад) @ MSX2
и 5-10 летним автохламом из европ-японий.
--
Мы сделаем вас счастливыми!
И там тоже был ярослав с мороза и полным непониманием
написал Зелимхан Ахматович, Ачхой-Мартан, 2026-03-26, 16:09 (155 дней назад) @ Stas
Бенефис как сейчас помню у него в мо.карз был, как раз что-то по вышеперечисленным темам, с тз счастливого владельца москвича
--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE
Кстати интересно стало
написал Ярослав, 2026-03-26, 22:04 (155 дней назад) @ Зелимхан Ахматович
Сейчас ты наяриваешь на теслы, разглядывая их на экране смартфона в общественном транспорте. А тогда как? Смартфонов же еще не было?
бумажная периодика. вспоминайте, как был зафотан кабан в номере ЗР 1991-го года...
написал sese, 2026-03-26, 22:08 (155 дней назад) @ Ярослав
--
тут ничего нет =)
тогда смеялся над тобой глядя в дорогой ноутбук
написал Зелимхан Ахматович, Ачхой-Мартан, 2026-03-26, 22:55 (155 дней назад) @ Ярослав
а ключи от ауди S4 лежали рядышком, а сейчас и ключей-то нет в теслах этих, общественный транспорт необходимость, увы, на джет не заработал, летаю как все коммерцией
--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE
Этим и-нет и хорош
написал Ярослав, 2026-03-26, 23:26 (154 дней назад) @ Зелимхан Ахматович
что любой может себя попытаться позиционировать кем угодно. Чтобы по крайне мере виртуально попытаться почувствовать себя тем, кем был очень хотелось быть. Например - состоятельным человеком, с дорогим ноутбуком, владельцем даже не ауди S4, а как минимум новой феррари, и все такое прочее. Почему бы и нет?
С фидошкой правда все было намного хуже в этом отношении, поскольку там все друг друга знали лично.
да пофиг. Главное сам факт общения, пусть даже с вкраплениями срача
написал Выпить
, 2026-03-26, 21:32 (155 дней назад) @ Stas
иномарки не приспособлены к нашему климату. не заводятся зимой и ржавеют. это ж чуть
написал F1v2, 2026-03-28, 01:31 (153 дней назад) @ Stas
не первые аргументы))
Инжектор починить невозможно, вот карбюратор вещь
написал Зелимхан Ахматович, Ачхой-Мартан, 2026-03-28, 03:53 (153 дней назад) @ F1v2
--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE
Я бы с интересом посмотрел на
написал Ярослав, 2026-03-28, 15:07 (153 дней назад) @ Зелимхан Ахматович
человека, умеющего чинить к-джетроник. А именно благодаря ему эта тема и возникла.
Наверное такие люди существовали, но я их никогда не встречал.
В уфе может и не было, не в курсе
написал Зелимхан Ахматович, Ачхой-Мартан, 2026-03-28, 17:14 (153 дней назад) @ Ярослав
А так были. Самое сложное это распределитель, но в начале 90-х на базе слесарки совтрансавто в ступино перебирали и плунжеры меняли и клапана новые изготавливали. Настраивали дизельными флоуметрами. А сейчас порш клуб вот тут берет восстановленные https://k-jet.biz/ с 1993 трудятся, посмотри
--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE
Я вообще-то об этом и написал
написал Ярослав, 2026-03-28, 22:25 (153 дней назад) @ Зелимхан Ахматович
исправил Ярослав, в 2026-03-28, 22:29
Что возможно кто-то и где-то умел чинить. Хотя я не очень понимаю как можно отремонтировать ту же плоскость между половинками дозатора, когда ее поест коррозия. В любом случае это было прецизионное устройство, по замыслу производителя предусматривающее только агрегатную замену. И если и вправду были какие-то очень эксклюзивные люди, которые хотя бы как-то это чинить умели, о них мало кто знал.
А карбюраторы без проблем чинили на каждом углу. Вот и все?
я купил глп ауди80 с к-джетроником 10 лет отроду
написал Stas, Тразиланд, Луисбург, 2026-03-28, 23:18 (152 дней назад) @ Ярослав
отъездил на ней тыщ 150.продал с пробегом хорошо за 300.
никаких проблем с инжектором не имел
--
Мы сделаем вас счастливыми!
Поздравляю!
написал Ярослав, 2026-03-28, 23:44 (152 дней назад) @ Stas
Особенно на фоне такого количества людей, которые намучавшись с этим шайтан-устройством, ставили карбюратор.
Это не аргументы, а реальность. Первые поставки всех производителей были провальными.
написал Эльбrus
, 2026-03-28, 10:13 (153 дней назад) @ F1v2
Нет в Европе полигонов с таким климатом и нагрузками просто потому, что они не закладывали такие расстояния между дилерами. Самые надёжные машины в России уже давно те, у кого были программы доводки под наш рынок. Обязательно нанимались русские инженеры в КБ, обязательно давали свободу гендиректорам представительств. Только так и достигали результат.