Биполярочка. Не прошу совета, потому что вряд ли кто может что посоветовать, но бля (ДиД)

летом предстоит обновлять машину и я для себя уже давно решил, что это должен быть электромобиль.

Езжу много, и разница существенная.

Но второй пункт программы - это какой электромобиль .И тут начинается пиздец.

Если это будет российский электромобиль, то бесплатный проезд по платным дорогам ( который каждый год продлевается еще на год, но не факт. что в очередной год его халяву не остановят), сэкономит мне 300 тр. в год.

И спасибо Автодору, эта сумма потихоньку повышается в силу повышения платы за проезд.

Но блядь. Самый лучший российский электромобиль это - Эволют. Еще есть Москвич (буэээ), Амбер (хуйня) , Атом (пока не понятно. но скорее всего, тоже хуйня), и UMO 5 от яндекса - дешево и сердито, и пока что не факт. что будет продаваться физлицам, а не только юрлицам.

А эволют это просто пиздец. Читаю чаты эволюта - сразу вспоминаю времена лады и умелых рук, их владельцев. Постоянно что-то глючит,ломается, требует внимания.
Иногда очень тяжелое. Например, самопроизвольное открытие машины и опускание окон. Или наоборот - самопроизвольное закрывание так, что хуй войдешь. Разрядился маленький аккумулятор. зависла медийка. не работает радио. потом работает. потом не работает.
не оставляйте ключ рядом с машиной - маленький аккумулятор наебнется.
не заправляется на этих зарядках.
заклинило заправочный хуй в заправочной дырке, не могу вытащить.

и т.д. и т.п.

Аааа.... при этом к дилеру запись может быть через две недели.
А еще знатоков машины мало, поэтому почти любой ремонт это "оставляй тачку на ночь".

Типа чел пишет - за три года она 50 суток ночевала у дилера.

Не у дилера = потеряешь гарантию , да и чинят неохотно, хотя у всех тачек есть вполне понятный китайский "папа", из которого наши русские умельцы генерят такое говно.

И вот сидишь и думаешь - 300 тыр в год большие конечно деньги, но геморой с российскими чюдо-электромобилями, похоже , что стОит гораздо больше этих денег, не ну ли его нахуй.

Не знаю.
Повторюсь - совета не прошу, потому что никто тут толкового ничего не посоветует.
Нужно лишь мне самому сделать выбор, чтобы потом себя за этот выбор и ругать.

Надо задушить жабу и брать качественное.

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

На бензине.

сегодняшние электромобили с батареей 60 квтч и выше такое расстояние преодолевают даже при минус 20.
У меня свой дом и своя розетка в нем, поэтому за ночь оно спокойно зарядится, хоть до рекомендуемых 80%, хоть полностью до 100%

"заклинило заправочный хуй в заправочной дырке, не могу вытащить" ?

при моих пробегах в 50+тык в год необходимо делать минимум 3 ТО на бензинке.

Я понимаю, что для тебя 500 тысяч сущие копейки , заработок за неделю или того меньше.
Но для меня это - достаточно существенная сумма, чтобы думать о ней.

подождать 10 минут.
Если не получается, то там есть какой-то рычажок, до которого непросто , но возможно добраться, он механический, и при его нажатии происходит разблокировка.

у них таких глюков вообще не наблюдается, это в основном прерогатива тех электромобилей, которых коснулась рука сооотечественников-рукожопов.

Причем читаешь - прям плакать хочется. Что-то типа "рукожопы перетягивают крепление панорамной крыши, поэтому при любом попадании на крышу малейшего камешка образовывается трещина".

Поэтому только каско, ведь панорамная крыша на эволют стоит 400 круб у официала и 200 круб параллельноимпортная.

можешь ознакомиться с долгосрочностью жизни сегодняшних батарей и сделать простейшие арифметические прикидки на эту тему.

я тут на днях с удивлением увидел его в списке "электромобили с господдержкой".
и коллеги рядом сказали "ага, их вроде у нас уже делают".
Или это недостаточно "российский" для бесплатных дорог?

Сколько я отзывов читал, редко кто пишет "все ок, пробег 150/200/300" - ну Ок и Ок, че писать-то?
А стоит только чему-то сломаться - тут же вывалят на все возможные форумы.
Если бы ломалась КАЖДАЯ машина, их бы никто не покупал. Но ведь покупают и ездят, правда?

зимой так точно ( с уменьшением пробега по морозу ) .
Т.е. предлагаю исходить из сравнения что ты можешь получить электрического или бензинового за одни деньги.
Само качество авто. Вот ты говоришь что бюджетные электрички говно. Что будет за эти деньги бензиновое ?

А гибриды подзаряжаемые ?

А вариант хорошой б/у электрички ? Что-то типа Теслы с большой батарейкой, чтоб хватило туда/обратно гарантированно.

и захотел электричку , то размышлял бы так
это должна быть машина которая имеет абсолютную надежность(близкую к ней) или должна быть запасная чтобы ждать гарантийные ремонты , ну или общественная электричка , есть такая ?

2е явно не за просто так "живешь в машине"- в году 240 рабочих дней , ну там 240*3час /24 часа , 30 полных дней? считаю это время надо проводить в машине которая сильно нравится
но 300 тыщь не мало кмк , вот как вариант 2 машины видится разумным, обе электрички или одна это дело десятое, при условии что этот же эволют понравится

электро можно в пределах города но никак не на дальняк

1. Срок предоставления льгот
2. Не понятна остаточная стоимость российских авто, а при их ценах это существенный фактор

ЗЫ: я не стал бы заморачиваться и заказал бы СХ-5 из Китая (2.5 при заказе)

ЗЫЗЫ: Тебе 60+ ты сколько еще работать собираешься??))

И еще бы сильно подумал о снятии условной однушки рядом с домом на будни

первое ТО, с проверкой и устранением косяков.
А так - ездят они, ну и ок. Резервная машина есть - то-же ок.

Но что у этих эволютов брать? Переднеприводный i-sky? joy?
jet я пока не вижу в продаже.

на самом деле не стоит, Хуан хочет ездить свои 200км каждый день на машине.
"Чего-то хочется, а кого - не знаю"
Ему хочется поиграться в электричку, оправдывает её для себя экономией

ночевки в Измайлово я уже писал не один раз.

взяла.

По делу - не скажу, увы.

Из китайцев - у пары знакомых есть Zeekr 001 Дорест. Все довольны, всё беспроблемно.

--
Мы сделаем вас счастливыми!

зимой - если на улице.
только покупать киловатты у россетей и ставить мощную зарядку.

Хочу электричку, и пробеги у меня до 100 в день, но ни в коем случае не китай, а ничего другого просто нет(

Пообщался с соседями на зикрах и вояхах - я такое поделие через неделю об чего-нибудь раздолбаю от злости.

И там уже начинается.

Я по своему опыту.

Я так понимаю, хуан хочет скроить пару тыщ рублей в рабочий день. (расход на луц + расход на платку).

--
Мы сделаем вас счастливыми!

Это 600 тыщ хуанокилометров, если что.

--
Мы сделаем вас счастливыми!

--
Мы сделаем вас счастливыми!

зимой максимум бывает 30 Квтч\ 100 КМ, по 7 рублей , это 210 рублей.
А бензинка даже при расходе 7 литров на сотню, это будет 490 рублей.

А летом у электромобиля будет 15 квтч на сотню вместо 30, и тогда это будет 105 рублей на сотню, а у бензинки так и останется 500 рублей.

И да. Электроэнергия в цене растет медленней бензина.

что-то глядя на китайское великолепие, очень не хочется свой Хтрейл продавать, пусть и собранный в Питере.
Оставить его запасным вариантом и для дальних поездок

3-фазная зарядка на 11 кВт, либо 7 кВт по одной фазе. Тогда нормально всё заряжается.

--
Мы сделаем вас счастливыми!

как отпадёт надобность проводить за рулём 3 часа в день? Так может и не надо тебе очередную "основную" покупать?

Может, хуан 4 часа отдыхает в авто от всех? Смотрит ютуп, пишет в чатик

--
Мы сделаем вас счастливыми!

среди покупателей электромосквича 3% - физ.лица (Собянии, Ликсутов и еще кто-то , не знаю третьего)
а 97% - это гос- и мос- предприятия.

в любом сервисе поменть в выходные. Или отдать машину днем рядом с работой.

--
Мы сделаем вас счастливыми!

в Измайлово по 50 т.р в месяц есть.

вот сейчас они прочитают это , и завтра утвердят прогрессивный тариф.
На платных заправках, уже цена как за бензин выходит.
Я думаю и для домашних потребителей подтянут, вопрос ближайшего времени, тк казна пустеет

Во-первых, на эволют 5-летняя гарантия. Поэтому если ты не хочешь ее лишиться (а гарантия на Эволют ОЧЕНЬ нужна, потому что ремонтировать придется много и часто), то вынужден обслуживаться ТОЛЬКО у дилеров.

Во-вторых, никаких "мест" по обслуживанию эволютов ты не найдешь, потому что в прошлом году их было продано целых 2000 штук за год по всей России. Никакой дядя Вася не будет учиться обслуживать эволюты, для чего? чтобы к нему приезжал 1 клиент в год?

Ну и в-третьих, сами автоцентры в силу количества автомобилей (см. выше) тоже особо не стремятся к обслуживанию эволютов. МоторИнвест им тут выкручивает руки, потому что Мотор-Инвест - это Войя. а Войи по москве сегодня продаются как пирожки - по 60 штук в день.
Поэтому МоторИнвест тут выступает жостко - хочешь быть дилером Войи? изволь быть и дилером Эволюта.

Все это приводит к тому, что они становятся дилерами Эволюта "на отьебись".

У нас есть специалисты, разбирающиеся в Эволютах, но сегодня он на больничном, поэтому вашу машину сегодня в ремонт не возьмем, звоните через две недели. Вот так это происходит.

А, да. На эволюты даже нет полной и толковой инструкции по эксплуатации. В чатах постоянно возникают вопросы типа "как активизировать память электрокресла, как сделать так, чтобы крыша люка закрывалась полность, как сделать перегруз мультимедиа".

Люди делятся знанием, а в инструкциях этого нет.
Оказывается, чтобы на ай-джете перегрузить зависшую мультимедиа (а она время от времени зависает), нужно одновременно пять раз подряд нажать на значок микрофона на планшете и на колесико громкости на руле. И это блядь не шутка.

Только рукожопые россияне могут испортить любой автомобиль своей сборкой на коленях

электричка (нормальная, не "москвич" по определению требует в разы меньше внимания.

--
Мы сделаем вас счастливыми!

Получили только какой-то хлам, который и в китае нах никому не нужен.

--
Мы сделаем вас счастливыми!

уже 210 тык, а я проезжаю по 50 тык год.
В режиме лайтовой эксплуатации он легко еще проживет и 10, и 20 лет.
А в режиме "каждый день по 200 км" - очень боюсь, что на 250 тык начнет сыпаться.
Чисто теоретически можно менять машину не этим летом, а подождать еще годик..... только не понятно, чего надо дожидаться? отмены бесплатного проезда для ру-автомобилей, чтобы с чистым сердцем взять электро войю, ГАК или Джили....хз.

Бросил нафиг это дурацкое занятие.

Ну нах этот гимор. Взять теслу посвежее.

--
Мы сделаем вас счастливыми!

--
Мы сделаем вас счастливыми!

На моих машинах ойлсервис пока дороже 3 х тысяч не получался.
В принципе на лето можно немного скроить и уложиться в 2 т.р.
И те же полчаса.

все сегодняшние автомобили берут до 11 квтч по однофазке, а некоторые и до 22 квтч по трехфазке.

в 8 вечера приехал домой, и до 8 утра у тебя 12 часов и даже для полной зарядки 60 квтч аккумулятора (стандарт) тебе на зарядку нужно по 5квтч.

Это не считая того, что вряд ли ты приедешь на полном нуле.

Просто чтобы не бояться пожаров нужно от столба провести хотя бы 6 квадратов кабель, а лучше сразу 10.
И даже положенных по закону 15 квтч на дом хватит за глаза, даже по одной фазе.

ет этот москвич.

покупался гарантийным. На ТО - всё подряд, и то и это и вот это. И до ТО он уже именно доезжал со всем этим.

Я понимаю, что легко сказать "да тебя разводили на сервисе", но нет.

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

затронул эту тему.
Просто я в теме, и я знаю. Потому что сижу на теме Эволютов плотно уже полгода и знаю про них чуть больше, чем все.

Например, знаю, где продается последний в Москве эволют i-jet (независимость) и какого он цвета (черный) и почему его никто не хочет брать.
Ну и про обслуживание тоже все знаю.

что я никогда не захочу иметь это уебище.
Если по эволютам я еще сомневаюсь, по яндексу в глубине души надеюсь. что они сделают что-то хорошее, то по москвичам у меня никаких сомнений нет.

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

т.е. он не окупит проезд по платникам никак

> по яндексу в глубине души надеюсь. что они сделают что-то хорошее

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

там прикольный для своих денег вышел обновленный ай-джой ( ака Dongfeng Nammi 06 ), но у него батарея 50 квтч, а Эволюты прожорливы
Поэтому он и идет под названием "городской кроссовер"
Для моих целей не подходит, мне нужно 50 и выше

Но с учетом субсидий он продается за 1.9 мруб.... чуть дороже весты в топ-комплектации лол.

https://www.evolute.ru/models/i-joy-new

А в других двух 48а сейчас, по 1ф 11кВт вливает норм, за ночь две заряжаются

--
Работа в тылу Яндекса (не датацентр!) https://clck.ru/3SiCEE

ниже -10 - принудительный ДВС.
Понятно, что на трассе при 110+ будет еще больше (хотя зимой и х.з. - время в пути меньше).

50 акб - это меньше 200 зимой, если печку не врезать.

меняют все, что сломалось или сгорело без вопросов.

Другое дело, что гарантийный ремонт оч. часто идет долго, плюс оч. долго приходится ждать гарантийных запчастей от "производителя" (а они ждут из Китая), а так же то, что гарантийный ремонт происходит гораздо чаще, чем хочется.

Это все же не БМВ....далеко не БМВ в плане надежности

даймлер-крайслера у меня были. как и 4 бмв.

Хонда, тойота - к тем нет вопросов.

Про эволют - я просто об имидже, который скажется при продаже

хотя как машинка он прикольный с виду, а цена уж совсем профсоюзная.

При моих аппетитах (300 тр экономия на платниках и 200тр экономия на бензине) этот эволют теоретически окупится в ноль за 4 года!!!! даже до истечения гарантии! Ни однао бензинка так не может.

А меня тут пугают тем, что батарея вдруг кончится, смешно.

--
Мы сделаем вас счастливыми!

Дадут в лиз/аренду долгую? Чтобы через два года вернуть его и посмотреть что будет в тот момент на рынке. По идее экономия на платке и зарядке окупит проценты.

Либо взять чиненый бу эволют где уже устранены болячки, меньше простоев

--
Работа в тылу Яндекса (не датацентр!) https://clck.ru/3SiCEE

мой пластмассовый шуруповёрт жрёт зимой до 23кВт*ч на 100.

--
Мы сделаем вас счастливыми!

в этой ценовой категории... ну, хулион ещё.

--
Мы сделаем вас счастливыми!

В жигули, понятно, можно и лукойл в ашане купить.

--
Мы сделаем вас счастливыми!

Вообщем, вопрос решаемый в любом случае. В идеале, конечно, 3ф зарядка с завода

--
Мы сделаем вас счастливыми!

но у меня она и стоит 70-120тр за б.у. из-за объема

--
Мы сделаем вас счастливыми!

https://www.evolute.ru/models?main_menu

а в гарантию дилер лил вообще "из бочки" 0в40

Вообще, электроавто в посёлке тьма.

--
Мы сделаем вас счастливыми!

выгоднее будет купить эволют и через 6 лет его выкинуть, чем купить войю и через 6 лет продать за треть цены.

Это не считая того, что я не верю, что через 6 лет эксплуатации эволют будет так уж стоить 0 рублей. Тыщ 500 ну всяко будет.

Когда от авто начинаешь ожидать "а что ещё вылезет?" - это уже не тачка на каждый день.

--
Мы сделаем вас счастливыми!

если, конечно, не развалится

--
Мы сделаем вас счастливыми!

по поводу покупки годовалого эволюта есть такая мысля, правда там ПО глючное, и болячки вылезают постоянно, но как минимум болячки ходовой будут устранены.
Обе идеи высказанные тобой хорошие, имеют право на жизнь. Спасибо.

на сложных авто там три контура охлаждения и установщики не хотят связываться.
А на простые модели - ай-про (седан. снятый с производства) и ай-джой (самый простой кроссовер) да, ставят.

Вебасту или ее российский аналог Бинар, и он греет салон. причем очень профсоюзно уходит , как говорят - что-то типа 20 литров на всю зиму.
Ну и пробег повышается до летних, само собой.

Но это не штатно. Штатно ставили только на первый, ай-про

собирают, шумки у него 0 комфорта так же, очень непривычно резкое ускорение

Хотя бы только салон.

--
Мы сделаем вас счастливыми!

Можно не врезать, под сиденье кинуть или под «капот» и воздуховод в салон

--
Работа в тылу Яндекса (не датацентр!) https://clck.ru/3SiCEE

электричка. Бросай машину у ж/д и сможешь в электричке еще чем-то полезным заняться.

Если маршрут такой, что на ОТ туда никак не доехать без туевой хучи пересадок, сними/купи квартиру там, где сможешь доехать быстро и по прямой, будь это метро, которое уже вышло за мкад, или диаметры. Потом продашь так же как купил.

Я догадываюсь, что менять работу предлагать не надо. Тогда только сменить место жительства. Зарядка ночью электромобиля - так себе идея. Любой форс-мажор (нужно ли куда-то вечером съездить, отключили ли электричество) - и всё, утром тебе ехать, а машина не зарядилась.

Кроме того комбатанты оптимистично: при плюс пятнадцати она поедет веселее! Ну да. А при плюс двадцати начнет жрать батарейку кондей... Опять же любой форс-мажор (а я прошлым летом просто встал на м2 и стоял в плотном потоке стоящих авт впереди до горизонта и сзади до горизонта), батарейка тю-тю и-и-и-и?

--
тут ничего нет =)

т.е. если купить какой-нть BYD на вторичке проезд не будет бесплатным?

я бы для РФ с зимами смотрел в сторону гибридов.
это более полноценная машинка, на мой взгляд, для нас.

и эвакуторы каждый километр едут. Яджае запаску пожалел, что ставил - надо на эвакуатор и в ш.монтаж

через 120...

--
тут ничего нет =)

из нью-йорка не летать? я 4 года ездил из частного дома в области в Мск на работу до пандемии. Но туда-обратно было всего 100 км и там у офиса был старый относительно низкоэтажный и бесплатный (тогда?) район Песчаной улицы (недалеко потом построили стадион ЦСКА). Но 220 - это нонсенс. Да еще чтобы по платке - нонсенс х 2

--
тут ничего нет =)

помню , впервые встретил ее на дороге...в пробке. Тоже такси, за рулем женщина, на переднем сиденье - другая женщина.
Как потом оказалось - не коммерческий пассажир, а родственница водительнице.

Остановились в пробке на светофоре. Я такой вышел - подхожу к ним.
- Здрасьте, скажите пожалуйста, как машина? Стоит брать? не стоит?

И они в два голоса такие, синхронно: - НЕ БЕРИ !!!!!

Понял, спасибо.

Еще три года назад было для всех электромобилей (гибриды нет), но с 1 янв 2025 льготу для иностранных электро отменили.
И сегодня только для российских.

Это - Эволюты
Газель e-City и e-NN..
Москвич 3e.
LADA Ellada и e-Largus.
Atom

Еще электро Камаз и Zetta City Module 1 = не знаю , что за зверь.

того, что до платформы надо на чем-то доехать, а потом с вокзала до работы тоже надо доехать, в итоге получается почти 3 часа.

На машине 1.5 + 1.5
На электропоезде 3 + 3

Чтоб ты выбрал? Если вариант "ничего" не имеет право на жизнь.

потому что там обычные заправки питаются от дизель-генераторов.

Кто-то из чиновников обещал к 31 декабря на каждой заправке на М12 установить и по зарядке, но как всегда напиздел, ровно на 100 процентов

тоже думал обновиться на сильно бушную электричку, но теперь подумаю.
отечественные поделки не вдохновляют.

байта переслать. Но у Хуана зарядка AC, думаю. Там все проще.

с жизненной необходимостью. Более глубоко я не намерен эту тему обсуждать, но это была вынужденная мера.

Жить один в квартире в москве, например, сняв или даже купив ее, я могу, но не хочу.

рано или поздно отменят.....когда они встанут на ноги.
Но поскольку вставать на ноги они не собираются, полагаю, что льгота будет рабочей еще как минимум несколько лет.

В этом году изготовители зарядочных комплексов пытались пролоббировать. чтобы во льготу вернули иностранные электро, но у них не получилось. Лобби отечественного производителя оказалось сильнее и патриотичнее.

итого, земосквич, эволют, амбер.

--
Мы сделаем вас счастливыми!

и кататься

--
Работа в тылу Яндекса (не датацентр!) https://clck.ru/3SiCEE

в москве - на каждом углу. Раз в месяц, примерно, подзаряжаюсь.

--
Мы сделаем вас счастливыми!

--
Мы сделаем вас счастливыми!

посчитай сколько ты потратишь на такси/другие способы добирательства и потеряешь денег если купишь бесплатный проезд по платникам и машина будет проводить часть времени в сервисе: сравни суммы.

распиши на бумажке + минусы каждого варианта и посчитай результируюшую.

--
Морская свинка на выпасе

была 10 квт. И в крутые зимы они молотили круглосуточно . Но что-то не повысили тарифы.
А теперь куплю электромобиль, который будет в сутки брать 60 квтч = 12 часов по 5 квт , так тарифы повысят.

Бред.

он тебе расскажет, сколько миллионов уже сэкономил электромобилем.

оно дохрена на обогрев самой батареи тратит.
Разговаривал с товарищами которые по этой причине распродавали свои электрички

> вот сейчас они прочитают это , и завтра утвердят прогрессивный тариф

Только я считаю, прочитают не сами, а глазами одного из здешних стукачей.

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

Там и машины дешевле, вроде.

а это один кузов.

уже...

--
тут ничего нет =)

ты до сих пор здесь, а не там? Быстро ноги в руки - и пошел в указанном направлении!

и с платниками так будет, и с домашним электричеством.

Поэтому, электричку если покупать, то только потому что хочется игрушку, а это чтоб 900 сил 900кВт*ч и 900 км с блекджеком и шлюхами

в россии фирма по сборке китайских электромобилей.

Ай - джет вообще роскошный, разгон 4 секунды для любителей отжигать. Остальные тоже ничего.... для людей, у которых есть время на фиксинг косяков

чем наэкономишь

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

-- они массово собрались в местах платных трасс;
-- они массово перешли на бензиновые моторы;
-- они массово стали бы ездить резулярно по платным трассам...
динозавра встретить вероятность больше, чем одноременное совпадение трех маловероятных событий. вероятьности перемножаются, а каждая сильно меньше единицы

--
тут ничего нет =)

Утешься тем что за топиливо будешь платить меньше и ездить будешь на приятном ведре , годов жизни не так уж и много осталось .

1. В каком году отменят льготу на проезд по платным дорогам?
2. Сколько будет стоить бензин в 2030 году?
3. Сколько будет стоить квтч электричества во Владимирской области в 2030 году?

А то ты прогнозами все сыплешь качественными, это каждый дурак умеет. Попробуй как умный. А я потом проверю точность твоих прогнозов и по ним пойму, умный ты пацан или дурак.

Я имел в виду, что если поставить транспондер от электромобиля на другой автомобиль, то поймают и выебут. И с конкретно этого электромобиля снимут льготу на пожизненное владение.
А если заменить электродвигатель в автомобиле на ДВС, то, скорее всего, не поймают. Но думаю, что стоимость переделки сожрет весь профит.
Тем более, что я больше не собираюсь ездить на ладах ни на электрических , ни на бенизновых.

я, например, мог бы 300тр в год ( может и больше ) сэкономить, еслиб на Приоре обычной ездил каждый день .
Но я себя люблю

И ай-джет и ай- скай бушных нет в продаже, а как только появляются, они тут же улетают, редкие обьявления висят больше недели. Но ты можешь и тут дать свой прогноз.

Например, я покупаю сегодня ай джет за 4 млн рублей. Через 5 лет у него будет пробег 250 тысяч км. Дай свой прогноз на его цену в 2031 году, а я проверю через пять лет.

... ух ты, это электромобиль?! Стоп, а что это тарахтит? Ну-ка откройте капот!

--
тут ничего нет =)

вообще все будет стоить ноль, кроме тушенки , патронов и водки.
Если СВО закончится и фарш в виде Европейских авто провернется к нам в зад, то все эти китайские поделки тоже будут стоить ноль .

возможно куплю ай-джет, он вроде как премиальный, хотя тоже не без косяков.

А возможно, плюну на русскость и куплю джили ех5

--
Работа в тылу Яндекса (не датацентр!) https://clck.ru/3SiCEE

кто кому должен удобства создавать?
у меня гараж есть, но мне туда машину категорически лень загонять например.
под навесом удобней

Колонну посланных нах.... Ах да.... Не удивляйся изменениям в своей никчёмной жизни....

Чисто по водительским ощущениям. Даже тот же ЗеМосквич, о чём в ролике комбатов рассказывается.

--
Мы сделаем вас счастливыми!

--
Мы сделаем вас счастливыми!

ответ один- выбора нет и нужно пока забить. если под езд к воротам чистят то взять легковушку дизельную на колесах поуже. и кстати, в некоторых подземках теперь вместе с газом еще для электро запрещен в ездъ. у тебя 15кв подведено? к цене авто прибавляй зарядную станцию, это еще 100+

--
Работа в тылу Яндекса (не датацентр!) https://clck.ru/3SiCEE

и поехал в офисный подземный паркинг. любовь к себе – бесценна

--
Работа в тылу Яндекса (не датацентр!) https://clck.ru/3SiCEE

--
Мы сделаем вас счастливыми!

Как раз, чтоб пользоваться электроплюшками

--
Мы сделаем вас счастливыми!

Зачем он нужен? Вот были у меня в8 (5.2, 5.7 возможно еще́ что-то)и в12 и р6 и в6 и турбы. И мне на них дрочить теперь? Говно говном все́. В12 на низах забавен, но гибрид или электричка еще́ забавнее

ТОже был V8...20+ лет назад. Тогда было круто. Сейчас - старьё.

Как игрушку - можно. На каждый день - нахрен надо.

--
Мы сделаем вас счастливыми!

И не ясно, будут ли.

--
Мы сделаем вас счастливыми!

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

--
Работа в тылу Яндекса (не датацентр!) https://clck.ru/3SiCEE

нагуглить несложно

--
Мы сделаем вас счастливыми!

Только купив ее уже потеряешь 30% от стоимости. Через 3-5 лет ваще все печально.
Хочешь съекономить - тоеда (дизель, если пробеги большие). С годами в рублях только дорожает

И результат такой же, но полярно.
Извини

Но приятно пожужжать, и пенсия не нужна

--
Работа в тылу Яндекса (не датацентр!) https://clck.ru/3SiCEE

И выбор будет между эволютом и эволютом.

--
Мы сделаем вас счастливыми!

поехать и жать тапку в пол - бесценно. Как и вжимать в пол на каждом светофоре, зная, что единственные проблемы - расход резины.

--
Мы сделаем вас счастливыми!

поехать и жать тапку в пол - бесценно. Как и вжимать в пол на каждом светофоре, зная, что единственные проблемы - расход резины.

Желательно не свирепствовать а ме-е-е-едлунно и печально начать движение, с тем чтобы узлы в трансмиссии и подвеске могли иметь возможность если не разогреться, то хотыб пережевать замороженную смазку и прочие жидкости.

--
_____________
Делай что должно, пусть будет что будет.

туда сесть можно было ) и потом давить гашетку по пескам

--
Работа в тылу Яндекса (не датацентр!) https://clck.ru/3SiCEE

сэкономленного уже наверное пошел! Ну а чего? Если учесть что ДВС капиталится не реже чем раз в месяц, уже только на этом он сколько наэкономил? А колодки тормозные? Они же денег неподъемных стоят, просто разорительных. А у электрички они почему-то изнашиваются намного медленнее. Или вообще почему-то не изнашиваются. Опять колоссальная экономия? Ну, и т.д.

Комбаткрю выпустили еще один ролик про электричку. Внеочередной. В конце резюме, для чего на самом деле уместны электрички. Как по мне, наиболее нейтральные и разумные выводы.
Правда есть нюанс. Мне тут фару левую поменять захотелось. Посмотрел, здесь реально купить только китай. Почти поддался слабости, китай выглядит очень нарядно, прямо как настоящие. Но хорошо что брякнул соседу об этом по двору. Он просто подогнал свою машину к стенке и включил китайские фары. И слабость сразу ушла, озаботился приобретением все же нормальных фар.
Это я чему? В китайской машине помимо таких же вот фар, и все остальное наверное такое же?

Я про хтрейлы вообще ничего не знаю, но если машина дожила без проблем до 210, чего бы ей начать "сыпаться" на 250?
В кавычках, потому что я просто не понимаю что это такое - сыпаться. Это очень популярное слово, все его очень любят друг другу повторять, и понимающе кивать. Но я нифига не понимаю что это такое.

хотя на свою помойку я потратил за 2 года цену машины, 250тыщ

это другой вариант перделки если нет мотца

Поимел ты нас (ДВС-ников) по следующим направлениям:
- твой бесплатный пробег по платникам автотрассам спонсируется нами - теми, кто платит за платники и у кого плата все время повышается, ну и конечно государством;
- В бензин/соляру заложены нехилые налоги/акцизы в интересах государства;
- транспортный налог наверное на электрички минимальный, т.е. дорожная инфраструктура и т.п тоже за счет нас?
- электричество весьма дефицитный ресурс нынче - три твои поездки дом-Москва-дом это месячное электропотребление небольшой квартирки

Снимаю шляпу! "Твой кампф" против РФ весьма эффективен.

стоимостью эксплуатации. Собственно, комбаты про это и сказали. Что даже самый говённый китайские ёмобиль, что можно купить, едет лучше ауди с ДВС.

--
Мы сделаем вас счастливыми!

Чтоб развернуть сборку батареек для машин там где это снипами не разрешено и местные жители упорствуют.

Вот ты согласен, чтоб у тебя за забором дома было производство батарей для электричек?

--
Морская свинка на выпасе

Они как раз честно озвучили в предыдущем ролике, что реальные расходы на электричество примерно равны расходам на бензин. И не просто озвучили, а честно все показали. И это без учета обязательно и неизбежного бесконечного геморроя, с получением этого самого электричества. Который они наглядно продемонстрировали, и который неизвестно как оценить, но стоило бы. Кроме того, у них машина совсем новая. А дальше, все что имеет действительно достаточно ограниченный ресурс у авто с ДВС, и в реальности отражается отражается на стоимости эксплуатации, наличествует и у электричек. Электрички же не по воздуху летают. Причем при прочих равных, авто с ДВС неизбежно в выигрыше, если только постоянно не грузить чем-то, равным весу батрейки в электричках. Ну, и т.д.?

Но мне вот лично другое интересно стало. Неужели все китайские электрички не могут разогнаться быстрее 150? Понятно что даже с такой скоростью они могут ездить только вокруг розетки. Но все равно, хотя бы потенциально?
И еще интересно стало - насколько отличаются хунцы Ауди, и нормальные Ауди?

Отбери у сына учебник по арифметике. Пересчитай расходы ещё раз.

--
Мы сделаем вас счастливыми!

но при этом эксплуатационные качества для постоянных поездок деревня-город все равно норм

--
Работа в тылу Яндекса (не датацентр!) https://clck.ru/3SiCEE

они подробно и детально демонстрировали все расходы на электричество, все наглядно подсчитывали (т.е. любой желающий это может перепроверить), и в итоге Игорь (который бородатый) резюмировал - получается что реальные расходы почти такие как на топливо в машинах с ДВС.

Но ты значит все это проматывал что ли? Или для Свидетелей Электромобилей выпустили специальную версию того ролика, из которой все это вырезали?

да уже сейчас во всем мире откат по чистым электричкам : дотационные программы свернули, народ наигрался, народ все посчитал, узнал и понял , хайп прошел.

кто мешает прогреть перед выездом?

22квт на 100 км. Зимой. При 300 пробега в день, это 70квт акб надо.
При этом есть и 80-100квт машины, и печку солярную можно установить совершенно спокойно и безгеморрно - расход упадёт на треть минимум и главное - на пробки зимой будет насрать.
И если машину заряжать на зарядках (которых на моей новой риге - гора), то будет стоимость бензинки.
Если заряжать дома, то будет 50 рублей 100 км.

И где тут минусы? Да, не единственной машиной (единственной - гибрид, он прекрасен).

Если к этому добавить бесплатные "платники" и парковку в Москве, то это просто "маст хев".

Да не новую, да трехлетнюю, после тестов и сервиса. Но вот выпали условные "теслы" из уровнения, остались непонятные эволюты - отсюда и вопрос Хуана. Совершенно понятный.

да уже сейчас во всем мире откат по чистым электричкам : дотационные программы свернули, народ наигрался, народ все посчитал, узнал и понял , хайп прошел.

++++++

рост продаж бензиновых и дизельных автомобилей год/год 2024 - 2025 по всему миру = 3,6%
рост продаж электромобилей год/год 2024 - 2025 по всему миру = 24,6%

До чего ж приятно поговорить с человеком, который в теме и который разбирается.

Я с 1989 года езжу из подмосковья в Москву сперва в институт (1:40 в один конец), потом на работу (2 часа в один конец).
Многие выбрали общагу на этапе учебы - мне было комфортнее дома.
Когда начал работать, через пару лет женился и у жены работа была в 15 мин ходьбы от дома. То есть мне переехать ближе к работе получалось пропорционально увеличить расстояние до работы жене? И дети ходили в садик/школу, которые из окон видны.
Все выросли, выучились и переехали поближе к Москве, теперь мне до работы 1:20 в один конец, жене 1 час на машине - никто не стонет, просто привыкли и все. По дороге можно читать книги, смотреть кино, просто в интернет повтыкать. Жена по дороге слушает подкасты или аудиокниги. Какая разница - делать это по дороге или лежа на диване дома?

Если бы электро было экономически выгодно, все разъездные машины уже были бы электрическими. Но пока коммерция с большими пробегами выбирает дизель. Я в свое время (когда много возили барахла из Иваново) всерьез присматривался к VW Caddy - удобный, дизельный, экономичный, вместительный.

ну еду и еду, аудиокнижки слушаю, фильмы смотрю, по телефону общаюсь. Это моё личное время.

и льгот у них пока не видно. Им "да" - дизель и отлично.

на платных дорогах. Как только льготы отменят эти моквичи нахуй никому не нужны будут, Хуан сам сказал машины говно, так оно и есть.
А кому правда надо электирчку б/у Вована или Теслу купят.

собственно, и у Хуана в начальном посте всё это указано.

Но одна из льгот - зарядка у дома, которая делает теслу и прочее более желанными как ежедневный поджопник. И она малоотьемлимая - полно людей греют дома электричеством и используют электроплиты.

оно стоит 3р именно поэтому. Есть лишняя генерация, которую невозможно остановить ночью на АЭС и ГРЭС.

реальных затрат на добычу и освоение полезных ископаемых или энергии.

Поэтому, при массовом переходе "бизнеса" в другую парадигму - ее и сделают источником налогов.

Вспомни ценовую доступность соляры в советские и первые постсоветские времена и то, что случилось позже, когда дизель по цене перегнал 92-й и 95-й.

А что там с коммерческими ценами на кВт ч на уличных "зарядках"?

Тут поле для "хитрожопых", которые все это знают и ловят момент.

Ну это как подключиться в хрущебе (с газовой плитой без счетчика) к магистрали компрессором и набивать баллоны метаном для поездок на работу. Ночь набиваешь - и хватает на поездку туда-обратно. Затраты только на энергию для компрессора. Но если и его перевести на метан, то вообще близки к 0.
Но мы же понимаем в чем цимес этой схемы.

Ну и просто посмотри, сколько стоит новый Тигуан 313 лошадей полный привод в максималке. Пардон, там нет 313 лошадей. В общем, еще и немалая экономия при покупке.

Ну и гараж решает, конечно.

Может скроил, конечно. Причем он ее особо и не использовал - купил на всякий случай.

дадут, ибо его авто подсасывает нечно из ниоткуда. Он как старшина Петров совместил время и пространство "на каждом углу раз в месяц", а старшина копал от столба и до обеда.

А ты уже завидуешь по-чёрному.
Но не вешай нос, у тебя же есть собственные предметы для зависти!
Колбаска жёлтых Сеятелей, зашитая в подкладку пиждака, и авторский экземпляр Кодекса с дарственной надписью.

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

> набивать баллоны метаном для поездок на работу.

Зачем набивать, сжижай!

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

устраивают.

--
Мы сделаем вас счастливыми!

За 100000км достаточная статистика. Но со следующим подорожанием, чую, "стоимость" 1км превысит 1 рубль.

Да даже по времени считать. На заправку ДВС уходит минут 15-20 в неделю. За год набегает целый день. Минус день жизни за езду на перделке??? Нафиг.
Время на подключение электрички - 30 сек в день.

ДВС - для тех, у кого дохрена денег и свободного времени. Особенно, времени.
Если нравится кататься по заправкам, по автосервисам, масло менять, фильтры, двигло с коробкой капиталить, тратить на это всё деньги - ради ж бога!!

--
Мы сделаем вас счастливыми!

> За год набегает целый день. Минус день жизни за езду на перделке??? Нафиг.

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

хочешь углём, хочешь дровами, а хочешь сушёной воблой

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

--
Мы сделаем вас счастливыми!

--
Мы сделаем вас счастливыми!

из за тишины в салоне и драйва от вождения. В том числе, из-за мгновенной реакции на педаль газа. Вообщем, "победа в светофорных гонках за 3 рубля".

москвичи и дешёвые эволюты шустрее средних бензинок, но не так чтоб дух захватывало.

Все эти экономии, на самом деле, просто приятный побочный эффект.

--
Мы сделаем вас счастливыми!

на год. Это время тоже надо съэкономить?

или вообще в стакане отмачивать.

Всё это не нужные расходы времени. Всё свободное время нужно лошить в конфе

Но они почему-то пока не переходят. Наверное, учитывают не только стоимость электричества, но и множество других параметров.

совместить с просмотром ютуба.

--
Мы сделаем вас счастливыми!

Нахер это нужно - заниматься несколькими делами сразу. Чай не Юлий.
Я вот даже музыку не слушаю, поигрался первые годы - перестал.
Голова всегда занята, внешний водитель ритма совсем не нужен.

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

рулём.

--
Мы сделаем вас счастливыми!

и что интересно один вообще теоретик который сам не в состоянии глянуть стоимость бенза и электричества...
наблюдать за этой херней что-то уже и не интересно особо...

но я простите на электробритье, станки - редко, под настроение.

это прям уже Гейропейские ценности

2025
Автопроизводители по всему миру за год списали $65 млрд из-за проблем с продажами электромобилей. Кто потерял больше всех
Крупнейшие мировые автопроизводители по итогам 2025 года зафиксировали совокупные убытки в размере $65 млрд, связанные с корректировкой стратегий в области электромобилей. Причиной стал резкий пересмотр климатической политики в США, вынудивший компании отказаться от планов по электрификации модельных рядов. Об этом стало известно в феврале 2026 года.

Как сообщает издание Financial Times, наибольший удар приняла на себя компания Stellantis (бренды Peugeot, Fiat и Jeep). В феврале 2026 года корпорация объявила о списании $26 млрд в связи с отказом от ряда полностью электрических моделей и возобновлением производства бензиновых двигателей V8.
Аналогичные меры предприняла Ford, списав $19,5 млрд при закрытии проекта электрического пикапа F-150. Убытки по программам разработки электромобилей также понесли Volkswagen, Volvo Cars и Polestar. Проблемы затронули и японские компании: Honda прогнозирует $4,5 млрд ежегодных потерь, связанных с электромобилями, включая $1,9 млрд на списания. Концерн пересматривает отношения с General Motors в рамках совместного проекта в США; сама GM ранее списала $7,6 млрд по этому направлению.
По оценке аналитика компании Bernstein Стивена Рейтмана, производители допустили стратегическую ошибку, пытаясь повторить успех Tesla без учета реальных ожиданий потребителей. По словам Рейтмана, предложенные электромобили не соответствовали требованиям покупателей по цене и запасу хода, а инфраструктура зарядных станций оставляла желать лучшего.

В новых условиях отрасль пересматривает прогнозы: ожидается, что доля электромобилей на американском рынке в ближайшие годы составит лишь 5% (вдвое меньше уровня, наблюдающегося по состоянию на февраль 2026 года). Причина — отмена налоговых льгот на электромобили в США и намерения администрации президента Дональда Трампа ослабить регулирование выбросов транспортных средств.[1]

Вполне массовая машина, тесла вон тягачи делать начинает и очередь стоит взять, в столице нашей родины, Пекине, вся развозка на электро.

--
Работа в тылу Яндекса (не датацентр!) https://clck.ru/3SiCEE

секономив. Именно в рамках имеющейся парадигмы - дом, платники, парковки.

Никакой в8 так не едет. А уж тормозить колодками - вообще отстой

Машина 20 минут? Дом без теплого гаража это лоховство

--
Работа в тылу Яндекса (не датацентр!) https://clck.ru/3SiCEE

только какой вывод из этого должен сделать простой владелец электрички или желающий её прикупить?

поэтому он не хочет рассматривать нормальный электромобиль, хочет купить заведомое говно, лишь бы на него был вычет.
Он настолько зациклился на платнике, что не хочет думать о потерях денег на покупке говна, о испорченных впечатлениях от управления говном, о том, что будут думать окружающие, когда его будут видеть на говне.

Хуан хочет переложить на других ( нас) оправдание покупки говна.

PS И я вообще не топлю против электромобиля как такового. Не спорю с тем, что за ними будущее.

ну х.з....какая человеку с розеткой и обычными пробегами разница как там дела у электрического ф-150 в пиндосне? катай себе и наслаждайся...

и прочие личности не имеющие отношения к перевозке тыквы и кукурузы...но имеющие именно что реднековую ментальность, а именно - бензиновый в8 и неипёт!...

что китайцы копируют

--
Работа в тылу Яндекса (не датацентр!) https://clck.ru/3SiCEE

Да даже по времени считать. На заправку ДВС уходит минут 15-20 в неделю.

Это как? У меня даже фантазии не хватает как можно ухитриться заправлять машину так, чтобы это растянуть на 15-20 минут? Пшикнул, отпустил, пошел погулять, пришел, снова погулял, и т.д.?

Но вообще, это уже конечно какое-то извращение получается. Комбаткрюшники наглядно показали аж в двух роликах из чего состоит непростая и уже реальная жизнь владельца электричек - часы проведенные в бесконечных поисках работающих зарядок, а потом часы в ожидании пока электричка зарядится. И поэтому вспоминать про экономию время было бы как минимум странно. Но ты сделал это?!

И с твоим пробегом раз в день минимум

--
Работа в тылу Яндекса (не датацентр!) https://clck.ru/3SiCEE

Попробуй сдать на права, приобрети автомобиль, начни ездить.
Уверяю что тебя ждет очень много нового и интересного. Например, узнаешь что такое заправки, как там все в реальности обстоит, научишься заправлять машину, узнаешь как на самом деле соотносится пробег и количество потребляемого топлива.

всех продаж к 2030 году. "

Короче, у кого-то с электричками "получилось", как у VW, BMW, Renault. У кого-то - нет.

--
Мы сделаем вас счастливыми!

ездил несколько раз в сторону Владимира, проезд давно уже не 100р стоит

так что можно и забыть как это. коммерческие водилы вроде вас, курьеров, наверное еще поживут какое-то время, а потом на роботов-доставщиков заменят, так что запишись на какие-то курсы, сварки там или сантехники, надо же чем-то зарабатывать потом

--
Работа в тылу Яндекса (не датацентр!) https://clck.ru/3SiCEE

еще и FSD, который отлично водит. Опять же, он же тебя в электробусах или трамваях возможно будет возить?
Другое дело, что ты же постоянно трешься в этой конфе, которая как бы околоавтомобильная. Неужели тебе не интересно узнать как все у автомоблистов в реальности обстоит? Попробовать самому, ощутить, и все такое прочее?
Или, извиняюсь конечно, но может быть тебе водительское по медицинским показаниям не положено?

Я езжу на теслах с фсд в удовольствие, еще и практически бесплатно, дальше 5 часов езды летаю общественным транспортом, конечно. И всегда готов к хорошему пари, если ты готов поставить хотя бы 100к на свои слова, предлагай условия.

--
Работа в тылу Яндекса (не датацентр!) https://clck.ru/3SiCEE

а тут 300 с куста. Жалко.
Он и ищет варианты с этим, что логично.

Просто я не считаю это "кроит на экономии", я вполне себе с удовольствием экономлю, когда есть возможность это сделать спокойно.

тяжелого люкса универсала ихнего. Вроде обратно поворачивают. 2 литровый ренглер. Ах.

но теперь снова вроде как о5 появляются...
видимо так продажи поднимали ))

мне, кстати, ф150 электрический очень понравился...но это пока всё же шоукар

возить прицеп, или дом, или лодку. В общем - дешевая машина на все случаи жизни. Как ренглер - наш уазик, такое-же говно.

И тут "а вот давайте накрутим" и систему охлаждения сложную и прочие батареи.

Вот накуа?

есть и вполне "лимузинной" комплектации...как и рэм, и джиэмсиха...кстати сиера вообще мне больше всего нравится

хорошо, что не дорезали и теперь реанимируют

это про джип...
вот они его и секвестировали...экономику то конечно просчитали, а вот маркетинг им видимо подкинул нюансик...без круто навороченных рэнглеров и дешёвые нах никому не упали

Вернее, всякая теслохренотень конечно же обычная, ежевечерняя.

Но вот снова Дуся, только теперь еще и как баня на колесах, в которой причем нужно париться в течении почему-то именно 9 часов, да еще каким-то образом предварительно пропахнув ее потом, это что-то совершенно новое.

В любом случае, очевидно что Дуся тебя очень волнует, и ты постоянно про нее хочешь поговорить. При этом купить ее для тебя видимо затруднительно. Но есть выход - наверняка можно взять Дусю напрокат. Тебе то конечно напрокат не дадут, для это водительское удостоверение нужно. Но возможно у кого-то из твоих знакомых оно есть, он возьмет, а ты сможешь в Дусе посидеть. И может после этого тебя отпустит, хотя бы немного?

Куда приехать приложить?

--
Работа в тылу Яндекса (не датацентр!) https://clck.ru/3SiCEE