а) на каких маршрутах это уже летает? там волшебное слово will, то есть вилами по (ДиД)

написал sese, 2026-03-15, 22:06 (166 дней назад) @ Зелимхан Ахматович

воде. А красивые картинки мы и у ё-мобиля видели. Но я упертый, на сайте заявлено, что в клиентах japan airlines? Ну вот откроем и посмотрим иний флиит. И шо такое? Ни одного вашего суперсоника? Как же так?
https://www.jal.com/en/corporate/air/aircraft.html

2) давайте вы мне не будете рассказывать за дабл клатч? сам не владел, но на уровне "поехали съездим в магаз, я выпил, садись за руль" или "переставлять машину лень, бери ключи от форда и езжай" я на фф3 с пауэршифтом накатался вполне достаточно для понимания. И когда первой много, а второй мало, оно дергается. И изобретенной сто лет назад гидромеханике оно ваще не конкурент. Атмосферная цепная чугунина и гидромеханика - вот залог долгой и счастливой жизни. И вообще все эти турбопукалки, роботы и пр - это искусственное порождение помешанной на экологии Европы. И слепого копирования Европы Китаем. Ну и искусственное ограничение ресурса. Чтобы ты пришел за новой автой. Бразильцы ездят на спирте? Спирт - не нефть, он не кончится.

3) поворот подтормаживанием в гражданской жизни не нужен. в гражданской жизни нужно прямо противоположное: ограничение скорости разумными пределами и жесткий контроль за этим; потому что у кузовного металла есть предел прочности и все звезды евронкапа рассчитаны на столкновение на 64 км/ч.

Есть тупиковые ветви и развития и ф1 - одна из таких тупиковых ветвей. Это как человекоподобный робот на двух ногах. Вроде делают таких роботов, но зачем? Робот - устройство для точного многократного повторения некоего действия. А для этого ноги ему не нужны.

--
тут ничего нет =)


Тема полностью: