Смотрела тут с дочерью F1

Она заразилась этой темой ... и фонтанирует.

ощущения очень странные. Во первых логотип. Зачем они так с ним?

во вторых - теперь трансляция гонки начинается с шоу типа голодные игры. Большие вставки с гонщиками машинами и куча "красивых слайдиков"

в третьих теперь за спринты дают очки ( раньше только на гонках)

а уж это накопление энергии на торможении чтоб потом ее когда нибудь использовать для обгона ... и обсасывание этого в процессе езды...

Гонки по ощущениям стали безопаснее - всех дрючат за опасные обгоны и столкновения и штрафуют...

Ну и... Блин дети! Там почти все одни дети!

--
Морская свинка на выпасе

заблокировано

72 просмотров

формулу американцам.
спринты ввели года три назад в виде эксперимента и увеличивают их количество.
судейство разное, в этом году ничего пока, но к нему много вопросов. но жестче, чем в былые времена.
гибриды там давно, с конца 2000-х, полноценные гибриды с 2014. С этого года правила переиграли и сильно перемудрили. Тем, кто смотрит "шоу" возможно и зайдёт, но от труъ гонок формула стала сильно дальше. Гонщик не может вваливать весь круг, ибо останется без запаса в батарее и его тут же съедят. это просто трындец и позор для автогонок.
Молодёжь там тоже давно. Спорт стал сильно затратным физически, нужна выносливость молодого организма и реакции молодого организма. Хотя с этого года "старичкам" станет полегче. Про реакции - посмотри в ютубчике "сейв" Колапинто (Franco Colapinto) на старте ГП Австралии неделю назад.
Молодежи в зрителях тоже прибавилось. Нетфликс запустил как-бы документальный сериал drive to survive, материал снимается "изнутри" в процессе гоночных этапов, подаётся весьма клюквенно, "народу нравится". Очень сильный ход с т.з. коммерческой популяризации.
ну и пр.пр. ))

заблокировано

37 просмотров

начали тщательно пытаться менять, чтоб Шумми перестал выигрывать. (ну понимаю, что для зрелищности)

--
Морская свинка на выпасе

заблокировано

36 просмотров

заблокировано

21 просмотров

Физически они как раз не выдерживают гонку, часто теряют форму и болеют, пропуская этапы.

Как пилот истребителя, автогонщик выходит на пик формы после 30 лет. И до 40. Единственная проблема с возрастом - суставы. Если физиотерапевт был глупым и заставлял бегать - гонщик быстрее изнашивался.

Отдельная тема допинг и мышечная масса. Насколько я знаю, поскольку Ф1 не спорт, правила допинг контроля у них свои. Т.е., их почти нет или они для отчёта.

заблокировано

35 просмотров

- и Шуми, которому очень подходил тот формат тех.спецификаций, и очень сильная команда разработчиков, и грамотное руководство, у хренова туча бабла в совокупности с неограниченными тестами, и эксклюзивное партнерство с бриджстоуном. Перебить это было очень трудно.

заблокировано

36 просмотров

Но прогресс не остановить, нравится это нам или нет, увы ((
Сейчас это выглядит как адская смесь Ф1, Формулы Е и шахмат. Кому-то точно нравится, но я склонен согласиться с мнением, что это гонки на "кнопках". Обгонов стало много, но они какие-то ненастоящие. Я уж молчу про 4! не вышедшие на старт машины, когда такое было?

Я бы тоже с превеликим удовольствием вернул честные V10 или V8 (ах, какой звук!), дозаправки и шинные войны.
Чтобы пилот дубасил на все деньги от начала и до самого конца. Нынешние так не умеют, что показала Джида 2023, когда кто блевал в шлем, кто сходил, кто выйти из кокпита не мог после финиша.

заблокировано

32 просмотров

что требования к физической подготовке возрасли очень сильно. Ибо возрасла скорость в быстрых поворотах, и возрасла очень сильно. а это основной фактор, влияющий на состояние гонщика. И как бы не ругали пирелли, держак, который обеспечивают эти шины тоже ого-го, особенно, с учётом того, что машины стали намного тяжелее.
В былые времена выдающейся физ.формой могли похвастаться 2-3 человека, в первую очередь Шуми, Култард, может ещё кто-то. А теперь без неё никуда.
Катар'23 тоже понятен - ввиду того, что на ту гонку был лимитирован максимальный отрезок до смены резины, народ дубасил почти всю гонку в квалификационном режиме, а не оптимизировал стратегии. Плюс жарища. Опять же, в былые времена кокпиты куда сильнее были открыты и продувались, а сейчас только шлем торчит и то, всё аэродинамически зализано

заблокировано

34 просмотров

заблокировано

19 просмотров

Ну и... Блин дети! Там почти все одни дети!

+++ это они по сравнению с нами дети )))

действительно мелких там по пальцам одной руки:
Арвид Линдблад — 08.08.2007 18
Кими Антонелли — 25.08.2006 19
Оливер Берман — 08.05.2005 20
Исаак Хаджар — 28.09.2004 21
Габриэль Бортолето — 14.10.2004 21

потом средний возраст )):
Франко Колапинто — 27.05.2003 22
Оскар Пиастри — 06.04.2001 24
Лиам Лоусон — 11.02.2002 24

Легенды "наших дней" то же примерно в этом возрасте начинали.
Шуми - в 22
Льюис - 22
Феттель - 20
Баттон - 20
Хаккинен - 23
Сенна 24
Прост 25

остальные 25+
Ландо Норрис — 13.11.1999 26 (и уже чемпион прошлого сезона)
Лэнс Стролл — 29.10.1998 27
Макс Ферстаппен — 30.09.1997 28
Шарль Леклер — 16.10.1997 28
Джордж Расселл — 15.02.1998 28
Эстебан Окон — 17.09.1996 29
Пьер Гасли — 07.02.1996 30
Алекс Албон — 23.03.1996 30
Карлос Сайнс — 01.09.1994 31
Валттери Боттас — 28.08.1989 36
Серхио Перес — 26.01.1990 36
Нико Хюлькенберг — 19.08.1987 38
Льюис Хэмилтон — 07.01.1985 41
Фернандо Алонсо — 29.07.1981 44

заблокировано

31 просмотров

--
Морская свинка на выпасе

заблокировано

20 просмотров

Смотрела тут с дочерью F1 (Formula1)

это ты очень давно не смотрела. логотип сменили 100500 лет назад, когда Берни продал

ну примерно с тех пор как Шумми ушел. Бесить начало еще когда правила

спать надо в 4.30 утра

Молодёжь как раз потому, что можно открыто покупать места

Да. они поняли, что формула становится совсем неинтересной. У феррари были все козыри

после старины Берни очень сильно все изменилось, факт

2023 - Катар. Некорректнно сравнивать. Нынешние как раз умеют лучше. надо понимать,

Монтойя вернулся!!!! Или нет?

ну....

я и говорю дети. У меня старший 91г рожд.