"Затем" в Москве кроссоверы и внедорожники. Будем считать, что самые злые (ДиД)

написал Edward, 2026-02-07, 14:03 (202 дней назад)

снегопады прошли и можно высказаться. Так вот - и на кроссовере X-Trail и на рамном Хавал-H9 на всесезонке AT спокойно выезжал из всех дворовых сугробов практически каждый день. Лопату не брал в руки совсем. Дворы обычные, бездворниковые в основном. Ездил то неделю на одной, то две недели на другой, поэтому заметало их как у всех. Сугробы нормальные прямо.

И это с учетом стандартной ситуации с брустверами от тракторов - их разминал передними вывернутыми колесами двигаясь немного вперед-назад и потом переезжая через размятый сугроб. Парковался и в карманах (перпендикулярно дороге) и вдоль. Без разницы. Заезжабельно и выезжабельно.

Заметил, что X-Trail (2 л механика, резина Yokohama Geolandar A/T G015) берет своей легкостью - вспархивает над сугробом и выскакивает/заскакивает с парковочного места. Тяжелый Хавал H9 2,5+ тонны - ломает снежный покров и прогрызает путь. Бамперами не цепляют. Лифтов на этих нет.

Из неприятного только одно было - резина на Хавале штатная всесезонка ( дубовые Cooper Discoverer A/T, больше на шоссейную похожи, чем на АТ) и когда в -13 на совершенно мокром (полили чем то) ТТК передо мной у ЗиЛа резко затормозило такси, я чуть не впилился ему в зад (тормозил в пол со стрекочущей АБС). Т.е. на такую зимнюю химию сцепных свойств всесезонки не хватает. На заснеженных и сухих покрытиях все Ок. В т.ч. загородом - Люберцы, Домодедово, Барыбино...

По случаю завел для пробы древний рамный Мицубиси, пока грел, ребенок хотел идти за лопатой, так как слежавшийся сугроб до уровня бампера был перед мордой. Переехал играючи (на понижайке, 4Lo) на лысой АТ-шке. Ребенок смотрел спереди - сказал, что она чуть приподнялась (выехала из древних ямок в снегу под колесами ) залезла передними колесами на сугроб - смолола его немного и спокойно перемахнула. После прогулки спокойно задним ходом въехала назад. Примечательно, что при отсутствии мест, туда никто за пару часов не влез.

С 2006-го перешел на полноприводные. И еще ни разу не пожалел. Эксплуатация фактически ежедневная. Резину на зимнюю перестал менять года четыре (а может и больше). Москва-Крым, Москва - Питер, Москва - Селигер постоянно. "В говна не лажу", но грунтовки, особенно в Крыму и Ленобласти - люблю. Что X-Trail, что Хавал - экономичные (бензин, 140 и 218 л.с. соответственно) - не сравнить со старьем от Мицу с трехлитровым жручим 6G72.