Замечательный пост. Вывод неправильный. (ДиД)

написал Edward, 2026-01-16, 09:33 (224 дней назад) @ sese

Были (и частично есть) у меня и просто переднеприводные и кроссоверы и рамные внедорожники.

Так как езжу каждый день, то за 30 лет сделал следующие выводы про зиму.

В "бытовых" зимних ситуациях (когда спецом не лезешь в дупу) легкий кроссовер на ВСЕСЕЗОНКЕ примерно равен по дворовой проходимости аналогичной по массе и длине переднеприводной модели на хорошей свежей зимней резине. Именно поэтому, я уже года три не переобуваю X_Trail, хотя есть для него практически новая Хака 10P и шипованный Мишлен.

На хорошей шипованной зимней резине кроссовер существенно превосходит недопривод при "дворовых" ситуациях.

Рамные берут своей геометрической проходимостью и диаметром колеса. Про них не буду, ибо при сноровке можно проехать практически везде в городе. В самом крайнем случае - стравить давление до 0.7-1 атм и проехать. В прошлые годы у меня был любимый сугроб во дворе над бетонными полусферами, который давал мне парковочное место для Хавал H9. В этом году его еще не сформировали.

З.Ы. Есть отдельная беда с маленькими машинками типа Сузуки SX4, с маленькими колесиками, которые любят проваливаться в ледяные колеи перпендикулярно и приходится их доставать руками. Ну это просто геометрическая невезуха. Вынимаем периодически девчонок на работе из колей.