етить колотить (ахтунг, флуд!)

без цели и смысла сёрфил по авите и зырьте, чо нашел: тынц тут
оно вроде и знакомая альмера G15, она же блюбёрд сильфи с чин чином шильдиками, но таки донгфенг. это ррррраз!
а второе - корыто-то электрическое!
ну и по салону тебе не логан, дорохо-бохато...
прикольно? одно я только не понял: в этом замечательном электромобиле тахометр зачем?
надо будет загуглить енто чудо интереса ради

--
тут ничего нет =)

заблокировано

113 просмотров

для меня лично тут все "стоп флаг" не могу себе представить воочию индивидуума которому не жалко 1.4 млн на сей замечательный аппарат
можно я лучше в очередь за прулькой сиенной

заблокировано

53 просмотров

ваще не родственник). стоп-флаг тут скорее один: в наших пампасах на электричке далеко не уедешь, разве что как Костя Академик с генератором в прицепе. Ну то есть марш-бросок на тысячу километров одним днем не получится. И упс. А по городу машина слишком велика в размерах, на метр бы короче было бы лучше. Не зря же Атом запланировали компактным.

--
тут ничего нет =)

заблокировано

46 просмотров

чем он там лучше логана ? эргономика ? безопасность ? ну да воткнули батарейку и дисплейчик

простите, я меня "танк головного мозга" и я не могу адекватно оценивать другие авто

заблокировано

38 просмотров

про forfour. что там, оказывается, дабл клатч, а не как в первом поколении был простой односцепленчатый робот. ну то есть машинка выглядит годной, но меня смущает , не будет ли там поджаривать задних пассажиров. из нескольких роликов выцепил только одну фразу, когда обзорщик сажает свою собачку назад и произносит что-то типа getting cooked. А вот от мотора или просто от летней жары - хз. как-то обзорщики этот момент обходят. а так машинка-то годная. в человейности свифт, сузуки эвери , смарт - вот это класс машин, на которых удобно. то есть короче 4-х метров

--
тут ничего нет =)

заблокировано

42 просмотров

в 2008 на новый ! фиат панда! бензин давало бесплатный правительство Москвы! и все равно жители Москвы не захотели ездить на карликовом фиате, я даже помню как я этому возмущался и вопрошал в пространство "зажрались !"

но если у тебя места во дворе размечены под стандартные авто то что изменится от того что твой будет меньше остальных, надо чтоб у всех были маленькие

по поводу "поджаривает" да запросто что горячо от мотора , а зимой это же наоборот плюс

заблокировано

45 просмотров

поверь, будет сильно проще
ты мыслишь категориями гипермаркетов с их обширными и широкими размеченными парковками, куда хоть на грузовике приезжай. но скажем, у глобуса - да, вольготно. а буквально рядом в леруа с его парковкой под магазином уже не так: места Уже и плотнее, стоят бетонные колонны. Куда-нибудь в Москвариум приедешь - то же самое: многоярусная парковка, места между колоннами очень плотные, проезды узкие.
очень часто есть проезд и перпендикулярно нарезаны места. места-то может и размечены под полноценную авту, но выезжать тебе из узкого кармана, где стоят справа и слева, сразу в перпендикулярный проезд. А если ширина позволяет, напротив еще и машины запаркуют, сузив проезд до минимума.
я не говорю, что невозможно, просто на маленькой авте это сильно проще. не нужны камеры заднего вида, не нужно несколько итераций etc etc etc.
проще найти место, если парковка параллельно проезду. а так в человейниках тоже очень много где. на матизе я приезжал к своему человейнику и всегда находилось место короче 4 метров длиной между двумя автами, куда полноценная авта не лезет, а я на матизе лезу.
ну проще. у меня же одновременно щас альмера 4.65 метра и свифт 3.7 и этот метр разницы я офигительно в ежедневном быту чувствую.

--
тут ничего нет =)

заблокировано

37 просмотров

Фактически кроме средства передвижения авто является жизненным пространством которое ты выкупил себе на общей дороге и чем больше тем лучше с некоторыми оговорками чтоб все же как-то влезать во двор и в этой парадигме мелкая машина совсем невыгодная получается стоит вроде не сильно дешевле , сидеть неудобно багажника нет и прочее...

заблокировано

43 просмотров

у Антония сейчас машина 3995 мм - понятно, что четыре метра, но формально короче. вот попроси его зафотать тебе внутри жизненное пространство... А багажник? ну вот у свифта 211 литров. что это такое?
три-четыре полных пакета-майки из глобуса влазят? да. ну то есть на повседнев этого за глаза.
большой чемодан с вещами на четверых на несколько дней влазит? да. и вот вы уже рванули за 700 км вчетвером.
в крайнем случае багажник на крышу. Щедротами Johny Walker у меня лет 4-5 был бокс на крыше на 400 литров. Туда влазит... фсё.
снял бокс - на поперечины положишь все, что не влезло в бокс.
ну то есть я имею прямо противоположное мнение: машинки класса А/А+ есть вершина эволюции, поскольку отношение собственной массы к перевозимому грузу наибольшее. Что не влезло в салон - везем на крыше, но везем. нигде не лезешь с мылом, везде просто с габаритами. я бы вообще сузуки эвери вэн прикупил бы. я понцев есть ролики про этот сарайчик на магистрали, типа смотрите, он ващет и 120 валит. Но все-таки наверное сузуки эвери вэн - это слишком радикально.

--
тут ничего нет =)

заблокировано

52 просмотров

у Антония сейчас машина 3995 мм - понятно, что четыре метра, но формально короче. вот попроси его зафотать тебе внутри жизненное пространство...

Пространство там как минимум, если не больше, то удобнее фокуса-универсала. С Танком не знаю, как сравнить. В ТрансСпорте, конечно, было еще лучше. Но относительно всех остальных Спейд как минимум не уступит.

Насчет парковок: гораздо более весомым аргументом является сдвижная дверь и возможность перемещения в салоне. Можно, например, встать впритык к стене водительским боком и хоть вчетвером выйти через сдвижную в зазор, скажем, 50см с пассажирской стороны. И вот этим я пользуюсь. Даже и один нередко выхожу через пассажирскую сторону. Это по удобству вполне сравнимо с посадкой назад в трехдверке, скажем.

Но вы там про всякие смарты говорили, а там и места столько нет, и двери так не открываются.

--
Шестеро психологов пытались все понять,
Один из них все понял, и их осталось пять

заблокировано

50 просмотров

причем если не путаю ты радовался этой сдвижнушке еще на ТрансСпорте ?

вот уж что есть то есть , что у х-трейла были двери большие , у танка вроде потоньше но в силу подножек и высоты места для высадки надо много иначе весь испачкаешься , я часто высаживаю отдельно пассажиров а потом только сам заезжаю и задняя дверь распашная вбок требует много места

но замечу что у меня еще никогда не было так чисто в машине зимой поскольку подножка позволяет спокойно всю грязь отряхнуть , так что плюсы вытекают из минусов

заблокировано

43 просмотров

любителям "святой тойоты" и у кого инженеры лучше ?

лосей очень часто сбивают но вчера буквально в новостях Toyota Verso и не маленькая даже 7ми местная бывает, люди к сожалению в больничке и машинку буквально разломало крыша в хлам и мой х-трейл у которого капот защитил пассажиров и даже стекло не выпало внутрь можешь смеяться но уверен спроектировано такое смятие и наезжание на лобовое стекло.

https://ltdfoto.ru/images/2026/01/09/SNIMOK-EKRANA-OT-2026-01-09-14-35-02.png
так что размер имеет значение

заблокировано

62 просмотров

тоже разные бывают. это раз.
второе: высота машинки (хтрейл чуть повыше) и форма капота. условно тойота стукнула лося в "щиколотки", а хтрейл в силу квадратности рубанул "по бедрам". Соответственно и раектория полета может быть разная. как в бильярде.
третье: статистику бы набрать. каждой моделью сбить по десять лосей и усреднить результаты. плюс еще важно, целиком ты его сбил или только переднюю/заднюю часть.
единичные события недостаточны для масштабных выводов.

--
тут ничего нет =)

заблокировано

49 просмотров

вот ты споришь а у самого свифт как 2я авто , я бы наверное тоже купил за хлебушком ездить в определенных обстоятельствах , но не как основную

заблокировано

38 просмотров

альмеру я купил скоро уже четыре года как. на эту минуту проехал на ней всего 56 тысяч, но это статистики ради. и обстоятельства ее покупки уже довольно туманны.
скорее всего я хотел вскочить в последний вагон уходящего поезда хоть какой-то адекватности авторынка
и скорее всего я хотел купить себе антикризисное корыто:
-- дешевое , но свежее;
-- желательно максимально надежное (а тут логаноагрегаты).
я вообще тогда думал выцепить приору из последних (они тоже были , как альмера, последние в 2018-м году; пацанское корыто, приора и все такое; да и не было у меня приоры). но вот подвернулась альмера.
буквально за неделю до всем-известных-событий я примеривался к ларгусу. с кондеем и двумя подушками он стоил в начале февраля ровно столько, за сколько я четырьмя месяцами позже возьму четырехлетнюю альмеру - 800 плюс-минус.

в тот момент я еще не искал целенаправленно замены свифту. но всегда говорил, что свифт я продам последним. прошлым летом на авито болтался свифт 22-го года с пробегом 40 и односцепленчатым роботом. но зато леворульный. я даже вступал в контакт с продавцом, но тут уперлась супруга: не хочу два свифта! ибо продавать я хотел альмеру. и деньги были доплатить до свифта. и послать бы жену нафиг. все-таки леворульная машина с двумя педалями и 22-го года. хотел за нее перекуп (это был перекуп и он даже был согласен сразу забрать альмеру) 1.45
но вот чего-то я колебася. тут еще авито мне стало слать какие-то намеки на то, что тот свифт был в каком-то дтп. Я это все продавцу переслал с комментарием "что имею, то и дарю".
ну в общем там и не купил свифт, а потом ввалил бабла в дачу и пока покупка кораты стала неактуальной.

--
тут ничего нет =)

заблокировано

43 просмотров

с боксом на крыше. Едет по дороге эдакая пирамидка высотой со свою длину. Каждый раз про такие думаю - "чем ты думал, когда такую покупал"

заблокировано

45 просмотров

> пирамидка высотой со свою длину.

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

заблокировано

34 просмотров

[image]

--
тут ничего нет =)

заблокировано

35 просмотров

[image]

--
тут ничего нет =)

заблокировано

39 просмотров

[image]

заблокировано

44 просмотров

каждый день. И вот на каждый день нужна маленькая машинка, а в отпуск на один-два-три дня пути "туда-обратно", так и быть, нагрузим по полной. предвкушение удовольствия от отдыха должно перекрывать временные неудобства перевозки сопутствующего скарба. шо ж теперь, покупать тахо (и содержать тахо), чтобы раз год в него лыжи класть?

ну и как бы не мильонЭр я. для меня машина - такой же гаджет как пальто или телефон: утилитарный предмет ограниченного срока эксплуатации, который может испортиться и потребовать замены новым. И мне должно быть по карману его заменить без продажи почки и других органов.

--
тут ничего нет =)

заблокировано

42 просмотров

с чего начали - альмера больше удобнее и дешевле в обслуге и очень ликвидна на рынке и я тебе и пишу что мелкая машинка всегда обходится дорого , и фиат500 тебе для примера
и у меня были маленькие авто - именно покупаешь чуток дешевле а потом все стоит как на большую , а ты пристал к этим парковкам, вот лень пару раз сцепление выжать

заблокировано

37 просмотров

того маленькие машинки, даже если они в бомж версиях, но ярко окрашены, вызывают кучу позитива. ну и плюс "не как у всех". солярис кто угодно может купить и их вон без числа во дворе, а ты поди фиат 500 купи...

--
тут ничего нет =)

заблокировано

33 просмотров

combat тоже на свежий снежок выехал

https://t.me/combatcrew/769

заблокировано

40 просмотров

для "по району и в отпуск"

заблокировано

35 просмотров

--
тут ничего нет =)

заблокировано

28 просмотров

но не выкидывать же
[image]

заблокировано

41 просмотров

А их прулек 3х леток продают за 1млн . толстый автомеханик рекламирует

заблокировано

43 просмотров

как на самом деле (с). За лям трехлетки -- это а) во Владике (до Москвы +250) б) не самых лучших кондиций. Иными словами, по факту Пробокс при прочих равных выходит ДОРОЖЕ Спейда/Порте, при том, что это ровно одна и та же платформа, и если кузов классический сарай против "пучибана" -- еще можно считать вопросом фломастеров, то уж факт совсем аскетичной комплектации (а у Пробоксов ручные стекла и зеркала сплошь и рядом, а подголовники сзади и раздельный диван -- фантастическая редкость) -- объективен, поэтому как-то вообще не ясно, а нафига? Некая легендарная надежность типа миллионных пробегов -- повторюсь, технически со Спейдом они одинаковы, со всеми вытекающими.

--
Шестеро психологов пытались все понять,
Один из них все понял, и их осталось пять

заблокировано

54 просмотров

наверное ты прав это цена без доставки, но можно же себе отпуск-приключение устроить !
сейчас погода не климатит а летом это выглядит заманчиво и владик посмотреть и в Байкале искупаться

заблокировано

59 просмотров

уже к Байкалу ты будешь уже ваще никакой и не то, что искупаться, а даже посмотреть не пойдёшь. Тут отпуск надо не две, а четыре недели, минимум, с непривычки

--
тут ничего нет =)

заблокировано

42 просмотров

две недели все путешествие ,

именно 10 я не ездил
но с малыми детьми всю Украину проехали , на минуточку были и в одессе и в ужгороде , львов , там накрутилось будь здоров и повторю это с маленьким детьми

заранее прикидывать где отдохнуть не настолько там дикие места что надо в машине спать , не ломись как ненормальный, отдыхай вот и весь алгоритм

заблокировано

55 просмотров

все фразы-наполнители и самолюбование, то всю полезную информацию ролика можно упихать минуты в полторы. Ну три. Ну пять. Но не более.
Пробокс надо смотреть только в комплектации F (надо подглядеть, что этому соответствует у суксида; UV-X ? UX-V ? ) и надо смотреть вживую. Я по сию пору не уверен, нормальный ли там диван или так себе...

Плюс меня интересует пассивная безопасность, все же это модель уже двадцатилетней давности. Я приноровился на ютьюбе искать так: перевожу гугл транслятором фразу на японский и на японском ищу. Но как бы тоже не шибко богато. В лучшем случае 30-секундный ролик без серьезных цифр.

Я в принципе не против спейда/порте. Но я не завтра побегу за машиной. Пока езжу на альмере и по зиме, как мне кажется, ручка даже лучше, ибо просто надежнее и выносливее. Пробки? В самые грустные я не попадаю, а в просто пробки?.. я умею правильно отпускать сцепу, грузовая пара от кангу добавляет эластичности... За весь мой век автомобилизЪма, которой отсчитывается от 14-го февраля 2007-го, когда я купил 2104, я первый раз владею машиной уже почти 4 года и не бегу ее менять.
Может нам поможет Орбан? Все же у него сузукозавод и леворульными корытами...

--
тут ничего нет =)

заблокировано

47 просмотров

я кстати в июне когда их обзванивал распрашивал ,ездил в итоге к этой смешной девочке , но все это меня увы не прельстило, танк лучше

заблокировано

44 просмотров

етить колотить (ахтунг, флуд!) (FORD)

хе хе ну ты нашел логан за дораха :)

эта штука логану не единокровный (как альмера), а сводный брат (то есть

а чего вдруг велика длина? 4.6 самый то

я тут посмотрел несколько англоязычных больших - по 40 минут - роликов

кмк смысла нет в этом forfour, тем более старом,уставшем

>>> что изменится от того что твой будет меньше остальных

не такой у меня расклад

>>> в этой парадигме мелкая машина совсем невыгодная

Re: >>> в этой парадигме мелкая машина совсем невыгодная

вот сдвижной двери еще не было , это да

сегодня архивы разбирал , вот как раз подвернулось, "накину на вентилятор" :)

в каждом случае использовался строго тарированный лось? лоси как бы

ну извините не взвешивал, есть недосказанность :)

я начну немного издалека...

[не для спора, просто наблюдение] Чрезвычайно смешно выглядят маленькие машины

Типичная японская машина без бокса.

классика жанра (пикч инсайд). не нами заведено, не нам и отменять =)

когда надо - фиг найдешь. нате вам исчо

а лыжи то забыл !

отличная у тебя картинка: в отпуск ты ездишь два раза в год, а по раёну -

это не я , по твоим расчетам свифт дороже

маленькая машинка- это еще и фан. скажем, дешь 80, а ощущение - "щас взлетишь". кроме

фан это хорошо :)

Поэтому и появился кузов с говорящим названием "универсал"

у кузова универсал есть преимущество: на него багажник на крышу встает длиннее

есть и обратная сторона когда купил для форд фокуса хетч, а крыша стала больше :)

сесе дорогой, ты ведь фанател по тойоте пробокс ?

как всегда, в реальности все немного не так,

я в них не шарю, помнишь я рав-4 ездил смотреть в мск , там такое уныние было :)

Ты ездил за 10 тысяч? Может так статься, что

ты ТУДА на самолете , обратно тыща в день вообще легко

я перестал смотреть толстого автомеханика в силу его однообразности. если исключить

не не... просто увидал вспомнил, не зову тебя к этому толстому