Считаю, просто отличная выжимка, почему НЕ стОит пользоваться каршерингом (ДиД)

С тех пор перестал.
Правда я обитаю рядом с метро, но и когда 2020-2021 ездил много и далеко - тоже не пользовался.

Закладываться на время поиска машины?
Переплачивать в пробках?
Искать, где завершить поездку на забитых парковках в центре?

Для меня комбинация ОТ + такси + личный а/м решает все задачи.

яндекс драйве поездили поняли для себя как нам. В салонах застать джип на тест драйв нам не удалось он все время был "на съемках" ...

А еще мы использовали каршеринг для того, что поехать куданибудь погулять. Типа приехал к парку, оставил машину. Догулял по парку херзнает докуда там взял другую и поехал на ней домой. К своей возвращаться не надо.

--
Морская свинка на выпасе

рассказанных в видео на себе не испытал.

Когда машину разьебал и отдал на две недели в кузовной, каждый день брал машину в каршер.
Оказалось, что в режиме "вечером взял - утром вернул" было дешевле, чем взять в прокат на две недели.

Ну и с ТО теперь пользуюсь постоянно - сервис далеко от метро, поэтому утром привожу машину на сервис, пересаживаюсь на каршер, еду на работу, вечером обратная дорога - на каршере на сервис.
В два раза дешевле такси получается

Очень часто беру машину в темноте - ни разу никаких штрафов за царапины не получал, незамерзайка тоже всегда была, несмотря на то, что беру вечером, явно не первую катанную машину.
Срача ни разу не видел, коврики грязные видел, еще пару раз в салоне было накурено, репортил это в каршер - надеюсь, что наказали.

Про штрафы вообще бугаго, скидкой не дают воспользоваться, ну так не нарушай.

А уж в качестве "попробовать машину, которую собираешься купить" , то любой каршеринг на два часа просто на голову выше этих куцых "тест-драйвов" , предлагаемых автосалонами "а теперь можешь сесть за руль и проехать два километра, сделав 4 поворота"

Почему я должен платить за парковку, а хозяева каршера - нет.

По БФМ тут рассказали интересное. В г. Ярославле оказывается все как в Москве, все улицы повсеместно завешивают крестами, запрещая парковку. Оставшиеся немногочисленные парковочные места делают платными. Дворы массово закрывают шлагбаумами.
Местные власти даже не скрывают, что они таким образом тоже пытаются пересадить жителей города на общественный транспорт. В общем за дело взялись очень знающие люди, и подходят они к этому делу очень серьезно и основательно.
Но есть нюанс, с общественным транспортом в городе совсем фигово. Интервалы достигают 20-30 минут, и все такое прочее.
В результате чтобы попасть на работу, с совсем не московскими зарплатами, людям приходится пользоваться такси, с вполне себе московскими расценками.

столкнулся с этим и был очень расстроен сим фактом.

Каршер это удобно.
Когда едешь на пьянку. Когда поехал на работу на ОТ, и началась непогода, когда отдать /забрать свое ведро в сервис, когда надо перевести какое нибудь гавно, а свое ведро жалко, когда старое ведро продал, новое еще не купил, а надо ехать в отпуск, обещанный семье.

год назад были в Нижнем Новгороде, квартиру снимали у нижегородской ярмарки, неохота в центр было ехать на своей и там искать парковку - поехали на такси. Погуляли, домой уже устали пешком, идем к метро, а по дороге карш стоит. Арендовали, за 5 мин и 50 руб доехали, красота!

На видео запечатлена машина каршеринга, которой управляет девушка. При этом на заднем сиденье видно двух гусей, которые с интересом наблюдают за пешеходами.

https://moslenta.ru/news/city/moskvichi-zametili-neobychnykh-passazhirov-karsheringa-24...