Давно не так. Родные китайские бренды там в приоритете, а западные (ДиД)

написал Эльбrus , 2025-11-15, 10:56 (287 дней назад) @ vintage

они сами начали сливать и сознательно делать с "ошибками". Истории с тем, что целые партии машин и моторов идут в помойку - факт. Про внешний контроль качества - тем более миф. Заводы на территории Китая ПРИНАДЛЕЖАТ государству КНР. Точка. Смотрите их контракты, где прописан механизм легализации результатов их деятельности. Поэтому, когда Китай создал достаточно своих премиальных и массовых брэндов, они и начали валить чужие. Особенно те, которые представляют враждебные государства.

Иностранцы думали, что строят СВОИ заводы, где не нужно платить зарплату, а получилось, что они за свои деньги провели индустриализацию военного противника, обучили массу народа И ОТДАЛИ РЕШЕНИЕ О САМОМ СУЩЕСТВОВАНИИ их брэнда китайцам. Это я ЗНАЮ, т.к. работал начотдела на заводе, который входил в корпорацию, которая построила самый свой мощный завод в Китае, а потом брала кредит у правительства Германии на выплаты банкам и второй завод в Германии, т.к. поняли, что китайцы им ничего не вернут.

У нас ведь тоже, в начале нулевых, индустриализацию сельского хозяйства и сервисного сектора провели за счёт иностранных компаний. Теперь жалеют....