Когда ездил на москвичах - алгоритм был таков: (FORD)

написал GreenBug, 2025-10-13, 11:36 (318 дней назад) @ sese

1. Проверяем ходы рычага на заглушенном движке. Педаль сцепления можно при этом вообще не трогать - пофиг, все равно двиг заглушен. Если все ОК - значит механических проблем нет.
2. Заводим двиг, выжимаем сцепление и проверяем ходы рычага. Смотрим нюансы.
Если "не отпускает" из передачи в нейтраль - скорее все не до конца размыкается сцепление, тянет.
"Х-р-р-р" при включении - не отрабатывает синхронизатор. Но по одной из двух причин: не до конца разомкнуто сцепление, тянет. Либо конец синхронизатору.
В любом случае начни с регулировки/замены тросика, это не так дорого. А далее - разборка и "вскрытие покажет".


Тема полностью: