тезисы (FORD)

написал Anton Papilin, 2025-09-18, 10:20 (344 дней назад) @ sese

ну в принципе оно наверное и вполне тема. а чо солио? ну да, оно самую малость поменьше, но зато и чуть более дизайнерское

1. Про Солио ничего плохого. Но нас в выборе качнули к тойоте два момента: именно что а зачем за те же деньги поменьше, и дизайн показался несколько too much

2. Владик - Москва прибавляй 250. Может, меньше, но лучше же иметь запас. Анлесс, конечно, ты не любитель приключений и не рассматриваешь идею самому метнуться за рулем

3. Пробеги меньше, ну, примерно 70 -- это либо неоправданно высокий для модели ценник еще там, на японском аукционе, либо оценка не выше 3 или вовсе R, иными словами, тяжелое прошлое. Без исключений. В этом надо честно отдавать себе отчет. Собственно, по Японии и 150 не беда, тебе-то ездить будет так же беспроблемно, как и после 70, но продавать потом задолбаешься. Вот по РФ пробег уже значение имеет. То есть здесь я бы не горячился с фильтрами и смотрел индивидуально

4. Краткое по годам, для общего понимания
2015 -- моторы поменялись с 1NZ (легендарная железка, один из лучших моторов всех времен и народов) на более свежий 2NR (электрический фазовращатель, Аткинсон, в теории чуть мощнее и экономичнее, в итоге тоже нормальный мотор), спидометр поменялся с квадратного на круглый
2016 -- приборка поменялась со стрелочной на электронную
2017 -- появились ассистенты (дистанция, автоторможение, полоса, автодальний)
2019 -- приборка поменялась с рыжей на белую с изменением дизайна, появился заводской парктроник
В остальном 2012 от 2020 практически и не отличается. То есть к годам я бы тоже советовал подходить гибко.

5. Не забывай, что есть еще Porte, тоже добавь в поиск.

6. Рынок (вторичный) этих машин ППЦ медленный. Хотя и не совсем мертвый. Для покупателя, который сам не спешит -- это огромный плюс. Можно думать, выбирать (неделями) удобный день для осмотра, мариновать продавцов, наглейшим образом торговаться... Иными словами, если в кармане 1.1, то стоит смотреть и 1.3 -- не исключено, что и вымутишь.

7. Шумка и антикор для этих машин -- абсолютный маст хэв. Поэтому наличие того и другого от предхоза -- считай, минус сотка от цены, отсутствие -- наоборот.

8. Всё, что может быть интересно, надо пробивать по истории тут и по аукционникам. И потом тщательно смотреть, обязательно с толщиномером и набитым глазом (и берушами в ушах, потому что по количеству вешаемой лапши продавцы этих машин меня прям поразили). Из-за необходимости живого осмотра машины далеко в регионах оказываются под большим вопросом. Прошедших этот этап -- активно мариновать )

Сейчас и правда все варианты куда-то подевались, но если из имеющегося я бы поинтересовался:

https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/spade/1127567404-d712021f/
да, год, но ездить не на годе, зато комплектация топовая и ценник хороший, если расследование и осмотр ничего не выявят -- так что бы и нет-то.

ну и с натяжкой, и если нравится "белая" эстетика
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/porte/1129171560-7acf4f94/
комплектация гуд, но надо прям с пеной у рта торговаться на крупную сумму (а дамочка сама обмолвилась, что ей другую машину надо, так что...), ибо в приложенном аукционнике видно, что правая сторона деланая вся с заменой одной двери, а это всё же по среднестатистическим меркам много.

--
Шестеро психологов пытались все понять,
Один из них все понял, и их осталось пять