Хуану и прочим владельцам X-Trail (ДиД)
![[image]](https://imageup.ru/img55/5051607/img_20250904_140424.jpg.html)
Короче, сотворил тут нормальный крепёж под противотуманки. Теперь для попадания света на дорогу не нужно её выкручивать в самое крайнее положение. Хотя и такая настройка со штатным крепежом не давала попадания куда нужно: противотуманки упорно светили под передний бампер.
У меня на дорогу попадает свет фар
написал Limping 
, Скунцово, 2025-09-04, 17:00 (359 дней назад) @ andi
Туманки включаю едва ли пару раз в году, а вы чаще?
Увы. Чаще.
В Беларуси например вообще большинство ночей с туманом. И звёзды на небе видны не очень часто, в основном зимой в мороз.
Но дело не только в Беларуси. Нормальные (не слепые) противотуманки хорошо подсвечивают обочину.
Фары тоже на обочину светят
написал Limping , Скунцово, 2025-09-04, 17:18 (359 дней назад) @ andi
Ну конечно если не направлены в лобовое навстречку
Подсвечивают на таком расстоянии, что толку мало. Движение при свете противотуманок
возможно только на очень малой скорости, имеет смысл в таких экстремальных условиях, когда с обычным БС не видно ничего вообще, а тут хоть что-то. В 99,999...℅ случаев ПТФ используются исключительно для придания "агрессивного внешнего вида".
У меня всё нормально с освещаемым расстоянием.
И как раз на скорости они и помогают вовремя засечь косулю в кустах. Точнее, уже помогли.
Значит, это не ПТФ. А ПТФ адаптированы именно для освещения в условиях тумана, а не
на обнаружение косуль по кюветам.
Старые да. Но теперь всё поменялось.
Они теперь в основном трёхцветные. И подходят и для тумана, и для обнаружения проституток на обочине.))
Физика не менялась. Для освещения на большое расстояние, тем более, в условиях тумана
нужна яркость. А при большой яркости будешь сам себя слепить.
Белый свет слепит в тумане, жёлтый нет.
Всё давно проверено. Надо просто правильно выбирать режим работы и конечно же иметь абсолютно чёткую СТГ. То есть фара не должна ничего освещать даже на сантиметр выше границы.
Глупость, но лень спорить. Рука бойцов колоть устала и ядрам пролетать мешала (с)
Re: если луч от ПТФ идёт не выше 30 см от асфальта - то всё работает нормально и себя
не слепишь.
--
-------------------------
be happy, don"t worry 
)
Re: часто бывает туман ?
--
-------------------------
be happy, don"t worry )
Последний раз включал их лет 7-8 назад. X-Trail T31.
Вот что-то сзади шоркает... Пока не понял - колесо или крестовина кардана (один раз уже менял).
Фольцваген в этом плане молодец, так классно разместил включатель ПТФ
Что захочешь - не включишь, а пока нащупаешь и разберешься - или уже приедешь на место назначения, или туман уже сам рассеивается.
Экономия сцука такая на лампочках - за 4 года владения ни разу так и не включил.
У тебя же немецкие родственники, ну какой "Фольцваген", сцуко...
а как надо?
написал vabo720 
, 2025-09-05, 09:25 (358 дней назад) @ Remos
Re: это в какой модели ?
и на пассате 4-м и в тэчике - очень логично и удобно сделано в едином переключателе света.
--
-------------------------
be happy, don"t worry )
У Хавала тоже такая беда. Ставишь свет на автомат (чтобы сам переключал
с ходовых на ближний и дальний) - он хорошо это делает, особенно ближний/дальний (различает встречных). Но при этом невозможно включить туманки руками. Нужно перейти крутилкой в ручной режим света и потом включать туманки (передние и задние отдельно). Я как то под Галичем (Костромской) влетел в ливень и туман - не смог быстро включить.
Тойоте пофиг на авто режимы, туманки отдельно
написал Jabbers , о.Пасихи, 2025-09-04, 18:44 (359 дней назад) @ Edward
На Терамонте вполне логично и просто включается.)
Потянул на себя и верти как тебе надо.
Такая схема включения существует у ВАГа ещё с конца прошлого века...
Да-да, я именно про это недоразумение и говорю))
нащупай где-то под правой коленкой, куда-то наощупь потяни или поверни и что-нибудь включится, но это не точно))
Re: очень удобно. не промахнёшься.
--
-------------------------
be happy, don"t worry )
Я тоже их не включаю, мне ближнего света достаточно
И у них там "стекляшки". Грязные перегреваются и от лужи лопаются. Один
раз менял, больше не хочу.
Нефик ставить галогенки.
Конечно же они разогревают такой маленький объём градусов до восьмидесяти.
а что надо ставить?!
написал vabo720 , 2025-09-05, 09:28 (358 дней назад) @ andi
Или галогенки пониженной мощности, как предписывает завод,
или led Osram, или led китайца с таким же маленьким светодиодом.
Все эти led будут иметь мощность порядка 20 Ватт, от которых стекло не перегреется и не лопнет.
Касаемо штатных галогенок пониженной мощности. Так как у них не 55 Вт, а 35 или 45, они тоже сохраняют стекло и рефлектор. Но свет там увы и ах.
т.е все таки галогенки в туманках стоять должны
написал vabo720 , 2025-09-05, 10:27 (358 дней назад) @ andi
Противотуманки должны освещать дорогу ? Их вообще можно включать без цели ?
написал Эльбrus , 2025-09-04, 19:43 (358 дней назад) @ andi
Дядя, они и должны светить под "передний бампер" образно
написал БелыйР+ , 2025-09-04, 23:44 (358 дней назад) @ andi
Ну как под передний бампер...
СТГ должна заканчиваться метрах в тридцати от машины, что примерно соответствует точкам 7...12. (Это намного ниже точек 1...6, где заканчивается СТГ ближнего света)
Но в данном случае СТГ заканчивается в двух метрах от бампера, а не в тридцати.
Случай, оказывается, не единичный. Существует ещё куча автомобилей, у которых противотуманки светят в землю.
Они вообще-то регулируются
Так же как основные фары. Другое дело что на сервантах они обычно конструктивно расположены слишком высоко. И поэтому не очень понятно что тут можно нарегулировать.
Ну допустим они не так регулируются как основные.
И вообще весь начальный пост никто, похоже, не читал.)
Здесь я писал только о том, куда должны светить правильно отрегулированные противотуманные фары.
Re: они не читатели .. они обсератели ..
и не важно чего.
--
-------------------------
be happy, don"t worry )