Основную длину - пластиком, да не простым. А полиамид (ДиД)

написал Володимир @, Москва, 2025-06-18, 19:33 (437 дней назад) @ Vniko-Rio`17

Трубка полиамидная PA-12. С точки зрения топлива - лучше пока не придумано. Держит любые растворители не меняя ни размер ни жесткость. Так же и с температурой, но тут есть один косячек - до +100С, потом становиться со временем хрупкой. Форд массово применяет на своих двигателях (да и другие производители тоже), но у форда точно знаю - трубка пароотвода проложена прямо по крышке клапанной двигателя... Ну и менять приходиться на рассово верную медь от ВАЗ.

В общем если подобрать размер металлического (или пластикого топливного) штуцера - то трубка на него натягивается, страхуется хомутиком и готово.

Вот тут можешь глянуть как чел менял у машины топливопровод и что ему пытались подсунуть полиэстер.
У моего Марк2 штатно топливопроводы из РА-12. И в котельной от бочки до фильтра я сделал РА-12.

Цена вопроса - копейки! Для грузовиков (там в тормозах используют) Трубка тормозная d=8мм 8х1 1м - 99руб.

--
Хорошо информированный пессимист


Тема полностью: