Так Лукойл из российских топ. (ДиД)

написал Погонщик, 2025-05-27, 15:29 (459 дней назад) @ vabo720

За его тестами я вполглаза слежу, вроде ни разу ещё косяков не видел. Про остальные просто меньше знаю.

+++ что именно надо будет капиталить, если один раз залил не то?

Двигатель, что же ещё.. Или надо ещё объяснить, почему двигателю плохеет после левого масла? Ну давай скопипащу что-нибудь.

При заливе палёного масла в двигатель могут возникнуть следующие проблемы:

Ускоренный износ двигателя. На внутренних поверхностях двигателя образуется лаковый тёмный и жёлтый налёт, а в зонах высоких температур он сгорает с образованием нагара. Частички нагара отваливаются от поверхностей и попадают между поршнем, кольцами и цилиндром, где работают как абразив, изнашивая детали сопряжений.
Недостаточная смазка. Некачественное масло не обеспечивает достаточную толщину плёнки, разделяющей поверхности трения при высоких нагрузках и высокой температуре.
Образование отложений. На стенках мотора остаются следы нагара и шламы, трескаются и протекают резинотехнические изделия.
Падение компрессии. В результате снижается давление в конце такта сжатия, что приводит к снижению нужного количества окислителя — воздуха.
Нарушение процесса сгорания топлива. Часть топлива не сгорает, снижается мощность и приёмистость двигателя, увеличивается расход топлива и масла на угар.
Трудности с запуском в мороз. Это связано с тем, что некачественная смазка густеет на холоде, а значит и силовой агрегат не может работать стабильно.

В результате ресурс двигателя заметно сокращается, и он может потребовать капитального ремонта или замены.