Аккумулятор (ДиД)
Сегодня сел в машину, а АКБ мне сказала что она устала. Чего сейчас лучше покупать?
теслу или зикр
не потянет
написал Brend 
, Москва, 2025-05-20, 20:36 (466 дней назад) @ Stas
Зикр при нынешнем курсе прям совсем бюджетным выходит, кстати
001 3-летки от 3.7 млн. Учитывая, что ресурс машины израсходован на
5-7%, не более - халява.
В каком месте он так израсходован? )
Три года - как минимум 120 тыс. Китайская батарейка, а других не бывает, чего бы там не свистели члены секты свидетелей электромобилей, уже скоро будет прощаться. Если не уже, что скорее всего.
По воздуху электрички летать не умеют. А значит ресурс подвески, а только это в уже нормальной машине при таком пробеге и может износиться, скорее всего ку-ку. Чего бы опять же не свистели члены вышеуказанной секты. Причем износ при прочих равных будет несравнимо больше. Просто потому что электричка весит несравнимо больше, а подвеску проектировали не инженеры, а непонятно кто.
Ну и вдобавок к этому, конечно же вся замудреная китайская электрика и электроника в электричках, а другой опять же не бывает, уже готова попрощаться с машиной. Судя по такому количеству предложения ее ремонта хотя бы на авито, при настолько мизерном количестве самих электричек.
Такие вот дела?
И сектанты, они такие сектанты. Но интересно все же, на их оголтелый прозелитизм все же кто-то ведется?
Какая глупая глупость !
написал Филатов Сергей , 2025-05-20, 21:28 (466 дней назад) @ Ярослав
исправил Филатов Сергей, в 2025-05-20, 21:33
Чего там?
Вообще ничего не изнашивается, а ресурс с пробегом не только не уменьшается, а только увеличивается?
Открой и посмотри.
написал Филатов Сергей , 2025-05-21, 11:10 (465 дней назад) @ Ярослав
120 за три года
Около 44 полных поездок туда-обратно из Москвы в Уфу можно совершить за 120 000 км.
Маловато, вы же там пару раз в неделю
--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE
У поклонников ОТ возможно как-то иначе
Я взял свой средний годовой пробег, который не меняется уже очень много лет. Причем из общения с коллегами, он примерно средний на общем фоне.
Я думал ты живешь прямо в школе и секции
Чемпиона, и работа под боком. А ты получается как подмосквич, наваливаешь по 5 час в день
Чтобы за 3 года проехать 120 000 км в условиях московской средней скорости (~22 км/ч), нужно проводить в машине около 5 часов в день каждый день без пропусков.
--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE
Про поклонников ОТ я значит не ошибся
Они обычно очень любят проводить какие-то странные расчеты по этому поводу.
Но с другой стороны, я сегодня вот впервые в жизни проехался на пресловутом электробусе. Трындец надо сказать полный, но при этом народу было полно. Значит это кому-то нравится?
У тебя в руках или в другом месте электрическое не взрывалось
написал Филатов Сергей , 2025-05-21, 10:28 (465 дней назад) @ Ярослав
в последнее время ? А то комплексы какие-то на все электрическое ))).
учти, ярослав живёт внутри мкад и эти 40 тыщ там и накатывает. Угадайте,
кем работает Ярослав и его коллеги, если в такси дустер не берут.
когда по мск еще имело смысл ездить на авто, я накатывал 40 тыс в год легко
написал vabo720 , 2025-05-21, 00:00 (466 дней назад) @ Stas
Ну, Иоанн, ну, Грозный... Ну что тут особенного!
..АКБ мне сказала что она устала. Чего сейчас лучше покупать?
Да хоть что, главное чтоб параметры соответствовали нагрузке.
Дорогой хороший поменяешь чуток попозже, дешевый плохой пораньше, так на так и получится. Вся разница может показаться чувствительной только зимой, на предмет запуска, но проблемы нет - если в гараже то поставить на подзарядку, если под окном то занести в тепло.
Мнение само собой субъективное.
--
_____________
Делай что должно, пусть будет что будет.
Не, мне так не нравится
Я же не свидетель электромобилей, зачем я буду безостановочно скакать вокруг каких-то зарядок?
Мне надо чтобы как нынешний БОШ, который на замену - хотя бы 5 лет отработал чтобы вообще ни о чем не думать.
И поэтому интересно что сейчас в тренде. В былые времена все брали топлу, потом они испортились и все стали брать мутлу. Ну, и т.д.
Стояла Тюмень - отработала 5 лет. По очередной зиме понял, что начала уставать
поменял на "точно такую же, только новую". Следующим _летом_ - она благополучно сдохла. Поскольку обнаружилось это, как всегда, внезапно - взял первое попавшееся, что обещали "привезём в течение часа". И это первое попавшееся успешно трудится третий год.
Мораль? Её тут нет 
из недорогих я казахстанский Bars тестирую.
написал Poul , 2025-05-20, 22:37 (466 дней назад) @ Ярослав
их совсем дешевый magnum еще есть. так можно аком взять. тюмень нестабильна по качеству очень. еще есть в эксплуатации sebang agm корейский. topla нормуль красная была. ну и mutlu.
Я вот такую вещь не понимаю
Судя по и-нету, предложение вообще не изменилось. Как будто санкций никаких нет.
И цены какие-то подозрительно гуманные. Почему так?
И еще, во многих местах варта предлагается дешевле топлы. Это подделка под варту что ли?
все может быть. но varta standart делали тут и после санкций она под брендом vst
написал Poul , 2025-05-21, 07:45 (466 дней назад) @ Ярослав
пордавалась. а что везут в виде других я не знаю. может китайская какая варта...
самые говеные аккумуляторы по опыту - это вартобош.
3шт брались в разное время новыми и дохли за пару лет на разных машинах, теперь даже близко на них не смотрю.
самый долгожитель - Американ(Делкор), он 11 лет прожил, был заменен на аком, пока ему 2 года, бодр.
на родительской машине тюмень 5 лет уже работает после варты, тоже бодра.
сейчас еще одну тюмень прикупил, на машине жены топла красная подыхает, но тут виной сраная интеллектуальная зарядка в машине, которая считала себя самой умной и экологичной/экономичной и засульфатировала его наглухо за 4 года.
не замечал. самые говеные это стандартной емкости 50-60ач, 75-100 гораздо более
написал Poul , 2025-05-21, 09:24 (465 дней назад) @ stanislav@e88a
живучие по мне. на больших когда пол емкости теряешь за 3 года - практически не замечаешь это и спокойно до 5-6 лет все выхаживает. а мелким надо все время в тонусе быть. а так заводская черная варта отработала 11 лет. бош лет 8 отпахал.
Топла нынче дорога
написал БелыйР+ , 2025-05-20, 23:50 (466 дней назад) @ Poul
Аком или Тюмень
пишут Аком самый тяжелый. свинца не пожалели
у меня третий год Аком (или четвертый. время летит ). единственный минус - расцветка непатриотичная (желто-синяя). но может поменяли уже...
это плюс при сдаче на лом. аком efb asia сдох очень быстро у приятеля.
написал Poul , 2025-05-21, 07:49 (466 дней назад) @ БХ
хотя к обычным стоящим с завода акомам на шнивах у меня претензий не было - 5 лет точно выхаживали.
это не так, тюмень тяжелее. но сейчас ВСЕ врут и не докладывают свинца
вес АКБ пишут "не более ХХ кг", а в реальности сильно меньше.
аком очень сильно похудел за последние годы. тюмень конечно тоже, но не так сильно.
технология у акома более современная - больше пусковые токи и емкость на удельный вес.
тюмень менее прогрессивная, характеристики послабее, но больший вес.
но больший вес - больше свинца, дольше проживет.
и у акома и у тюмени хороший вес и правильное количество пластин, это честные аккумуляторы, а то полно всякого казахского дерьма и прочих, где и толщину и их количество уменьшили, типа на 2 года хватит, а больше и не надо.
не знаю что тяжелее, но по мне так очень тяжелый
на зарядку домой на тележке вожу. ) аслап чуток, видимо
Аком, не помню какой, но оранжевый, сдох у меня через 3 месяца в ноль.
написал Ю & Ю , Москва, 2025-05-21, 12:25 (465 дней назад) @ stanislav@e88a
Поддался на рекламу "Главной дороги" по НТВ.
В Коломне поменяли по гарантии на какой то нонейм из наличия - жив уже года 4.
Снова Аком на замену отказался брать.