накидайте в меня тухлых помидоров, плиз (ДиД)
решил я тут прибарахлиться передними сёдлами от каптюра взамен штатных от первого логана.
основная масса объяв на авите кажет седла с битья после сработавшей подушки безопасности. характерный разрыв шва. один комплект был без рванины, но продавец честно сказал, что подушка таки стреляла и он аккуратно зашил.
а тут мне попадается подороже, но продавец утверждает, что подушка не стреляная, а сидушка не пропёрженная.
задаток кинул, а поеду смотреть вживую в четверг наверное. накидайте мне, почему покупать мне не надо? то есть куда смотреть и что критично. понятно, что
-- трещины на каркасе (а я его увижу?),
-- нездоровые люфты,
-- не работающие штатно регулировки,
-- незаводские швы
что еще?
--
тут ничего нет =)
Не покупать запрещённые сиденья, например.
В Логане разрешено применять сиденья только от Логана, в Аутлэндере - только от Аутлэндера.
Пока на это смотрят сквозь пальцы, но некоторым уже в постановке на учёт отказывали. Во всяком случае, на Дровах про это писали.
нашел фотку двух сидений рядом
поди отличи одно реношное сиденье от другого реношного
"Привет, да, подходят. Сиденья на логан всех поколений, сандеро всех поколений, лада ларгус, дастер, каптюр, ниссан террано, ниссан альмера — полностью взаимозаменяемые. Разъёмы с электропроводкой подогрева сидений, замков ремней безопасности и боковых подушек безопасности — у всех вышеперечисленных автомобилей одинаковые."
![[image]](https://a.d-cd.net/k8AAAgFK4eA-1920.jpg)
--
тут ничего нет =)
а схема крепежа одинаковая ?
так, это была фотка сидушки второго логана, а первого если сравнивать, то
вот . но тут, похоже, что с проставками под салазки, которые есть на каптюре и которые можно снять.
ладно, 12.5.1, я понял , пасиб. хотя там все болт в болт встает и все разъемы одинаковые.
![[image]](https://a.d-cd.net/9f7250ds-1920.jpg)
--
тут ничего нет =)
насколько я понял написанное вот тут (ссылка инсайд), там только снять проставки
надо, чтобы не было слишком высоко
https://www.drive2.ru/l/542495189927724891/
https://www.drive2.ru/l/566448875372544038/
https://www.drive2.ru/l/599714049915113331/
--
тут ничего нет =)
Если крепеж идентичен -думаю, попробовать можно
только старые сиденья не торопись выбрасывать
>>> только старые сиденья не торопись выбрасывать
это ежу понятно. да и выглядят они ого-го, чего их выбрасывать, они денег стоят =)
меня смущает другое: я проехал на этих (штатных) сидушках уже 45+ тыс км и да,
-- там провалена поясница, что хочется что-то скатать в валик и положить;
-- там висят ноги в воздухе не очень удобно,
но! народ жалуется, как у них отваливается спина, а я только что проехал по 700 км в одну и другую стороны. и этта... не отваливается. даже не болит.
--
тут ничего нет =)
потыкай в нее палкой (в спину) , может, она уже тогось ? ))
А вот ремонтировать и перетягивать сиденья у нас можно.)
И необязательно ремонт должен совмещаться с дорогостоящей заменой "шкуры". Можно просто поменять поддерживающие валики и подушки.
А чем штатные плохи?
Я себе на грандвитару в 2019 заказал перетяжку алькантарой, за час парень приехал и все аккуратно перетянул, смотрится и сидится не в пример приятнее, чем было
слушай, то, что логаносиденья - не идеал, это всем известно. но я вот вчера и
сегодня покатался километров около 150-ти и повторю написанное ниже:
-- вроде бы они явное гэ,
-- а вроде бы и ничо так.
в общем, попробую приехать, помацать сидушки руками и жопою и решить. можно, если подушка таки не стреляная, задаться целью подключить себе боковые подушки, коих на альмере отродясь не было =)
не факт, что такое возможно, но исследовать вопрос надо.
я вообще ничерта не знаю:
-- а может вообще через месяц (будет три года и не нужно будет заморачиваться с заполнением форм в налоговой) брошусь машину менять?
-- при этом, на что менять, еще совершенно открытый вопрос: вроде нужно жене купить машину вместо свифта, а ей надо компактный хэтч/компактный кроссовер, и чтобы надежный и чтобы не космически дорого. а пруль не хочет. ну, в общем все сложно как всегда. и может купить машину, не жене, а себе. потому что хочется, чтобы по платкам оно уверенно ехало 150+, а для этого моща нужна. я было даже посмотрел снова в сторону турбопринца... в общем в голове каша и вьюга.
для начала поеду жопою примерюсь к сидушкам и доложу.
--
тут ничего нет =)
у-у-у-упс! первый блин комом.
приехал - ангар ангаром, но парни вежливые, все упаковано в пленку - лепота.
дальше немного цирка с конями:
-- выдай такой-то номер!
*откуда-то из глубин склада*:
-- да у меня такого нету!
-- как - нету? по базе оно там!
В общем выносят мне, мол, смотри, есть у нас такие, даже комплектация пожЫрнее (водительское с подлокотником)
И все вроде бы хорошо, и швы все заводские, и все без люфтов работает, и сидеть в них удобно, и подушка сквозь ткань мацается, но...
... но чота я на водительское смотрю и какое-то смутное чувство... я-а-а-а-ать! да оно винтом!
зовут какого-то дядьку, типа он мне щас все расскажет. Тот наличие винта признает, но начинает втирать, мол, да все фигня, ты щас как поставишь да как коленом упрешься да трубки каркаса там хиленькие и все выгнется как надо...
а мне с каждым мгновением кресло теперь начинает казаться все более кривым.
а денег за пару хотят полтинник.
не, говорю, парни, звиняйте.
так и уехал несолоно хлебавши. а заявок <на безукоризненные сёдла> они не принимают =(
там на месте прикольно: перед входом стоят с полдесятка кузовов логанов, голых абсолютно, внутри стопки обивок потолков, кузовня, стекла...
--
тут ничего нет =)