Как раз тормозной путь проверяли жеж на тестах ЗР (ДиД)

написал Johny Walker, Одинцово, 2025-04-17, 10:36 (500 дней назад) @ Нью_Юзер
исправил Johny Walker, в 2025-04-17, 10:48

при +10 как раз вот такие результаты и получили
Сцепление зимних фрикционных шин на сухом асфальте хуже, чем у летних. При температуре асфальта от –10 до –4 ºС разница тормозного пути составляет 6–7% для «европеек» и 10% для более мягких «скандинавок». А при увеличении температуры асфальта до +13…+18 ºС разница возрастает почти вдвое – до 14 и 19% соответственно.
И вот второй очень важный вывод. Если весной среднесуточная температура асфальта положительная, а дневная превышает +5 ºС, это сигнал, что пора переобуваться в летние шины.
Вот еще интересный тест, там и на сухом, и на мокром, и на льду тестировали, и относительно свежий, 2023 года