Ставить ли A/T для летней езды? 95% асфальт (Шины и Диски)
Но иногда - хочется выехать на мокрые грунтовки.
С подъёмчиками.
Я так понимаю, A/T могут чаще ловить саморезы и камушки (давным-давно устриц ел), в дождь на асфальте в общем случае проиграют чему-то типа
Ikon Autograph Aqua 3 SUV (идентична по своим характеристикам ранее выпускавшейся шине Nokian Tyres Hakka Blue 3 SUV)
Какие ещё минусы?
Жёсткие для задних пассажиров?
Шумные - да вроде и нет.
Быстрый износ не особо волнует, потому что пробеги у меня небольшие.
Шина быстрее состарится по сроку, чем откатает одометр.
Только плюсы. Давно ставлю АТ на все свои машины. Наиболее универсальна
Ёкогама Геолендер AT 15 (ранее 12 еще была). Хороши были также Гудьир Вранглер.
Никаких доп. сборов саморезов нет. Ёка прекрасно ведет себя на асфальте, на камнях (Крымские горы), на траве-грунтовках и ЗИМОЙ!!!
Если нужно ехать далеко ( тысячи 2 км за два дня), то перекачиваю для накатистости до 2.6, приезжаю - спускаю до 2 -2.2.
А когда перекачиваешь, то не слишком шумно/жёстко?
Я понимаю, что на передних сидениях большой разницы не заметишь.
Мне важен комфорт для пассажиров на задних.
На трассах и скоростях никаких эффектов не заметно, а на раздолбанных
местных дорожках я уже езжу с нормальным давлением.