Кстати, вот вы Кетай ругаете (ДиД)
Друг на работе - у него КИА РИО X-Line 2020 года.
Перестала заводиться. Точнее , еще хуже. Иногда заводится, а иногда - полный кирпич. То несколько дней подряд заводится, то фифти-фифти в течение дня. А то два дня поряд не заводилась.
Ну короче, погнали в сервис - Мейджор.
В сервисе смотрели минут 15, потом вышли - аааа....ну мы это знаем.....знакомый дефект.... Это дефект (ТАДАМ! ЛИТАВРЫ!) - камеры заднего вида.
На удилвенные слова товарища - что за хуйня, как из-за камеры машина может не заводиться, ответили типа - камера заглючила и начала давать наводки в общую сеть, из-за чего мозги вставали раком. Иногда наводок не было, тогда машина заводилась, а когда наводки были - то машина не заводилась. Но (с их слов) дефект не такой уж и незнакомый, встречается, и часто.
Лечение - отключили камеру и заизолировали ее. Машина теперь уже 2 недели как заводится без проблем.
Хе-хе, тк она куплена у дилера осенью 2020 года, то на нее еще действует пятилетняя гарантия, с каковой гарантией товарищ был Мейджором послан. Сейчас они ищут эту камеру, но уже за деньги.
История со слов записана верно. Сам охуеваю , да. И считаю, что так быть не должно.
Предыдущее мое потрясение я тут тоже описывал - новехонькая Вольво V40 , которая отказалась ехать из-за того, что в ней случайно удалили мастер-аккунт в том месте, где не было мобильного интернета
а ведь еще недавно, до 2022г, слово Kia считалось ругательным
кстати, они сейчас совершенно легально продаются под маркой solaris.
Rio=Solaris KRS
Разве что-то изменилось?
Когда в семье только появилась Дуся, владелец Креты мне предложил произвести сравнительный зарубон.
На асфальте машины оказались примерно равными, причем Дуся даже немного побыстрее. Вне асфальта Крета оказалась совершенно беспомощной, оказалось что это не самая лучшая по проходимости легковушка, только стилизованная под кроссовер.
При этом Дуся - всего лишь компактный легковой универсал улучшенной проходимости, эконом класса, базирующийся на Рено Логан.
забудьте.нет ни вульвы, ни дуси, ни креты
Это всё призраки ушедшей эпохи.
Есть только хавал.
И никто не скажет, что хавал говно.
Про Хавал я уже писал
Во-первых, это - единственный китаец, который производится в РФ (не отверточно собирается, а производится, в том числе и двигатели тоже теперь производятся тут)
Отсюда много хороших следствий.
1. Пришли надолго
2. С запчастями проблем меньше
3. Утильсбор
А во-вторых, Хавал - единственный китаец, у которого даже в самой низшей модели (Хавал Джолион) можно заказать полный современный фарш - проекцию на дисплей, адаптивный круиз, удержание в полосе, уход от слокновения, считывание знаков и все остальное.
У остальных китайцев такой полный фарш доступен как минимум во второй снизу машине, а то и в самой верхней линейке.
У меня что-то сейчас наоборот пошлО
последние 4 машины:
вольва 850 т5
пежо 307 - SW
опель зафира
ниссан хтрейл
т.е. каждая следующая была больше предыдущей.
А щас вот хочу что-то небольшое, чтобы свою жопу таскать,
И если это не будет электро, то будет Хавал Джолион в полном фарше.
А я вот задумался про гибриды
написал Limping 
, Скунцово, 2025-03-31, 20:40 (516 дней назад) @ Huan
И если это не будет электро
Вроде как чистый электро имеет смысл для постоянных поездках по платкам в Москве, и то если это made in РФ.
А вот гибрид, когда ДВС может передавать привод на переднюю ось, а электро - крутят задние - вроде бы выглядит привлекательно.
Правда у нынешних моделей, судя по обзорам, расход по трассе выше, чем у того же X-Trail 
халява для росэлектричек только до конца года. Рассчитывать что продлят
ну, такое.
А как же разработки электроавто от камаза
Обещали в 2025 уже в продакшен
--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE
Ждём! Пугает, что до сих пор нет ни одного фото авто.
Один и тот же макет из папье-маше в разных ракурсах везде постят.
Я вот себе забронировал уже, буду в числе
Первых, осталось немного потерпеть
--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE
У меня предзаказ на Ё-мобиль N 38131 в макс комплектации от 17 мая 2011
Это тебе не очередь на автомобиль в СССР
написал Brend 
, Москва, 2025-03-31, 22:36 (516 дней назад) @ Huan
А почему пугает ??
написал Brend , Москва, 2025-03-31, 21:35 (516 дней назад) @ Stas
Ок, настораживает. Через 3 мес в продажу пойдёт тачка, ценой в Tesla M3. Но эту
тачку до сих пор никто не видел.
Пойдет, но не в продажу
написал Brend , Москва, 2025-03-31, 22:37 (516 дней назад) @ Stas
"макет из папье-маше" - это как трамвай R1 ?
Так и остался вечным экспонатом 
![[image]](https://cdn.iz.ru/sites/default/files/news-2017-11/TASS_7848871_1.jpg)
--
Почти разобрались с аббревиатурой MSX forever.
С первым оказалось просто: MSХ - Metallica, Slayer, Хеллоуин
Со вторым сложнее: forever - видимо, это часть названия фильма (и сборника 11CD-Japan) "AC/DC : Forever Young" ?
Позволю себе поправить
Вроде как чистый электро имеет смысл для постоянных поездках по платкам в Москве, и то если это made in РФ.
++++
Не так. Чистый электро имеет смысл на поездки на небольшие расстояния (до 400 км) по любым дорогам при условии , что у владельца есть где заряжать автомобиль.
Тут два фактора играют роль
1. Стоимость владения и обслуживания копеечная
2. Стоимость пробега = 80 рублей 100 км, а у гибридов она 300 рублей, а у бензинок все 600.
Бесплатность платных дорог была неплохим аддоном например для меня, который по 30К платит в месяц за проезд по платке, с этим было бы мегавыгоден электро, а без этого просто выгоден
Гибрид хорош, когда есть зарядка, а ежедневные поездки если
и превышают ёмкость батарейки, то не сильно.
Ну и машину хочется иметь только одну.
Стас, ну я как-то проехал 140 ткм за 2.5 года. Ну всяко ведь
написал Jabbers , о.Пасихи, 2025-04-01, 16:27 (516 дней назад) @ Stas
не на пробегах незначительно превышающих. И при этом есть гибрид с ДВС который имеет привод на колеса, работает в экономичном режиме, ему либо помогает электрика, либо он её отдаёт излишки. Находясь в оптимальном режиме.
И есть гибрид, где ДВС крутит генератор.
Вот второму типу немного дорого на ДВС ездить.
Да, речь, скорее, про "генераторные" гибриды.
Но в нынешних "реалиях на земле" таможить гибрид с 1.5л генератором и батарейкой сильно дешевле, чем схожий по городской динамике 4л атмосферник или 3.0турбо.
Я для себя пока выбрал "ультрапараллельный гибрид". чисто электро на каждый день и отдельно дизельное авто - "в уфу".
да тоже весьма осмысленный автомобиль. Катается на
написал Jabbers , о.Пасихи, 2025-04-01, 16:57 (515 дней назад) @ Stas
электричестве по типовым маршрутам и раза 3-4 в год на условный дальняк.
Всё как ты и написал
Duster очень даже приличный в плане проходимости. За счёт электроники
написал Limping , Скунцово, 2025-03-31, 20:28 (516 дней назад) @ Ярослав
Любой кроссовер стоит и шлифует одним колесом.
А Дастер меня поразил на тесте, по-моему, ЗР.
Цепляется одним (одним!) колесом, подумав секунду-другую переносит на него одного крутящий момент и уезжает 
К слову, пресловутые субару в подобных ситуациях — стоят и шлифуют
на х...й сломаное зеркало не дает завестис
написал Газзель!!! , 2025-03-31, 17:42 (516 дней назад) @ Huan
У КИА Сид прошлых лет иммобилайзер ключи "терял", тоже
известная болячка была. Только ее изолентой было не вылечить. 
--
„Русское государство обладает тем преимуществом перед другими, что оно управляется непосредственно самим Богом, иначе невозможно понять, как оно существует.“ — Христофор Антонович Миних
шлак по шине забивал и ренглеры (отключаемый передний стаб)
написал Jabbers , о.Пасихи, 2025-04-01, 10:48 (516 дней назад) @ Huan
и 300с еще древние, и кому только не вредил. Шина на то и шина, что она с виду простая, но если сигнал на землю ушел или еще что, то вся шина легла.