Поверка счетчиков воды без визита домой (ДиД)

Господа, эта услуга еще функционирует? И если да, подскажите координаты..

Получение диплома университета без посещения занятий и экзаменов.
Отбывание наказания в виде лишения свободы без визита в колонию.

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

психиатра, хирурга, окулиста, ...

У тебя иначе?

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

любую мерную емкость. Если всякие мудовые компании- поставщики ресурса не доверяют человеку, то могут за свой счет (из прибыли) поставить свои средства контроля.

Через 7-8 занятий он сказал достаточно и я пошел сдавать экстерном в ГАИ. Правила учил сам. Денег в ГАИ не давал, экзамены сдал. Права получил.

Вопрос - зачем мне ГАИ? Инструктор - понятно. Правила по книжке - понятно. ГАИ мне зачем? Да и права? Я научился ездить, сел и поехал. Зачем мне бумажки/карточки?

Я понимаю, что в стране полно идиотов, но я то тут причем?

--
Хорошо информированный пессимист

многим.

Да, времена тогда были другие, беременность школьниц ещё не поощрялась.

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

Его в армии (стройбате) научили управлять самосвалом.
И это было одним из законных способов получения прав.
Но россиянцы всегда ищут, как бы обойти закон, даже если он разумный.

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

И свои навыки вождения тоже может оценить сам.
И уровень знаний по специальности.
И виновность в совершении преступления (ну, тут все будут невиновными, даже менты).

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

(точнее, именно такого гражданина) и увидел странный человек из расчленинграда, внезапно убивший себя пятью ударами ножа в сердце...

Особенно учитывая по какому конскому ценнику нам продают наши же природные ресурсы, не забывая пару раз в год еще и цены поднимать.

--
Хорошо информированный пессимист

учились и в институте каждую сессию экзамены пересдавали.

А вот мне это все не нужно было. Вполне достаточно толкового инструктора и возможности самому покататься (еще без прав, так можно было в 90-е с сопровождающим) ранним утром, пока машин нет.

Например ЖД переезд надо преодолевать на второй передаче. Кто тебе это расскажет если не учитель в школе?

--
Хорошо информированный пессимист

понимания "обычными инструкторами" (это те, кто - Дай дорогу дураку и т.п. ). Я кучу перечитал по безопасному вождению авто от профессиональных гонщиков.

Назвать слово".
Надо же ещё понимать что и как.

--
Хорошо информированный пессимист

о написано.."из того же материала". Какой перезд такая и скорость, но рекомендуют так: https://www.zr.ru/content/articles/935543-kak-bezopasno-proekhat-zhelezno/

На механике всегда проезжал на первой передаче, если переезд разбит, и на второй/третьей, если знаю, что на скорости 20-40 км час можно спокойно проехать и не остаться без колес

Трясет сильно был ответ. На джипах почему то обычно >)

--
Хорошо информированный пессимист

А уж какая при этом будет выбрана передача - не имеет значения.
Коробка сама выберет.

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

в какой нить забор или канаву, чем в другой автомобиль.
Потому и хватило 8 уроков что "в случае чего скорее всего ты навредишь себе, а не соберешь паровозик из 30 машин на трассе".

Сейчас же в случае автошколы даже если человек и не научится водить, то по крайне мере всегда можно спросить с автошколы на тему "нафига вы выпустили человека, который педали путает"?
А с "частника соседа дяди Васи" такого не спросишь. Он просто тупо скажет "я его впервые вижу". И всё.

Это чисто моё ИМХО.

писал. Вам конечно нужен постоянный наставник. Хорошо, что вы это понимаете.

большой бетонке. Плюс там кривая на путях.
Рельсы на разном уровне.
1+1 полоса. Закрыть на ремонт нет возможности.
Ямочно латают.

--
☭ MSX forever

--
Хорошо информированный пессимист

Не хватит инерции выкатиться с рельсов.

--
Хорошо информированный пессимист

в последнее время.

--
Хорошо информированный пессимист

--
Хорошо информированный пессимист

ответственными людьми. Огорчу - большинство хитрожопые, а ума там нет совсем.

Последний пример - 1 и 2 марта выходные, 2 миллиона оформили самозапрет на кредиты. А в понедельник тысячи из этих 2 миллионов побежали брать кредит, типа банки не успеют обновить данные и возвращать не придется. Ну скажи - капля ума тут есть?!

--
Хорошо информированный пессимист

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

не одобряю категорически.

понимаете сути дискуссии.

Я вам коротко и грубо - всех людей можно условно разделить на две группы - нормальные и ненормальные.

Нормальный сам поверит счетчик и заменит, если тот врет. Сядет за руль только, если умеет ездить и знает правила. Аналогично с моторной лодкой и оружием. И т.д. и т.п.

Ненормальный - ... ну вы сами знаете...

Так вот - у нас сейчас в государстве все настроено на ненормальных. И это порождает ответную реакцию их повышенного воспроизводства. Быть нормальным не очень выгодно и удобно.

И не нужно рассказывать про то, что человечество не придумало иных способов ограничения ненормальных без ущемления естественных прав нормальных.

От них защищаться. В том числе и не разрешая самим менять или поверять счётчики. Самим менять газовые приборы. Примеры надо?

--
Хорошо информированный пессимист

Не было в этом практики убедиться? Спробуй.

отделять в отдельную группу и применять к ним все механизмы контроля. Нормальные должны быть избавлены от всех неудобств, которые введены для ненормальных.

Машина

--
Хорошо информированный пессимист

Ну да, встанет метра на три дальше, чем встала бы на заглохшей первой;
но скорее всего обороты двигателя на первой передаче будут высокие, поди-ка заглохни

А на второй - низкие. На которых запросто заглохнет.

--
Хорошо информированный пессимист

один по книжкам гонщеГов учится безопасному вождению в городе...и уверен что пяток заездов с частником петровичем сделает его крутым водилой...пдд понятное дело нах учить и разбирать...билеты же задрочить можно
другой толкает заглохшую тачку не сняв с передачи (еще и ручник наверное дернул когда выходил)...через одного получая в дыню на переезде за вопросы типа хуле так медленно ямы и рельсы переезжаешь

но искренне удивляются откуда у нас такие пробки на дорогах...

через переезд и от передачи не зависит! Ты блин похоже за рулем не сидел никогда. Для всякого участка дороги есть оптимальная скорость (одна, иначе уже не оптимальная). И от скорости уже пляшут передачи, НО!!! не наоборот.

--
Хорошо информированный пессимист

Поможешь, видишь колдобину, рефлекторно отпускаешь газ, мотор глохнет. Где тут высокие обороты?

--
Хорошо информированный пессимист

--
Хорошо информированный пессимист

Поможешь, видишь колдобину, рефлекторно отпускаешь газ, мотор глохнет. Где тут высокие обороты?

Я считаю, что на второй - заглохнет куда чаще

Машина дальше укатиться заглохнув.

--
Хорошо информированный пессимист

Например:
на первой — скорость на ж/д переезде 10 км/ч и остановится через 2 метра,
а на второй будет 20 км/ч и остановится через 4 метра?

Какие ваши цифры?

Частный способ торможения - линейная зависимость.
Так что если скорость в 2 раза больше, укатится в 4 раза дальше. В реальности конечно меньше но все равно дальше и заметно.

--
Хорошо информированный пессимист

Опыт из автошколы - ЖД переезд преодолевать на второй передаче.

--
Хорошо информированный пессимист

что каждой скорости соответствует строго одна и только одна передача. Ошибаисси.

--
Хорошо информированный пессимист

20 км/ч?
30 км/ч?

--
Хорошо информированный пессимист

Разумно ли это?

--
Продолжение - по ссылке "Домашняя страница".
Все в мастодон!

Или на 6, если такая есть? На них машина укатится еще дальше?
Я причем не спрашиваю что мешает выжать/выключить сцепление, или включить нейтриаль, и катиться себе по максимуму.

Первая нужна чтобы быстро тронуться в горку или на светофоре. А вот ехать с достаточной скоростью чтобы инерции хватило покинуть рельсы - тут первой передачи маловато будет, если конечно не крутить мотор.

--
Хорошо информированный пессимист

и медленно ехать на второй тоже не умеют, надрачивают коробку. А ты хочешь чтобы они на 5 могли ползти!

--
Хорошо информированный пессимист

При наличии хотя бы минимальных водительских навыков. Я пока основную идею не понимаю - с одной стороны, на 1 передаче передаточное отношение максимальное. Т.е. меньше всего шансов заглохнуть. С другой, можно разогнаться километров до 50. Чего всегда хватит чтобы откуда-то уехать. Почему мотор не надо крутить опять же непонятно, современные легковые моторы крутильные, и любят обороты.

Другое дело что на грузовиках 1 это обычно пониженная. И предназначена только для того, чтобы тронуться в горку с полной нагрузкой. А моторы у них обычно не крутитльные, некоторые более старые моторы так вообще боятся больших оборотов. И поэтому на них, да, особенно на пустой машине, нужно трогаться с 2, и переезд наверное переезжать на ней. На танке Т-34, например, так же самая история.
Но к легковушкам или кроссоверам это все перпендикулярно?

Обычно же его отпускают, наезжая на бугор или ямку. И в этот момент мотор может заглохнуть. Или из-за проблем с мотором ( чаще всего этим страдают карбюраторные моторы), или из-за просто слишком низкой скорости. На второй передаче скорость будет больше и с одной стороны заглушить мотор сложнее, а с другой даже если и заглох - машина продолжит катиться и покинет рельсы.

--
Хорошо информированный пессимист

А вот ехать с достаточной скоростью чтобы

Я в третий раз спрашиваю:
какая это скорость?
20 км/ч? 30 км/ч?

--
Хорошо информированный пессимист

видимо, ваш "учитель" сам в свое время на грузовике учился.
У меня отец 20 лет преподавал в военном институте автодело, в том числе вождение, и меня учил ездить (уже после автошколы, когда получил права) - ни разу от него не слышал, что переезд надо только на 2 передаче проезжать, а у нас в подмосковье их на каждом шагу построено.
Аналогично инструктор, с которым я занимался, ни разу про такое не говорил. И в автошколе не помню, чтобы на это обращали внимание

Году в 88 прошлого века. Однако я на МКПП переезд еду на второй потому что на первой слишком медленно.
А вот тех, кто останавливается на рельсах, включает первую и начинает ползти надо пороть и лучше бы это делать ещё на этапе обучения в автошколе.

--
Хорошо информированный пессимист

А вот тех, кто останавливается на рельсах, включает первую и начинает ползти надо пороть

Давно не встречал тех, кто останавливается на рельсах.

Я правильно понимаю: вы и в этом случае советуете им включать вторую, а не первую?

На рельсах.

--
Хорошо информированный пессимист

Вот и заглох

У них первая крутится до 50 км/ч

https://www.drive2.ru/l/516519777477329821/

Очень сомневаюсь, что на Мини надо включать вторую передачу на ж/д

нее передач несколько. И вообще, не пиши чушь про "побыстрее". Всегда надо понадежнее.

типо, надо заглохнуть и продолжить путь по инерции. через переезд. Ну не чушь ли?

передаче встанет как вкопанная.

Флаг тебе в руки

--
Хорошо информированный пессимист

Или завестись. О чем и речь - медленно винаичг на первой нищя преодолевать рельсы.

--
Хорошо информированный пессимист