терминология не правильная. (ДиД)

написал Володимир , Москва, 2025-03-17, 22:53 (530 дней назад) @ Ярослав

насос он и в африке насос, может иметь собственный редукционный клапан, не имеющий ни какого отношения к давлению в рампе.
А тот редукционный клапан который за давление в рампе отвечает может стоять на рампе и тогда есть шланг обратки от него в бак, а может стоять рядом с насосом внутри насосной станции (того пластикового стакана что на фото, там еще и пара фильтров может прятаться).
Зависит от многих причин, по моим машинам похоже что произошел переход от клапана на рампе к клапану в насосной станции. Где-то на границе 1990-2000 годов.
И вот тут могу только гадать почему - возможно как раз из-за появления моторов с прямым впрыском - им потребовалась еще один шланг обратки и чтобы не городить "лишние"шланги - старую, низкого давления, систему засунули в бак.

--
Хорошо информированный пессимист