тем летом видел на входе в леруя прЫцепы. вроде полтинник не так много, а

прЫцеп... думал, не нужно ли оно мне срочно.
вопросы в основном имею такие:
а какой ныне порядок владения прицепом?
Его ж регистрировать надо.
А сцепное устройство как-то надо сертифицировать или я фаркоп соплями приклеил и никому не интересно?
а осагу на прицеп надо?
а что еще ?

а какие соображения есть по выбору прицепа? взять самый простой, а там по ходу будет видно, надо его или какой-то другой? даже пока не могу точно сформулировать, что я на ём возить собрался. разное.

какие неудобства возникают с прицепом, какие неочевидны его не имеющему?
ну, движение задним ходом - понятно.
что не влезет на штатное парковочное место - понятно.
еще?

--
тут ничего нет =)

заблокировано

412 просмотров

атации для меня

заблокировано

144 просмотров

--
☭ MSX forever

заблокировано

127 просмотров

заблокировано

107 просмотров

зарегистрировал и гонзай сколько влезет

с фаркопом так...если он у тебя есть оттс можешь ставить...сертифицированный и всё такое
а если нет, то гаец может потребовать мзду на законных основаниях

осагу не надо

прицеп нужно выбирать исходя из того что возить, где возить, и какие у тебя права

заблокировано

165 просмотров

с фаркопом так...если он у тебя есть оттс можешь ставить...сертифицированный и всё такое

Вот это самое? У меня какая-то хреновина снизу есть, к которой фаркоп крепится. Причем она есть с завода. Коробочка, через которую факркоп соединяется электрически, тоже есть. И сам фаркоп родной тоже где-то валяется.

Если я его вдруг зачем-то на место верну, у меня не будет проблем?

заблокировано

135 просмотров

заблокировано

109 просмотров

Я вот этот момент не очень понимаю - любой может сказать что фаркоп был с завода.

заблокировано

120 просмотров

видно что они с завода...на вольве так вообще электрический...а вот на трибеке видно было что колхоз
но я думаю они по базе смотреть будут
и да...если ставить потом, а не с завода...сертификат возить в бардаке наверное надо

заблокировано

122 просмотров

если прицеп общей массой до 750 кг - достаточно простых прав категории В.
Вроде всё.

--
-------------------------
be happy, don"t worry )

заблокировано

142 просмотров

или 750 даже с превышением

заблокировано

136 просмотров

заблокировано

113 просмотров

заблокировано

113 просмотров

Автомобилями (за исключением транспортных средств категории "А", разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобилями категории "В", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобилями категории "В", сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов

заблокировано

124 просмотров

заблокировано

107 просмотров

Вариант 1
Автомобиль до 3500 + прицеп до 750 (про общую массу слов нет)
Вариант 2
Прицеп более 750, но менее снаряженного веса авто. Пример
Снаряженная масса авто 1600 кг, полная 2100. В таком случае может тянуть прицеп 3500 -2100=1400кг и 1400 меньше 1600, значит все ОК

заблокировано

132 просмотров

но и ты тоже не отстал...про "только 750 и всё"

заблокировано

128 просмотров

заблокировано

108 просмотров

заблокировано

109 просмотров

750 - это только про прицеп. Даже при моём авто в 2 тонны .. играет только вес прицепе ибо !!! при большем весе надо права ВЕ.

--
-------------------------
be happy, don"t worry )

заблокировано

123 просмотров

заблокировано

117 просмотров

Прицепное - только штатное, сертифицированное в составе тягача. На прицеп - нужны документы и номер, ОСАГО твоей хватит.
Задом ездить научиться просто, не вопрос.
При перегрузе и/или старых амортизаторах, и/или высокой скорости - начинает мотать, так что езжай не торопясь.
Многим грузам нужен тент/крышка, при неполной загрузке груз надо закреплять.
Тормозной путь увеличивается, тяжелые прицепы с тормозами.
Ну и без прицепа удар сзади (или неудачная парковка в стенку) приводит к деформации лонжеронов. Т.е. удар идет "мимо" бампера.

заблокировано

171 просмотров

роль аммортов там отдана шинам

заблокировано

148 просмотров

--
☭ MSX forever

заблокировано

120 просмотров

но такое ощущение что ты не в интернете сидишь а в газете и тебе лень страницу перевернуть

заблокировано

131 просмотров

Я к тому, что с амортизаторами то стремно. А без них....

--
☭ MSX forever

заблокировано

130 просмотров

https://www.mzsa.ru/goods/common/zincs/zinc_211.html

вот что-то типа этого у меня...только пошире чуток...3х2 сам кузов

заблокировано

126 просмотров

Даже если вынуждающая сила с собственной частотой не совпадают.

--
☭ MSX forever

заблокировано

113 просмотров

заблокировано

112 просмотров

с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.

Это если по ссылке выше глянуть.

--
☭ MSX forever

заблокировано

116 просмотров

или вообще ничего нет ))...гляну в деревне

заблокировано

112 просмотров

"да откуда там амморты"

Не верю я, что продают такое для дорого общего пользование. У колебательной системы нужно ставить демпфер. Резиновое колесо конечно демпфирует, но КМК маловато.

--
☭ MSX forever

заблокировано

124 просмотров

как прицеп на квадрик, на котором действительно ничего нет. Потому и говорю что хрень это всё.
Хотя раз мзса стали на все прицепы рессоры лепить…может что и поменялось…
Посмотрим, как раз еще один скоро брать собираюсь…двухосный

заблокировано

125 просмотров

Вообще не обслуживаемый вариант. Прицеп на штатно надутых колесах прыгает просто жуть))

заблокировано

123 просмотров

заблокировано

111 просмотров

заблокировано

109 просмотров

отлично с ним едет...квадр легче, но и с ним норм

заблокировано

110 просмотров

заблокировано

106 просмотров

а у мсза я смотрю все еще и рессорные стали...
но толку от этого не много

заблокировано

112 просмотров

--
☭ MSX forever

заблокировано

114 просмотров

заблокировано

117 просмотров

заблокировано

111 просмотров

Покупать максимальный попадающий под 750кг, и думать где хранить. У меня есть М\м в гараже специально для него.

заблокировано

158 просмотров

и ничего...прекрасно себя чувствует

заблокировано

147 просмотров

заблокировано

109 просмотров

что-то типа оргалита чтоль...прессованное такое
не гниет, но его коробит от солнца
пока не критично

заблокировано

131 просмотров

--
☭ MSX forever

заблокировано

106 просмотров

А за фаркоп удобно цеплять трос.
Прицеп это маленький сарай на колесах.
Можно припереть много чего что просто лежит и никому не нужно.
Например дрова в лесу.
Я свой храню на даче.

--
☭ MSX forever

заблокировано

172 просмотров

--
Морская свинка на выпасе

заблокировано

108 просмотров

заблокировано

104 просмотров

на кирпиче у меня петля приваренная к лонжерону чтоб цеплять тросс при необходимости.

--
Морская свинка на выпасе

заблокировано

124 просмотров

заблокировано

103 просмотров

--
Морская свинка на выпасе

заблокировано

108 просмотров

заблокировано

102 просмотров

Тоже ккпила спец ручку чтоб обходила колесо - непригадилас…

Но дверь не открыть (даже откидывая его)

--
Морская свинка на выпасе

заблокировано

111 просмотров

когда купил ID.4. думал, вот пусть в запас Субару Аутбек будет, как фаркопный тягач и на дальнобой. А потом оказалось, что эти функции годами не затребованы , и 2.3 млн простаивают, а на вкладах ты с них в месяц бы получал тыщ 40. Вот щас, уже года полтора , как фаркопного авто нет, на вкладах накапало столько, что на грузовое такси , вместо прицепа, хватит, хоть на каждый день ) Под поллям и больше наверное накапало.

заблокировано

116 просмотров

а это приходится делать часто даже пижонам. Вот заехал пижон с прицепом в узкое место, в тупик какой нить, развернуться негде, приходится расстегиваться и вручную переворачиваться, потом пристегиваться и т.д.

заблокировано

153 просмотров

заблокировано

113 просмотров

заблокировано

106 просмотров

заблокировано

119 просмотров

https://magazinpricepov.ru/o-pricepah/odnoosnye-i-dvuhosnye-legkovye-pritsepy-shodstva-...

заблокировано

136 просмотров

в Москве полный прицеп, а иначе, зачем нужен 2 осный )))

заблокировано

129 просмотров

заблокировано

104 просмотров

а целые, неразбитые не поднять. Хорошо, что таджики их видимо с этой целью ломами и половинят. забирал себе , ставил на них контейнер и домик. Бесплатно конечно, таджики разрешили, им меньше напрягаться в Камаз руками закидывать

заблокировано

129 просмотров

--
☭ MSX forever

заблокировано

106 просмотров

Т.е. взрослый мужик его (груженый) должен одной рукой поднимать за дышло. Если ты не можешь - значит неправильно загрузил.
А задом сдать и 300 метров не проблема.

заблокировано

119 просмотров

заблокировано

130 просмотров

--
☭ MSX forever

заблокировано

105 просмотров

заблокировано

114 просмотров

заблокировано

118 просмотров

заблокировано

409 просмотров

или он его в компе искать будет?

заблокировано

120 просмотров

заблокировано

114 просмотров

заблокировано

104 просмотров

заблокировано

128 просмотров

на фаркоп можно вешать велоприцеп на 2-4 велика.

заблокировано

177 просмотров

тем летом видел на входе в леруя прЫцепы. вроде полтинник не так много, а (ДиД)

один риск его отрыва в движении или раскачки перекрывает все плюсы эксплу

Скоростной режим стоит соблюдать. Особенно с прицепом.

+177...а он как это не удиветельно отличается от безприцепного передвижения

Re: тем летом видел на входе в леруя прЫцепы. вроде полтинник не так много, а

Интересно, а где это можно раздобыть?

не будет...получается что он у тебя в принципе уже с завода есть же

Так ни где же не записано что он есть

ну, х.з. на тахе и на вольве...

Re: на прицепное надо сертификат производителя, а на прицеп СР.

"В" если общая масса не превышает 3500

уже нет, просто 750 кг

чавой?

тавой))

до конца хоть прочитал то? ))

еще раз

а, это я косяка упорол...да, если прицеп до 750, то его можно чем хошь тягать...

хотя нет...я это там написал всё...не путай меня ))

если масса авто 3500 то только 750, или права

Re: ну да, всего автопоезда.

не, если прицеп больше полной 750, но общий вес не превышает 3,5...то можно с В

Гм. Главный минус прицепа - его надо хранить в тот период, когда он не нужен.

да откуда там амморты...у прицепа за полтос то

Такое ощущение, что опыта владения нет совсем. Я прав?

нет, не прав...12 лет

Из газет читал только "Пионерскую правду". Уже не помню что это.

а без них как раз не стремно...

Оно же может в резонанс войти без них.

х.з...не замечал за ним такого поведения

Рессорная подвеска (2 рессоры по 4 листа)

это новые...в моём мзса торсионы должны быть

я про другое

Да ты знаешь..у меня этот мзса пустой прыгает

раньше была еще резиножгутовая (тонары)

ну это и есть типа торсионная...у меня как раз такая...что есть что нет

когда тонна в прицепе - норм

атв у меня кг 450 наверное...может больше

У меня только стройматериалы возили))

не, понятно что там какая-то торсионная наверное есть...

Я поискал. Не нашел я в продаже таких конструкций. Плохо искал?

нет...это утрировано...см ниже

ерунда. Стоят, от ваз 2108 , как и ступицы, в основном

регистрировать надо, страховать нет.

а у меня на улице валяется...12 лет вроде уже

дно сгниет (у меня из досок)

а у меня из забыл как оно называется...

электроды стоят не дорого

Самое главное-фаркоп. Я пока прицеп не купил не мог заставить его прикрутить.

у меня вот есть фаркоп :) а прицепа нет.

он у тебя на кирпиче ?

на JL

торчок с шаром или американский ?

Шарик там. Я для велобагажника на фаркоп делала

а запаска не мешала его "насаживать" ?

Удивительное дело ;) впритирку к.

а у меня наоборот, инь- янь у нас ))

одноосный руками кантовать легко. 2 осный плохо

для этого 3-е колесо же есть...на дышло

ну, пробуйте руками с колесом на дышле развернуть, особенно груженый.

отлично вертится...на паркинге отцепляю и руками спокойно закатываю с квадром

Re: отлично вертится

квадрик- ерунда. Вот когда ты натырил старых бордюров после их замены

блин, а неплохая идея...а реально натырить/договориться? есть опыт?

Опыт : полублоки по 50 кило, еще можно поднимать

Особенно на уклоне. Тогда даже с пустым не просто.

Ну пробовал. Прицеп надо грузить так, чтобы на дышло приходилось 20-50 кг.

у меня даже такой прицеп был

+1

фаркоп нада вносить в птс

ну это для регистрационных действий...

нет, гай на дороге может проверить

а зачем тебе птс в дороге?

наверно в компе. как они щас колеса и кенгурины проверяют?

Ты вообще ничего не знаешь. Но пишешь

В общем случае это не так.

ничем. фаркоп и прицеп с учетом.