Аккум сел. Какие пускачи сейчас в моде? (FORD)
А то надоело каждую зиму новый аккум покупать. С октября по апрель езжу очень редко.
совсем посаженный - никакой наверное.
написал zerocoolka 
, 2025-02-12, 19:49 (561 дней назад) @ Рем
--
Морская свинка на выпасе
C 2011 от аутлэндера стоит на второй машине. Регулярная подзарядка с разрядкой.
написал Эльбrus 
, 2025-02-12, 19:52 (561 дней назад) @ Рем
Может с утечками разобраться ?
пускачь проблему не решит , я так думаю :)
каждую зиму это уже совсем перебор , понимаю что лень носить заряжать, совсем снять не вариант ? что пускачь носить что аккумулятор
пускач весит заметно меньше аккумулятора :)
написал zerocoolka , 2025-02-12, 22:26 (561 дней назад) @ leadbelly
--
Морская свинка на выпасе
Но замена генератора перекрывает все эти прелести
написал Эльбrus , 2025-02-13, 05:03 (561 дней назад) @ zerocoolka
в чем вред генератору от разрядки литионного акума в бортовую сеть с посаженным
написал zerocoolka , 2025-02-13, 19:05 (560 дней назад) @ Эльбrus
акумом?
--
Морская свинка на выпасе
Генератору вредно заряжать дохлые АКБ. Азбука.
написал Эльбrus , 2025-02-13, 19:27 (560 дней назад) @ zerocoolka
С фига ли? Генератор выдает ток. Сила выдаваемого тока регулируется
электроникой (как и напряжение в бортсети). Куда там это все идет - генератору параллельно, он этого не знает и не видит. Ему знаешь ли не докладывают "вот это идет на зарядку АКБ, а вот это жрет сабвуфер от музыки".
Или ты что-то не то сказал, или я тебя не так понял. поясни мысль плиз.
Много вопросов. Ответы в учебнике.
написал Эльбrus , 2025-02-14, 11:55 (560 дней назад) @ GreenBug
Ты что злой такой и с самомнением? Укусил кто? :-) Или сам себе заметки пишешь?
На всякий случай перечитал свое сообщение - там вопрос всего один "С фига ли?" Где ты нашел там "много вопросов?" 
Ну ок, перефразирую: Генератор при напряжении 14 В выдает 80 А по номиналу. Какая ему разница в АКБ какой степени разряженности эти амперы пойдут? Поясни, пожалуйста, особенно с учетом того, что у меня на машине 2014 г.в. уже стоит блочок, который регулирует силу тока, идущую на зарядку АКБ. Вот честно, ты мысль дал, но непонятно совсем и срываешься на грубости. Некрасиво, тебя тут никто не обижал.
Грубить ТЫ сам начал. Учись вежливо спрашивать.
написал Эльбrus , 2025-02-14, 13:19 (559 дней назад) @ GreenBug
любой тысяч за пять. и размыкатель массы поставь.
но лучше оттащить домой и зарядить сначала полностью, а потом уже и размыкатель массы ставить.
я купил такое:
размыкатель
https://www.wildberries.ru/catalog/227541782/detail.aspx?size=359997882
зарядник
https://www.wildberries.ru/catalog/263656937/detail.aspx?size=409352218
пускач
https://www.wildberries.ru/catalog/188955114/detail.aspx?size=309443147
любой тысяч за пять не справился
Не прокрутил и оборота или не завёл после 10 минут и дыма из стартера ?
написал Эльбrus , 2025-02-12, 21:38 (561 дней назад) @ Рем
Re: Аккум сел. Какие пускачи сейчас в моде?
ионисторные. у них цимес в том, что они набирают заряд даже от севшего аккума, не в ноль, понятное дело, но когда ему уже втягивающее силёнок не хватает прожать, ещё вполне справляется.
За эти деньги можно сменить АКБ и забыть о проблеме.
так зато ему самому не страшен разряд
его ни морозы, ни забывчивость хозяина не колышут, плюс от розетки заряжается за секунды.
морозными зимами подрабатывать можно
Минуту без перерыва и так 10 циклов он осилит? Ручной аккумуляторный пусковик да
написал Эльбrus , 2025-02-13, 12:25 (561 дней назад) @ хатуль_мадан
И есть один момент. Там какое напряжение ? Новые машины при скачке до 15 с чем-то включают защиту и батарея идёт в утиль. Иногда и некоторые блоки машины. Так что с пусковиками в эпоху литиевых АКБ нужно осторожнее. Можно подложить соседу большую свинью.
если ты так будешь ездить,
ты все равно будешь аккумы менять. Картина, увы, знакомая. Ты же понимаешь, если он зимой сел -- то ему п..., он разморозится и осыпется. Так что снимай хотя бы клемму, а лучше весь аккум. Понимаю, неудобно, но это типа жыза.
--
Шестеро психологов пытались все понять,
Один из них все понял, и их осталось пять
если он сел потому, что его потихоньку подъедает сигналка, то куда ты в
нынешние времена машину без сигналки оставишь? =) так что я бы скорее предложил не аккум снимать, а заводить и гонять хоть раз в неделю.
--
тут ничего нет =)
щито?
у меня последняя сигналка была, наверное, на скорпио 15 лет назад, просто ЦЗ с пульта открывать. Ни на чем другом у меня не было никаких сигналок и никакого желания их ставить. О чем ты, я даже не понимаю. Да, ты ж еще про каско чего-то там писал )))
--
Шестеро психологов пытались все понять,
Один из них все понял, и их осталось пять
Вариант с отказом штатной системы обесточивания не рассматривается ?
написал Эльбrus , 2025-02-13, 16:26 (560 дней назад) @ Anton Papilin
При замыкании провода на кузов кое-где горят предохранители, который отвечают за сервисный режим, насколько я помню. Причём замыкает случайно, потом даже незаметно. А система отключена. В разных машинах это проявляется по-разному. Факт в том, что она не входит в спящий режим.
Само-собой, даже при исправном генераторе батарея сядет.
Кстати, это может быть следствием взлома машины на стоянке. Потом её закрыли, но цепь нарушена. Ломают почти бесследно, автодекодером замка.
Re: если ты так будешь ездить,
Ты же понимаешь, если он зимой сел -- то ему п..., он разморозится и осыпется.
____ В прошлом году он точно так же сел, был заведен бустером и весь год прекрасно ездил в режиме 5 дней стоим - 2 дня дачинга. Почему сейчас так не получится? Как ты сам говоришь: практика - критерий истиности.
я, видимо, неверно истолковал твой посыл.
Ты ж написал, что каждую зиму аккумы меняешь, и я решил, что они у тебя садятся в ноль и размораживаются. Если же у тебя расклад такой, что в какой-то момент стартер делает "вя-вя", и тебе надо либо прикуривать, либо другой аккум нести, то тогда как бы да, бустер вполне решает. Какой? ну чем физически больше, тем лучше, тебе ж не в кармане его носить, а достаточно дома держать, а законы физики-то никто не отменял. Баланс массогабарита, ТТХ и долговечности -- ну ты понял ) Да и цену еще можно в формулу докинуть, но первично эти три.
--
Шестеро психологов пытались все понять,
Один из них все понял, и их осталось пять
Re: я, видимо, неверно истолковал твой посыл.
За последние 5 лет купил 2 новых аккума. Именно так. Машина пол года стоит. Обычно завожу раз в неделю-две. Но вот праипал момент, ударили морозы и привет. При том что все лето он с полпинка заводится. Аккум не в ноль - я как бы тоже не вчера этим начал заниматься и физику процесса понимаю. Можно пойти купить опять новый аккум с доставкой - это условная десятка. А можно бустер. Это условные 5-10. Ну и выбор как бэ очевиден.
Исправная машина в заводском исполнении может стоять и год.
написал Эльбrus , 2025-02-14, 19:23 (559 дней назад) @ Рем
Это закладывается на заводе простой схемой отключения питания. У вас утечка или неисправный генератор. Если нет нештатных приборов - это факт.