лето не избежно, вопросы о лодках и моторах (ДиД)

а не давления. Автомобильные насосы рассчитаны на накачку давления а не на прокачиваемый объем воздуха.

Читала у одного перца статью про быструю накачку сапов, он предлагает основной объем накачивать насосами для матрасов ( с переходником) а уже потом после того как изделие примет форму докачивать давление другим насосом (была ссылка на какой то на али, но пока не нашла его в избранном)

насос помоему такого типа: https://sl.aliexpress.ru/p?key=EV6wGpO

но на него есть нарекание что он перегревается, поэтому такой подход как описано выше.

--
Морская свинка на выпасе

За детальными вопросами и отзывами порекомендую русфишинг почитать.
Но имейте ввиду, что если понравиться, начнётся гонка вооружений.
Лодку рекомендовал бы 2,9-3м, с дном нднд и мотором 5-9,8 сил. На хангай отзывы не очень. Лучше дорогого китайца типа парсун, тояма, хайди.

Лоси подплывают. Смотрят и тихо уплывают. Рыбу не поглушить, бензинка нужна. Но с литиевым чемоданчиком вообще прелесть (я старый) всего кило на 10-12 с мотором

Он сам качает объем, потом переключается в компрессор и докачивает.
15 лет такой

жестким дном (люминь или высокого давления) с колесами.
Это будет комплект переносимый в одно лицо.

типа 32714

Вообще, ты ж дачник? зачем тебе этот онанинзм надуть-сдуть? Места для хранения ж до жопы.
Верхний багажник - наше всё. от "приехал" до "на воде" 4 минуты. Парень ты крепкий, сгрузить-загрузить сил хватит.

С пайолами возни больше, неудобно собирать и дно будет в воде "хлюпать" и тормозить.
Стоять можно и в той и в той.
Для того, чтобы лодка была не "тазик" и выходила на глиссер (а это реально нужно) с малым двигателем (см. ниже) - нужна прогонистось лодки - длина 350, а лучше 380, но не 300.
Толщиной ПВХ увлекаться не стоит - вес лодки значительный.
Транцевые колеса нужны, если будете иногда один снаряжать.

Вот примерно такая
https://globaldrive.ru/cdn-cgi/image/w=400%2Cfit=contain%2Cf=auto/upload/iblock/b1d/mr2...

Двигатель для прогулок максимальной законной мощи при минимальном весе - это двухтактный Тохатсу 9.8 и его клоны - это идеал. Четырехтактник нужен (9.9) для дальних походов с экономией горючки - он тяжелее (это очень плохо, ибо спина не выдержит).

Насос - специальный для лодок ПВЗ турбинно-поршневой с ограничителем давления (кажись Беркут) - он сначала дует "улиткой" (вентилятором) быстро давая объем, потом переключается автоматом на поршневую накачку, давая давления - при достижении нужного отключается.
Вот такой (названия разные):
https://bereg-ekat.ru/image/catalog/Product/aerolodki/acsessyari/nasos_bravo12m/nasos_b...

Лет 10 назад отличные лодки были "Компас" из Казани, но потом фирма пожухла. Кто сейчас рулит - не знаю.

Много инфы на rusfishing.

тяжелые, как ни крути - это десятки (ближе к 35-40) кг с лавками, веслами, колесами... Мотор, канистра, ... Насос... Спасжилет...

Все это избыточно для покатушек/купаний выходного дня. И как следствие - редко доставать приходится.

А ведь есть просто:
- надувные каяки из ТПУ/ПВХ;
- сверхлегкие пакрафты из ТПУ (весом килограмма 4-5 со всеми причиндалами);
- дешманские (10 тыс.) "одноразовые" "виниловые" лодки intex seahawk 3 или 4.

допы:
транцевые быстросьемные колеса,
допoлнительнoe уcилениe по килю,
деpжатели для пoдcачeка
якоpный pым в носу
катушка генератора и тахометр с счётчиком моточасов

ну теперь уже жду весну.

В ближайшей комплектации фаркоп + прицеп на приуса На прицеп настил (лист осп и пароизоляцию какую степлером) - внутрь прицепа всё барахло, сверху на настил лодку.