Статью в Блумберге, может, и прочитали, но там более интересное было по ссылкам (ДиД)

футуристических фильмов там одна модель автомобиля, я полагаю, что мир к этому очень скоро придет.

Ну я конечно понимаю, что без цветовой дифференциации штанов у общества нет нормальных целей, но такое обилие моделей и марок нахер не нужно.

Вместо того, чтобы выпускать тысячу разных моделей, лучше бы занимались улучшайзингом 5-6 моделей.

Когда топливный фильтр для БМВ подходит только к БВМ - это полнейший маразм.
Нигде такого уже почти не осталось, я могу клавиатуру НР спокойно подключить к компьютеру Асус, и ничего не случится.

один в Мексике, другой в Канаде, а США по многим причинам не может вводить пошлину на Мексику, и тем более на Канаду.
Нет, ну может, конечно, но это уже будет выстрел себе в ногу.

экономный и всякие поблажки для е отплаи а в этом случае е глубокого убыточно

Речь-то о том, что нужно сделать лучше Китая и продавать наружу, зарабатывая на этом.

https://www.interfax.ru/world/969305

по многим причинам, одна из которых заключается в том, что ЕС от Китая сейчас больше зависит, чем Китай от ЕС.

автомобилей запросто придут в упадок, как это уже было в середине 70тых, когда люди перестали покупать американские масклкары , а Тоёта на территории США продавала чуть ли не больше автомобилей , чем вся большая тройка

что их никто в европе покупать не собирался, другой причины я не вижу.

европейский рынок был бы меньше российского

1. Год выпуска. а) б/у гавно — будут сыпаться б) новые гавно — тоже будут сыпаться, да еще и дорого
2. Страна-производитель а) немецкие гавно — нет настоящего японского качества б) японские гавно — нет настоящего немецкого качества в) корейские гавно — нет вообще никакого качества г) американские гавно — потому что нет ни японского, ни немецкого качества д) китайские гавно — тут вообще все ясно, даже говорить не о чем. е) наши гавно — ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам
3. Двигатель а) Бензиновый гавно — жрет много б) Дизельный гавно — ремонтировать дорого в) Гибрид гавно — батареи бешеных денег стоят г) Газ гавно — непременно взорвется и воняет
4. Коробка передач 1) Ручка гавно — ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда б) Роботизированная ручка гавно — дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат в) Автомат гавно — переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого г) Вариатор гавно — непременно сдохнет
5. Привод а) Передний гавно — непонятно, как из заноса выходить б) Задний гавно — непонятно, как в занос не попасть в) Полный гавно — вообще ничего непонятно, обязательно убьешься
6. Кузов а) Седан гавно — холодильник не влезет б) Хетчбек гавно — багажник маленький в) Универсал гавно — на фига этот сарай г) Купе гавно — назад лезть неудобно д) Кабриолет гавно — дует е) Автобус гавно — большой слишком
7. Класс авто
а) А гавно — мопед с крышей б) B гавно — едет как мопед, жрет как машина в) C гавно — типа большой, а на самом деле маленький г) D гавно — думали, это почти Е, а оказалось, это большой C д) E гавно — ну и как парковать эту корову? е) F гавно — вы видели, сколько оно стоит?
8. Руль
а) Правый гавно — обгонять не получится б) Левый гавно — дорого и нет настоящего японского качества
9. Прочее а) Тонировка гавно — ничего не видно б) Отсутствие тонировки гавно — все видно с улицы и жарко

ссылкам и где-то на четвертом шаге я и прочитал это, на втором часу чтения. Извините, что не запомнил ссылку, но повторять свою ходьбу нет возможности