А тем временем новая зарядка Зикр (ДиД)
заряжает 66 квт-часные тачки с 10 до 80 процентов за 10 минут 30 секунд.
Правда, для этого они (зарядки) должны быть 300-кваттными.
Но суть понятна. Технически вопрос можно считать решенным, дело лишь за инфраструктурой.
10 минут - это поссать, чашку кофе выпить или авторушечку на планшете глянуть.
Сейчас загорится задний двор у носителей
шапочки из фольги, ты что, 300квт, весь план ГОЭЛРО насмарку пойдет
--
Работа в тылу Яндекса (не датацентр!) https://clck.ru/3SiCEE
немцы проверяли, не 10 но всеравно оооочень быстро. это то что турбочаржить
написал Газзель!!! 
, 2024-08-14, 21:04 (794 дней назад) @ Huan
называется, такое новое слово
думаю он 300а ввидует
написал Газзель!!! , 2024-08-14, 21:06 (794 дней назад) @ Газзель!!!
Придется Ильича оживлять, он порешает
Акб 66 мелкий зарядка в 70% номинала.
написал Jabbers 
, о.Пасихи, 2024-08-14, 22:08 (793 дней назад) @ Зелимхан Ахматович
46квт, если идеально приехал на 10%.
Ну каждые 150, если аккуратно ехать
ну, у нас с инфраструктурой на трассах пока хреново. зарядки есть, но мало.
и часто слабенькие. На 1-2 авто, как правило. Велик шанс "встать в очередь".
Лет через 5 - может быть.
"Дядя Петя, ты дурак?" (с) к.ф. Сирьожа
300 КВт - в моменте это питалово большого дома или маленького СНТ.
электроэнергии в стране до Ж. Даже майнинг разрешили официально.
"в России на майнинг ежегодно расходуется 16 млрд киловатт-часов" (с) ВВП
В переводе на машинокилометры это ~880 млн километров пробега электроавто в год . При среднем пробеге 18000 км за год этого хватит на 5млн автомобилей.
Как и газа. Газ в устье скважины Газпром берет по 12-20 баксов, продает
по 300+ на границе.
Заправляйте у Курской или Ленинградской АЭС - там энергии, хоть ...
"ты еще проживи этот год!" (с)
написал Brend , Москва, 2024-08-14, 22:45 (793 дней назад) @ Stas
АЭС нахаляву кучу строим по всему миру. Уж себе то парочку лет за 20 осилим?
у сименса купим гтд и просто вдоль маршрута нордстрима сухопутного
можно зарядки поставить, тут есть эксперты, которые в обход санкций в очке провезут
--
Работа в тылу Яндекса (не датацентр!) https://clck.ru/3SiCEE
а зачем?! существующие же справляються без проблем, вроде вот только недавно
написал Газзель!!! , 2024-08-14, 23:42 (793 дней назад) @ Stas
выяснили.
ты разницу межды квт и квт*ч понимаешь?
"сила - в омах!". заряжать авто по очереди, по 10 мин или 6 авто одновременно на
50кВт каждая - есть разница?
подумай на досуге.
?!
написал Газзель!!! , 2024-08-14, 23:48 (793 дней назад) @ Stas
Чего это маленького ? У нас на 126 участков 160кВа стоял транс
Щас на 250кВа поменяли
на трассах сейчас ставят зарядки 2х120кВт
не понятно, зачем меняли? надо было просто какждому купить по емобилю и поставит
написал Газзель!!! , 2024-08-15, 00:13 (793 дней назад) @ Ugen
ь по 300квт зарядке , в этом случае проблемы с электричество автоматически исчезают
тем более быстрые там сразу 6/10кВ на DC инвертор
трансформатор не нужен отдельный
--
Работа в тылу Яндекса (не датацентр!) https://clck.ru/3SiCEE
Это нам повезло что поставили вышку ретрансляторов опсосов
И им очен нужно было 15 киловатт а брать негде , вот пришлось им вложиться в наш транс
Итак представь, что их надо 3-4-5 на обычный П-44
Т.е. нужна отдельная линия 6-10КВ, и мощность в 900-1500кВт.А Домов таких десятки тысяч))так что вопрос электромобилей в М. это вопрос не столько самих авто, как вопрос наличия реальной электрической мощности и необходимости глобальной модернизации сетей
Сам ты дурак, без знаний , зато хам
На м12 на всех заправках устанавливаются ктп на 250 ква
Ничего не мешает увеличить мощность вдвое и поставить одну соску для электромобиля
это 1 быстрая зарядка. На которую может встать авто не на 10 минут, а побольше
пообедать например))и вся быстрота испариться в никуда))
Твой Собянин сказал, что если ВСЕ авто в Москве
Заменить на электромобили , то это добавит 4% к энергопотреблению города. Какая а жеппу разница, будут они заряжаться 10 минут или 2 часа? Или ты думаешь, что они все одновременно будут заряжатьсЯ? С 18 -00 до 18-10
а коммунизм уже наступил? а каждой семье к 2000 году отдельную квартиру дали?
написал vabo720 , 2024-08-15, 09:36 (793 дней назад) @ Huan
слыхали мы таких обещаний не один раз уже 
))))))))))))
Ниже про Собянина см
Ты забыл еще про патроны спросить. Тоже по теме
А так-то да. Пока коммунизм не наступил, у тебя , лично у тебя, надо отобрать все авто, всю недвигу , а самого тебя сослать в лагерь , бесплатно трудиться
Страна напрягается, а ты шикуешь. Непорядок.
все обещания политиков без конкретного плана выполнения - фигня
написал vabo720 , 2024-08-15, 09:40 (793 дней назад) @ Huan
точнее лозунги
на языке политиков и чиновников - к 2030 году или к 2035 году означает или "никогда" или " не при нас".
Верить в сказку никто не запрещает.
Для того чтобы заменить ВСЕ авто в МСК на электро, у МСК должен быть свой электро авто уже. Т.е понятно на какой именно электро будет заменен авто.
Далее, нужно хотя бы приблизительно рассказать как это будет происходить, например, все бензиновые авто эвакуируют на штрафстоянку.
или поствят барьеры
массовые расстрелы и тд
нет плана - нет дела (с)
Твой пиздеж еще большая фигня
Мой впрочем тоже
и так для справки, все автобусы в мск не стали электро. их около 15-20% парка.
написал vabo720 , 2024-08-15, 09:41 (793 дней назад) @ Huan
все остальное дизели.
А уж заменить автобусы то как нефиг нафиг
где у меня пиздеж то? я тебе ничего не обещал :))))
написал vabo720 , 2024-08-15, 09:42 (793 дней назад) @ Huan
)))))просто с математикой не очень)))
В Москве почти нет производств, большинство электроэнергии на городские нужды. Если 1 гражданин из 5 будет каждый рабочий день потреблять 20 квт, это дополнительно 3 млн*20*22=1320 млн Квт в месяц.
А вот выдержка из отчета
На втором месте – городской транспорт, его энергопотребление в январе – марте текущего года выросло на 7,6% и достигло 729 млн кВт-ч. Как поясняется в пресс-релизе, «рост обусловлен активным развитием транспортной инфраструктуры в 2023 году, открытием движения по всей Большой кольцевой линии метро».
Т.е. будет трехкратный рост потребления
Вообще то 4% - это доохулиардные цифры!
Какая мелочь.. Всего то инфрастуктуру поменять. :-)
Не мешай хлопчикам дрочить. У них своя физика наступившего будущего.
16 млрд квт*ч на майнинг уходит. и ещё вырастет. электротранспорт - капля в море
Этот пустобрёх серьёзно думает, что 300 кВт так запросто
с любого столба можно взять ))
А электричество от солнечной батареи будут брать.
На худой конец от ветряка. Подумаешь, 300 кВт на розетку - фигня делов.
Для очень многих СНТ это мечта - КТПушка на 300 кВт.
Как в том анекдоте. "Чукча и розетку купил"
Трансформатор любой можно поставить, а мощность где взять? Машина-то сильно не одна будет.
Да - не. Дизелек CUMMINS (контейнерный для ЦОД) на 800 кВт
на каждой АЗС поставить. Соляра же у них есть! Подъезжает Зикр - запускают и за 10 минут заряжают!
ты не понял. 300кВт уже есть. стоят, заряжают на трассах по всей рф.
только вместо 4х авто одновременно по 50-100 кВт будет заряжаться одно, но в 3 раза быстрее.
Не 40-50 мин, а 10-15.
Так сделай в авто два входа - воткни две зарядки... Или три... Для современных
цифровых технологий сделать контроллер на такой случай - как два пальца об асфальт.
Хорошая подготовка к войне. Ну чтобы никто никуда не дернулся в случае
чего. А то разбегутся со своими канистрами за 1000 км - собирай потом.
Так тебе и пишут, что 3 авто по 300 кВт ну никак не влезут в 10 минут
Ну это дело техники - он же без очереди собирается - "столик заранее
зарезервировать". А лохи, которые не смогли освоить удаленную запись на АЗС подождут на лавочке.
Ну или как на аттракционах на ВДНХ - "экспресс" билет (без очереди) - 850 руб, обычный 550.
Просто мощность нужна в мегаватт. А на 30 машин -
10 мегаватт. Всего-то навсего. Где их взять? А не ебëт! "Я плачу налоги".
так и не надо. проблема сегодня не в недостатке мощи, а в том, что батарейка
авто много не принимает. Мало кто хочет заряжаться по 40мин каждые 300 км.
а вот 10-15 мин - другое дело.
нигде в мире проблем с подводом кабеля нет (кроме России антов и газелей)
Представь, если на обычных азс заправлять авто через соломинку. Бензина ведь меньше не уйдёт, только все будут в очередях часами торчать.
Где они есть? Попробуй просто так в чистом поле у дороги
подключи объект на мегаватт хотя бы. А это фигня - три машины всего. Нужно раз в 10 больше. И таких станций понадобится вдоль дорог больше, чем сейчас АЗС, потому что заезжать на них придëтся чаще, а времени там проводить больше.
Технология быстрой зарядки существует давно. Во всяком случае
о ней давно кричат на каждом углу.
И "проблема не в недостатке мощи" именно
"сегодня", пока электромобилей всего ничего.
тут не быстрая, а очень быстрая. "быстрая" это 100-120 кВт, которые везде нынче
понатыканы.
Когда "на 100 км не хватает" - нормально. когда надо полностью подзарядить батарейку ёмкостью 100-120кВт*ч на зикре... час торчать на зарядке - на любителя, прямо скажем. В уфу сгонять можно, но неспеша
При городской эксплуатации это не сильно важно (авто на стоянке слабым током заряжается).
А вот для дальних поездок - желательно.
когда то и бензина мало производили, а овёс на каждом углу
с поднятием налогов у нас кол-во электричек уже не будет так быстро прибавляться пока.
Да пофиг, как оно называется. И "на стоянках слабым током"
такая мощность тоже от святого духа не появится, если речь о массовом явлении.
ну на майнинг то находится??
Я надеюсь, что вообще не будет. Кроме отдельных видов
перевозок, где это реально удобнее.
Майнинг происходит там, где достаточные мощности
так или иначе есть физически. И по мере внедрения электромобилей он никуда не денется. Если бы стоял вопрос выбора, то уж лучше электромобили. Потому что майнинг -вообще перевод энергии в ничто.
без вариантов. авто везут из китая, который стремительно переходит на электрички
будут, конечно, для стран третьего мира что-то делать.. б
Да и китайцы не дураки, чтобы весь транспорт
на электричество переводить.
Просто еще ленятся майнингом обогревать дома в северных широтах - а так
бы была 200% утилизация энергии - обогрев дома и накопление чужих денежек (за крипту).