я смотрю, тут лисапедисты ( Москва ) есть, вчера ( 25.07) толпы по набережной (ДиД)

от Павелецкой в сторону Нагатинской набережной гнали вечером, прям разношерстная толпа человек 200+ , это где ( в какой чате) у них тусовка ?
Я за ними угнаться не смог, все таки третий день после 30+ летнего перерыва, но интересно стало

Я там жил и просто так катался
Сейчас на даче и на вднхах всяких
заачем толпа эта?

--
„Русское государство обладает тем преимуществом перед другими, что оно управляется непосредственно самим Богом, иначе невозможно понять, как оно существует.“ — Христофор Антонович Миних

Моя ключица помнит подобный опыт...
Кататься надо одному, с удовольствием и в своем темпе, кучей - бухать за столом можно, на дороге ( общедоступной) куча это трешак

Так, чтобы совсем не починиться путём покупки новой детали? Только если рама треснет? Хотя я, помнится, 30 с лишним лет назад менял и раму.)

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

снять заднюю звездочку пока не смог, специнструмент нужен. а пока ее не снимешь, по-человечески внутренний "рассыпной" подшипник просто толком не собрать, бесполезно уже.
да и болтается-шатается там уже все.
вот думаю какой новый купить..
сходил в экстрим на смольной, пригляделся..

--
„Русское государство обладает тем преимуществом перед другими, что оно управляется непосредственно самим Богом, иначе невозможно понять, как оно существует.“ — Христофор Антонович Миних

--
„Русское государство обладает тем преимуществом перед другими, что оно управляется непосредственно самим Богом, иначе невозможно понять, как оно существует.“ — Христофор Антонович Миних

--
„Русское государство обладает тем преимуществом перед другими, что оно управляется непосредственно самим Богом, иначе невозможно понять, как оно существует.“ — Христофор Антонович Миних

всем в семье купил. Объездил все окресности, лес и тд. Вот просто сел и жжжж и умчался. Огонь вообще. Мотоцикл, квадрик - стоят. Про обычные велики вообще молчу.
Знакомый в Москве от края до края путешествует.

есть надежда, что и следующий *подороже* тоже сразу не подведет.
да и....не графин, рожей не вышел, мне и попроще подойдет. )

--
„Русское государство обладает тем преимуществом перед другими, что оно управляется непосредственно самим Богом, иначе невозможно понять, как оно существует.“ — Христофор Антонович Миних

Хлоп - ты в лесу.
Хлоп - в 5 км от леса минералку покупаешь.

Всё другое. Это не велосипед.

И ключ повернул и помчался. Ничего больше не надо.

автомобили - можно было на авто куда угодно заезжать, ранее недоступные места исследовать. Потом авто загнали "в стойла"... потом загнали скутеры ... потом квадрики ...

Нужно пользоваться благами цивилизации пока есть возможность.

А у этого комфортная скорость. Говорю-же скутер, которому не надо проверять масло, заливать топливо, прогревать. Подошел, сел, ключ повернул и едешь.

тропинкам.

Да и 25-35 км по окрестным лесам-деревням не выматывают, а больше мне и не надо.

даже не сами горки, а ветер! на мостах особенно, встречный. если его нет или попутный, да несложно
в общем то кмк.

--
„Русское государство обладает тем преимуществом перед другими, что оно управляется непосредственно самим Богом, иначе невозможно понять, как оно существует.“ — Христофор Антонович Миних

и прочее. Ты сидишь, едешь свои 20-25, крутишь головой по сторонам и улыбка от уха до уха. И так километров 50, а ты просто сидишь. Поля, леса, тротуар, дороги.

скорость переключать до такого передаточного числа, что пропадает смысл в езде, скорость падает до пешеходной, проще спешиться и вести в руках. А с большей скоростью можно ехать, но это уже не про комфорт.

маленькая передняя звездочка вообще не работает, даже трос откусил за ненадобностью. давно уже.
да и чтобы я на самую большую заднюю переключался, случай исключительный.

--
„Русское государство обладает тем преимуществом перед другими, что оно управляется непосредственно самим Богом, иначе невозможно понять, как оно существует.“ — Христофор Антонович Миних

--
„Русское государство обладает тем преимуществом перед другими, что оно управляется непосредственно самим Богом, иначе невозможно понять, как оно существует.“ — Христофор Антонович Миних

Или вернее, для доставщиков электровелики наверное огромное благо, они обеспечивают свободу передвижения в закрытые шлагбаумами дворы. Но для того кто с доставкой не связан в чем прикол?

Причем обычный велик, при условии регулярного использования, это как минимум физическая активность. Что для людей ведущих сидячий образ жизни, а таких здесь видимо большинство, само по себе уже очень хорошо, нужно и полезно.

вечером после работы час-полтора успеваю покрутить педали, вспомнить молодость.
Кайф от езды есть.

еще пока.
Я вот купил бюджетный jamis coda s3 за 36тр, а сейчас есть скидка на S2 , это выходит дешевле. чем в америке они продаются

В итоге вы квиты.

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

крутишь педали с усилием не больше. Если надо больше - он мотором добавляет.

То же забавно, дети мои так ездят, кричат "спорт, спорт"

А вот жизнь - да, короткая.

--
«Газпром Арена» внезапно заявила, что никакого концерта не планировала.

занятие спортом, когда человек даëт себе нагрузку ради нагрузки, и утилитарное перемещение в пространстве.
На горизонтальной поверхности велосипед даëт очевидное преимущество, позволяя двигаться быстрее и с меньшими энергозатратами. С увеличением крутизны подъëма это преимущество быстро уменьшается, а больше какого-то критичского значения просто пропадает. Чисто энергетически. На передвижение пешком затрачивается меньше усилий при примерно той же скорости.

эксплуатации - более чем.

на мотоцикле. На сапе один раз, лодку и не надувал.
И лето заканчивается.

Но на электровелике катаюсь.

я как раз недавно вел покупал

потери на трение.

Говорит достаточно передач

--
Промокоды ozon https://clck.ru/3SiCEE

И еще много чего. Но потом купил, начал пользоваться, и оказалось что это все нужные и полезные штуки. Не нужные и не полезные штуки я конечно тоже покупал.

И поэтому, говоря иначе, вообще-то это был вопрос - мне стало интересно, нужно ли это лично мне, или нет.

Ты и автомобиль, наверное, купил, когда задачи для него появились, а не попробовать, "зайдëт" или нет. У меня вот для электровелика нет задач, поэтому и не купил до сих пор. Для электросамоката есть, и самокат есть.

куда современному человеку, ведущему образ жизни, который плюс-минус наверное ведет тут большинство, может быть вообще нужно утилитарно перемещаться подобным образом?

мужики то и не знают!! Делают херню всяку!

Поэтому я пытаюсь понять для решения каких задач практически подходит электровелик. Вдруг окажется что оно мне тоже нужно?

Сам я, помимо задач доставки на коротком плече, в нынешних условиях Москвы, ничего пока придумать не смог.

(совсем нет или при себе нет).

Что-то возразить хочешь?

Если подумать, то оптимальные передачи в фокусе, а супер пониженные - да пофигу.

Например, на даче в ближайший магазин?

Хотелось бы какой-то практический пример.

на высоких передачах там цепь более-менее прямая, в сильный перекос уходит при таких тракторных передаточных числах, когда уже эти потери не столь критичны. Меня больше удивляет, нахрена такие передачи нужны вообще.

Они по нынешним временам и так расходник. На обычных дорожных великах цепи хватало на весь срок службы, исчисляемый десятилетиями. Мне лично из-за износа приходилось менять только моторные цепи, соответственно, на великах с мотором. А сейчас их из жести делают.

критичны и стоят отказа от ещё 2х звёзд и переключалки.
На все "верхние" линейки такой конфиг только и ставят. Если бы знали про потери, наверное, не ставили бы. Но ты им напиши. Пусть исправляются.

том, прослужит цепь 2000км или 5000.

на всю дурь, а движешься с пешеходной скоростью? Как я уже писал, в такую гору удобнее пешком.

от метро до работы километр с лишним. И на работе за смену по парку ноги до жопы стопчешь, а служебным транспортом наше подразделение почему-то не обеспечивают.

Купаться в ближайший карьер.
Просто прокатится.
В кафешку, медленно сьесть пироженку.
По лесу с кем-то (у меня два таких велика на участке) в тч посмотреть на грибы.

весит немного (конкретно моя модель), можно в метро перевозить.

Обычный оставить обычным.

Электровелик приличный (для меня) сейчас около 60. И всё прекрасно, только тяжеловат.

на многих великах. Перемножают количество звëзд спереди и сзади и пишут 24 передачи или больше. Но, во-первых, куда на хрен столько передач вообще? Во-вторых, по факту там никто в здравом уме не будет с одной передней звезды по всей задней кассете гонять цепь. А если посчитать передаточные числа при всех сочетаниях звëзд, то окажется, что многие из них совпадают или очень близки.

не вижу ничего плохого. Естественно, при известных навыках самостоятельно. Я бы переделал,если бы понадобился. Там самая сложная задача - переспичить колесо с обычной втулки на моторную. Остальные компоненты просто прикручиваются к нужным местам и соединяются проводами.

--
„Русское государство обладает тем преимуществом перед другими, что оно управляется непосредственно самим Богом, иначе невозможно понять, как оно существует.“ — Христофор Антонович Миних

остальное все дело десятое.
хотя я лично испытываю сильное удовольствие от всего этого.

--
„Русское государство обладает тем преимуществом перед другими, что оно управляется непосредственно самим Богом, иначе невозможно понять, как оно существует.“ — Христофор Антонович Миних

конечно, другое дело. Люди на всяких тренажëрах вообще никуда не едут, а педали крутят.

--
„Русское государство обладает тем преимуществом перед другими, что оно управляется непосредственно самим Богом, иначе невозможно понять, как оно существует.“ — Христофор Антонович Миних

то, се..

--
„Русское государство обладает тем преимуществом перед другими, что оно управляется непосредственно самим Богом, иначе невозможно понять, как оно существует.“ — Христофор Антонович Миних

А на гору Арарат на велике подняться не было задачи. Да и без велика тоже.

парк на авто (например от усадьбы Деда Мороза до Люблинского кладбища за 5 минут, там 1 км), в 2015-м на мопеде...

Теперь это минут 20 занимает без пробок и 30-40, если пробки.

Аналогично пути к Люблинскому карьеру через Белую дачу и т.д. и т.п.

понимаем. А одноразовые самокатчики с поломанными руками и разбитыми лбами скоро закончатся.

чтобы нормально хуярить , быстро и далеко и далеко , надо крутить педали в одном ритме, пригодном именно для тебя.
Вот для этого нужна нерезка передаточных отношений в один зуб, по хорошему.
Я вот купил велик дешевый с семью звездочками сзади и мне после второй поездки стало очевидно что шаг между звездами слишком большой для интенсивной езды.

я на Туристе ( допиленом, конечно) с рюкзаком 40кг по Кавказским перевалам по сотке в день 10 дней и это был кайф
Официальная тройка, за что получил значек "Турист СССР" а говорили на все четыре категории поход тянул

каждый делает свои. Для кого-то это повод хуярить на велике в гору с рюкзаком. Я же стараюсь не тратить время на дураков.

Имеет все три режима, какой третий - я не помню.
И абс.