Читателям и писателям. (JEEP)

Отзовись, кто вообще в этой чатке есть? Ощущение, что человек 6, не больше

Если нажать на ссылку Пользователи в верхнем правом углу, то можно посмотреть какие пользователи онлайн (это значит залогинились.

а вообще количество пишущих-читающих зависит полностью от пишущих-читающих

Дык общая статистика по ссылке, по всем разделам. А меня только раздел JEEP интересует.

потом пришел Олег , Слон, кто такой "подлый старик брусника" - не знаю
Барма , ты

еще несколько на вата.ру спросили у кулки ссылку
Жабберс в курсе

Ну понятно. Загнется вся эта тема скоро. Старичье, привыкшее к этим доскам, вымирает потихоньку, молодежь давно во всяких контиках и мордокнигах и на отдельных клубных площадках общается, им такая подача контента не интересна и не удобна.
Технической информации на других жыпофорумах можно поискать с большей пользой...
А с конфы на автору звать то некого. Давно уже там активность стремится к нулю.

просто на вата.ру перестало получаться общаться так, как это было до ноября прошлого года

а данная площадка для этого подходит

вполне возможно они захотят обратно в серый интерфейс

тут плюшек побольше чем на автору. скоро еще добавлю

--
Самые лучшие впечатления!

через clipboard , а не только посредством ссылки

на сервер, чтобы не использовать ссылки.

Но это не менее 30ти постоянных посетителей должно быть. Где-то так.

Из клипборды можно подумать, но не скоро.

http://notauto.club/index.php?id=1095

давеча вспомнил баталии в КиЗе
сейчас там кладбище...
ну да и х. с ним.
ломаю голову как сделать подсветку в яме.

А в чем сложность? Свет должен быть неярким и освещать пол и нутро ямы.
Подсветка рабочих зон переносным светильником - благо сейчас вариантов светодиодных как у дурака фантиков.

На тему жып нету. Была тема с музыкой, но я ее уже прошел и вопросов у меня по ней нет )

т.е. что-то еще осталось недоделанным (не доведенным до идеала)

или ты решил, что сделанного достаточно ?

все время светят не туда. Давеча глушак менял (тож история веселая - щель образовалась между трубой выходной и резонатором, заварил матерясь не снимая с машины, так резонатор оказывается еще и сверху сгнил. Пришлось срочно покупать новый. Зачем варил???) так вот. фонарь, падла, светил ярко, но всегда не туда. Вот куда угодно, кроме как на нужное место.
Задумался осветить яму. типа вдоль ямы, с двух сторон пустить светодиодную ленту, с угловым профилем. типа такого
что светила вверх.
Кто что скажет?
P/S/ а зачем освещать пол?

яма глубиной 1,6 метра ширина 90 см, бетон, длина 6 метров.
вот.

лад и сыграй гармоническую подложку на перегрузе. И пауэр-рифф на припеве. Это реально вставляет

https://youtu.be/c40aRZDGQhE

тут в конце. Понятно, что заук PRS Artist Series не воиспроизведёшь в ноль, но соляк-то можно))

https://youtu.be/vf9zC_quCGc

Ты ослепнешь от такого освещения, т.к. определенная его часть всегда будет светить в рожу. И будут тени от агрегатов и от собственного тулова, которые невозможно будет убрать, изменив точку освещения. Но дело хозяйское. Честно говоря не понимаю, как нормальный переносной фонарь может светить не туда. Если это переноска с крючком и коротким проводом, то понимаю. Но есть же решения со штативом, присоской, магнитом, на шарнире и т.п.

Пол осветить, что бы ноги не поломать и ключ оброненный поднять. Чистая эстетика.

На двоих прям )

Я все довел. Переделали саб, заменили колонки в дверях, тыл отключили, перенастроили усь. Теперь все на уровне. Кроме рентабельности и потраченного в ОБЩЕМ бюджета. )

Ну реально вштыривает

https://youtu.be/LoTQb5KZcnA

что-то сантаноподобное - было бы неправильно. Он всё сделал правильно)))

Считай, его там нет просто. Ибо с заявленным объемом корпуса, диаметром и мощностью он не в состоянии прокачать объем салона как положено. В принципе. Т.е. это чистой воды маркетинговое разводилово.
И мне переделали уже переделанный кастомный саб.
Но радует, что голова в принципе вполне рабочая для подачи хорошего контента. Не верх совершенства, но и не совсем говно. А это та часть, замена которой невозможна.
Ваще я уже повторяюсь.

Сначала поменяли все. Сделали кастомный корпус саба под динамик 10".
Потом знающие умные люди вернули задние колонки на место. Переделали по человечески установку саба, что бы динамик играл в салон, а не под обивку багажника. Переделали установку передней акустики в дверях. Настроили систему как нужно.
Впереди поставили миды Dego Master (динамики просто лучшие за свои деньги, с большим отрывом). Пищалки из соображений бюджета оставил ранее установленные Dego Upgrade 2.5. Развели еще раз по каналам через процеусь Helix, на саб при этом забрали с него два канала. Задние колонки теперь играют только на хендсфри и парктроник. Музыка идет с двухполосного фронта и саба.
В результате имеем достойно проработанный верх, прекрасную подачу середины и очень хорошую проработку низа. По сравнению со штаткой - не сравнимо. По сравнению с 1 апгрейдом, стало ощутимо и радикально лучше. Единственно, под эти миды, конечно, по уму и ВЧ надо ставить этой же серии с правильным доворотом. Это не значит, что сейчас плохо. Сейчас очень хорошо, но может стать еще лучше Ну и саба 10" хватает ну на самом нижнем пределе. Он четко отрабатывает, но недостаточно акцентирует низы. Т.е. должно быть ощущение легкого толчка в грудь на пике и при этом низы не должны гудет и дребезжать. Вот этой вкусности недостает немного. Но это уже за пределами "очень хорошо".

Поэтому, для начального апгрейда, что бы сразу получить прорывной кайфовый звук, нужно менять фронт, нужно ставить процеусь и нужно радикально менять штатный 8" саб. с разработкой нового корпуса. Лучше сразу ставить 12". И поканалку строить по фронту, а задние колонки вычеркивать из музыкального воспроизведения. Если дохрена лишних бабок, что можно все менять по кругу, мутить с усилителями, строить трехполосную систему или объемную с задними колонками и т.д. Важно в отдаться в правильные руки или самому такие иметь.

ни как не оценятся. При продаже авто, как бы вообще мало что добавляет стоимости, от вложений в него, но музыка вообще ни как

Кстати, что у нас с F.A.Q. ?

А она в один день берет и уходит...
И всё...И пыздiц

Я человек старомодный - мы только по любви.

Это науй никому не нужно. А кому нужно, тот в ателье запишется и не будет читать по сути мое личное мнение. Тем более, что я делал не сам и не могу раскрыть многих технических подробностей т.к. не владею ими.
Контакты крутейших кудесников от автозвука, за качество работы которых уверен на 100%дать могу.

Ты считаешь, что не нужно (я не буду тебя переубеждать)
А я считаю - что нужно и может быть очень полезным

Во-первых это понятно было изначально. Так в отношении любого тюнинга.
Во-вторых, нынешняя система спроектирована так, что бы с минимальным геморроем и затратами изъять ценные компоненты и перевести все в штатное состояние. Собственно самое ценное там - усилок и миды в дверях.

А так, искусство требует жертв )

Не вкладывать надо, а вставлять )))